Огляд тест-драйву: Toyota RAV4 2018
Серед чисельних компактних кросоверів Toyota RAV4 завжди виділявся. Як транспортний засіб, який започаткував сегмент, RAV4 ніколи не позбувався статусу одного із найкраще продаваних автомобілів, на ряду з Honda CR-V, Ford Escape і Subaru Forester. Не такий здібний при їзді по бездоріжжю, як Jeep Cherokee, RAV4, між тим, є набагато більш надійним. Його чотирьохциліндрові двигуни гарантують необхідний запас потужності при хорошому рівні економії. Пристойний дорожній просвіт допомагає впоратися із сніговими заметами і незначними негараздами бездоріжжя. Бонусом стала наявність набору безпеки і допомоги Safety Sense-P від Toyota. Окремо представлена гібридна модель. Нажаль, RAV4 не підтримує «Android Auto» або «Apple CarPlay».
Вам сподобається
Творіння Toyota ідеально підходить тим, хто не хоче мати клопоту з автомобілем, але прагне отримати компактний кросовер з просторим салоном, хорошим рівнем економії і можливістю вигідного перепродажу.
Вам може не сподобатися
Якщо ви шукаєте невеликий кросовер зі справжнім талантом справлятися з примхами бездоріжжя, Subaru Forester або Jeep Cherokee стануть кращими варіантами. Нинішній RAV4 не може запропонувати V6 двигуна, отож його буксирувальні можливості обмежені, чого не скажеш про VW Tiguan.
Нове у 2018 році
Нова комплектація Adventure має: більший кліренс, 18-дюймові колеса і розетку на 120 Вт на додачу з опційним пакетом «Cold Weather», який подбає про передні сидіння з електроприводом і підігрівом, підігрів керма та пристрій, який не дає двірникам замерзнути. Пакет «Tow Prep» дозволить RAV4 буксирувати до 1.315 кг з приводом на передні колеса і 1.587 кг з повним приводом.
Враження від їзди
У той час, як суперники поступово збільшуються і нарощують потужність, RAV4 залишається вірним своїм витокам. Передбачено просторий салон з чималою кількістю вантажного простору та багато різноманітних опцій на будь-який смак. Сучасний Mazda CX-5 пропонує краще управління і більш сучасний інтер’єр, творіння Toyota відіграється за рахунок м’якшої, комфортнішої їзди і кращого запасу потужності. Це правда, що 2.5-літровий двигун кросовера не такий потужний як у деяких його конкурентів, але показники прискорення і рівень економії пального не поступається Jeep Compass, Subaru Forester і Chevrolet Equinox. Коли мова заходить про справжню економію, навряд чи знайдеться багато транспортних засобів, здатних обійти гібридного RAV4 з 5.0 л/100км.
Найкращі характеристики
Нова комплектація «Adventure» потішить кращими здібностями їзди по бездоріжжю, більшим дорожнім просвітом, доступними передніми сидіннями і кермом з підігрівом та пристроєм танення льоду для двірників. З таким оснащенням RAV4 добре себе почуває взимку.
Зосередженість компанії Toyota на безпеці дала про себе знати у RAV4 появою набору Safety Sense-P. Так, кожна модель оснащена: системою мінімізації наслідків зіткнення, функцією виявлення пішоходів, адаптивним круїз-контролем і автоматичними дальнім світлом.
Детально про автомобіль Toyota RAV4
Інтер’єр
З високоякісним пластиком і м’якими поверхнями Toyota RAV4 пропонує комфортний і приємний інтер’єр. Базова модель LE може похвалитися контрастними кольорами, що додає відчуття якості. Між тим, особливого захвату оздоблення дверних порогів і перемикача передач штучним вуглецевим волокном не викликало. Цікаво, що шкіряна обшивка недоступна взагалі, але матеріал, який називається SofTex, досить добре її імітує. Водійське сидіння зручне і пропонує достатньо підтримки, особливо у моделях Limited і Platinum. У пасажирів позаду буде вдосталь місця, а у водія вантажного простору.
Екстер’єр
Загалом, більшості вигляд компактного RAV4 сподобається, особливо з урахуванням гострих ліній і позитивної агресивності. Власники більш старих версій одразу помітять відсутність запасного колеса у задній частині автомобіля. Хоча запаска і існувала з самої появи кросовера, Toyota вчинила досить розумно, відмовившись від неї, що дозволило встановити двері, які відводяться догори. Завантаження великих речей тепер не проблема. Моделі Limited і Platinum стандартно оснащені підсилювачем, доступним моделі XLE.
Базова комплектація
Модель початкового рівня LE постачається з системою Entune з 6.1-дюймовим дисплеєм, Bluetooth, AM/FM/CD системою на 6 динаміків і USB-входами. Моделі XLE додадуть: люк з електроприводом, покращену версію Entune з HD і супутниковим радіо, двозонний клімат-контроль і кращі передні сидіння. З моделлю SE водій отримає: спортивну підвіску, підрульові пелюстки, сидіння, обшиті SofTex, двотонне забарвлення і функцію попередження про об’єкти, які рухаються у поперечному напрямку. Моделі Limited потішать: електроприводом дверей багажника, обшивкою SofTex, аудіосистемою Entune Premium з навігацією і додатками, кнопковим запалюванням та іншими цікавими елементами. Гібридна модель пропонується у XLE, SE і Limited комплектаціях.
Опційне обладнання
Система повного приводу доступна для усіх моделей RAV4 і стандартна для гібриду. До загального переліку додатків увійшли: навігаційна система з телематиками Entune від Toyota, які мають функцію розпізнавання голосу і численні корисні додатки, високоякісна аудіосистема JBL на 11 динаміків, система паркування з камерою, яка дозволить водієві розгледіти все з висоти пташиного польоту. Модель XLE можна доповнити електроприводом дверей багажного відділення. Комплектація Platinum додасть: бічні молдинги у колір кузова, підігрів рульового колеса, аудіосистему JBL, розумний ключ і функцію відкривання багажника без рук.
Під капотом
На розсуд покупця передбачено два силових варіанти. Бензинові моделі використовують 2.5-літровий чотирьохциліндровий двигун на 176 кінських сил, доповнений шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Старань цієї парочки вистачає для розгону за 9.4 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 11.6 л/100км у міському, 6.9 л/100км у заміському та 8.6 л/100км у змішаному циклах. Привід на передні колеса можна замінити на повний, що, до речі, покращує буксирувальні можливості. Гібридна модель використовує той самий 2.5-літровий чотирьохциліндровий двигун на 197 кінських сил у парі з технологією циклу Аткінсона. З приводом на передні колеса автомобіль розганяється за 8.3 секунд, витрачаючи 4.9 л/100км у змішаному циклі. З системою повного приводу гібридний RAV4 сотні досягне за 8.3 секунд, поглинувши 5.0 л/100км у змішаному циклі.
Відео тест-драйв Тойота РАВ4 2018
