Оголошення про продаж Мазда CX-60 в Україні - Сторінка 3

Покупка в принципі спонтанна сподобався дизайн, був клієнт за хороші гроші на моє авто, тому було вирішено в заміну купити мазду сх-60. 2.5 атмосферник їде!, і це радує. Боявся розходу 11-12 л., немає такого, в місті устаканилось на 9-9.2, в режимі нормал, по трасі на 1.5л буде менше. Салон дійсно все преміально. Асистенти шикарно, опцій купа навіть в базовій версії, це все відповідає заявці на преміум. Ходова дещо жорстка, косяк з задньою підвіскою усунуто. Коробка легкий пересмик між 1 і 2 передачею, не напрягає, на інших передачах все супер і плавно. Камера 360 супер, з габаритами в 4750мм легко впоратись. Місця в салоні достатньо, але не космос, все таки великий капот бере своє. Те саме з багажником, 570л норм, але якби більше - не відмовився б. Єдине що здивувало - організація підбагажникового простору, немає ніякиш ніш, полочок ітд, тупо запаска, і пінопластовий органайзер для домкрата, ключів, який лежить прямо на металі, і там само можна спостерігати не сховані елементи проводки, здивувало. І здається саме звідти йдуть невеличкі сторонні шуми. Саме цей момент і можливо ще не ідеальна шумоізоляція трішки підпортили загальне позитивне враження про це авто.

Привет! Решил написать краткий обзор о Mazda СХ60 и сравнить её со своим предыдущим автомобилем Mazda СХ5, возможно мой отзыв будет кому-то интересен и поможет определиться с выбором. Основные отличия в технических характеристиках автомобилей, вы можете посмотреть на таблице в разделе фото. Итак, начнем: Mazda СХ60 - 2023, 2.5АТ, комплектация High и Mazda CX5 -   2018, 2.5АТ, Red soul, Комплектация Supreme + Пакет 5 Пакет 5 включает в себя следующее: 1. Люк с электроприводом 2. Дверь багажного отделения с электроприводом 3. Подогрев рулевого колеса 4. Подогрев зоны щёток 5. Проекционный экран на лобовом стекле 6. LDW & LKA - системы предупреждения о выходе за пределы полосы движения 7. SCBS (сзади) - Система безопасного торможения. 8. BSM - система мониторинга мертвых зон 9. ALH - адаптивная система освещения с функцией автоматического переключения дальнего света фар 10. Аудиосистема "Bose", 9 динамиков, CD проигрыватель с функцией MP3 ************************************************ Ходовые характеристики: Mazda СХ60: чувствуется что автомобиль большой, в меру жесткий и прекрасно управляется за счет более низкого клиренса и расположения мотора. Отлично заходит в повороты и почти не кренится в отличие от CX5. Продольное расположение двигателя Mazda СХ5: автомобиль более шустрый, на нём комфортно маневрировать по городским пробкам. Но на трассе СХ5 ведет себя намного хуже, периодически приходится "ловить" автомобиль. Поперечное расположение двигателя Моя оценка: СХ60: 4 (-1 из-за динамики) СХ5:   4 (-1 из-за управляемости по трассе) ************************************************ Кузов: Mazda СХ60: Цвет серый (Пленка) Mazda СХ5: Красный (Керамика) Практически все цвета у бренда "Мазда" довольно интересные и красиво смотрятся, но лакокрасочное покрытие слабое и легко ловит сколы, в принципе, как и все остальные автомобильные брэнды. На СХ5 делал керамику, цвет от нее стал более глубоким и насыщенным, возможно даже она помогала от пескоструя, но это не точно :) За время эксплуатации наловил много сколов, поэтому новую машину решил заклеить в плёнку. По внешности мне оба автомобиля симпатичны. Моя оценка: СХ60: 5 СХ5:   5 ************************************************ Салон: Mazda СХ60: Кожа сидений более качественная и есть вентиляция. Торпеда максимально удобная, все на своём месте и имеется большой экран 12 дюймов с поддержкой Apple и Android и беспроводной зарядкой (в моей версии СХ5 этого не было). Также красоты придаёт панорамная крыша с люком и черным потолком. Mazda СХ5: Кожа более грубая, но сиденья вполне комфортные. Торпеда удобная, но маленький экран, без поддержки Apple и Android, очень напрягал. Моя оценка: СХ60: 5 СХ5:   4 ************************************************ Расход: У автомобилей одинаковый двигатель, поэтому и расход приблизительно равнозначный. СХ5 легче на 350кг, но коробка 6 ступенчатая   СХ60 тяжелее, но коробка 8 ступенчатая Средний расход по городу 10-13 литров с пробками. По трассе на крейсерской скорости 7-9 литров. АКПП: Mazda СХ60: Рывковатая АКПП, нужно время, чтобы привыкнуть к её работе в совокупности с двигателем. Этот нюанс решается переключение коробки в режим Sport. Mazda СХ5: Вопросов к АКПП нет, всё работает слаженно и четко. Моя оценка: СХ60: 4 СХ5:   5 ************************************************ Багажник: Mazda СХ60: Большой и вместительный, есть две розетки. Можно открывать с помощью движения ноги под бампером, очень удобная функция, как оказалось. 477 литра Mazda СХ5: Багажник чуть меньше, но вполне вместительный. 442 литра Моя оценка: СХ60: 5 СХ5:   4 ************************************************ Тормозная система: Mazda СХ60: Хорошая и внятная, больше добавить нечего. Mazda СХ5: Тормозит плохо, приходится вжимать педаль в пол. СХ60: 5 СХ5:   4 ************************************************ Шумоизоляция: Mazda СХ60: Чуть выше среднего Mazda СХ5: На среднем уровне СХ60: 5 СХ5:   4 ************************************************ Звук Mazda СХ60: Аудиосистема "Bose", 8 динамиков (звучание лучше, возможно из-за головного устройства, но возможно и из-за объёма внутри салона) Mazda СХ5:   Аудиосистема "Bose", 9 динамиков СХ60: 5 СХ5:   4 ************************************************************************* Резюмирую: Автомобиль мне очень нравится  и я постараюсь периодически дополнять свой отзыв. П.С. Очень понравилось, что вода на стекло брызгает прям из дворников :)