19 211
4 137
21 97
11 66
25 50
5 42
9 27
10 21
8 5
6 3
7 1

Объявления о продаже Рено Каптур в Украине

Всего объявлений
Синий Рено Каптур, объемом двигателя 1.46 л и пробегом 73 тыс. км за 14300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.06.2025
14 300 $
596 739 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14300)) }} грн
Дизель 1.46 л.
Роботизированная
73 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA1477KI
Продаю свій автомобіль Renault Captur 2016-го року. Авто було придбано на офійційному дилері Renault Arma Motors (м. Київ). Я є фактично тре...
Рено Каптур, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 18 тыс. км за 19600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.04.2025
19 600 $
817 907 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19600)) }} грн
Не указано 1.3 л.
Не указана
18 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA5241MM
Белый Рено Каптур, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 27 тыс. км за 19990 $, фото 1 на Automoto.ua
17.06.2025
19 990 $
834 182 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19990)) }} грн
Бензин 1.3 л.
Не указана
27 тис. км
Харьков
Белый Рено Каптур, объемом двигателя 2 л и пробегом 311 тыс. км за 9000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.06.2025
9 000 $
375 570 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9000)) }} грн
Дизель 2 л.
Ручная / Механика
311 тис. км
Краматорск
Проверено по номеру по базе МВД
AH9304PA
Продам Renault Trafic 2.0 , 2007 года . В хорошем состоянии . Делать ничего не надо
27 355 $
1 141 524 грн
  • Бензин 1.33 л.
  • Передний
  • Роботизированная
Серый Рено Каптур, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 44 тыс. км за 13800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.06.2025
13 800 $
575 460 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13800)) }} грн
Дизель 1.5 л.
Роботизированная
44 тис. км
Ладыжин
Проверено по номеру по базе МВД
AB1170KT
Чудовий та економічний автомобіль для кожного дня. Потужний та надійний двигун, комфортний салон. Відмінний стан. Готовий до перевірок. Щодо...
Рено Каптур, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 69 тыс. км за 15600 $, фото 1 на Automoto.ua
01.04.2025
15 600 $
650 988 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15600)) }} грн
Не указано 1.5 л.
Не указана
69 тис. км
Киев
Красный Рено Каптур, объемом двигателя 1.46 л и пробегом 158 тыс. км за 12300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.07.2025
12 300 $
513 278 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12300)) }} грн
Дизель 1.46 л.
Роботизированная
158 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AX1840ME
Автомобіль в гарному стані, АПП, двигун працюють відмінно, чистий салон, гарна комплектація. Росхід по місту 5 л. Автомобіль купувався в Укр...
27 065 $
1 129 422 грн
  • Бензин 1333 л.
  • Передний
  • Роботизированная
Серый Рено Каптур, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 100 тыс. км за 12800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.05.2025
12 800 $
534 144 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12800)) }} грн
Дизель 1.5 л.
Автомат
100 тис. км
Белгород-Днестровский
Проверено по номеру по базе МВД
HH4912AB
Машинка пригнана з Кореї з невеликим пошкодженням,професійно відремонтована, рідний пробіг, гарний стан
Синий Рено Каптур, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 53 тыс. км за 16000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.04.2025
16 000 $
667 200 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16000)) }} грн
Дизель 1.5 л.
Автомат
53 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AA8977XK
Серый Рено Каптур, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 110 тыс. км за 11999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.06.2025
11 999 $
500 718 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11999)) }} грн
Дизель 1.5 л.
Автомат
110 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
BB8033EO
Авто офіційний з рідним пробігом 110т.км. Купувався новим в Україні .Не біт, не фарбован. Повністю обслужен. Сама максимальна комплектація. ...
27 926 $
1 165 351 грн
  • Бензин 1.33 л.
  • Передний
  • Роботизированная
Бежевый Рено Каптур, объемом двигателя 1.46 л и пробегом 95 тыс. км за 11800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.05.2025
11 800 $
492 413 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11800)) }} грн
Дизель 1.46 л.
Ручная / Механика
95 тис. км
Львов
Оранжевый Рено Каптур, объемом двигателя 1.46 л и пробегом 99 тыс. км за 14450 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.04.2025
14 450 $
602 998 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14450)) }} грн
Дизель 1.46 л.
Автомат
99 тис. км
Хмельницкий
Проверено по номеру по базе МВД
BX8839EK
Авто у відмінному стані,вся історія сервісів у офіційних СТО,
Смотреть видео тест-драйвы Renault Captur
Renault Captur - тест-драйв от InfoCar.ua (Рено Каптюр)
НОВЫЙ RENAULT CAPTUR 2021 уже в Украине! Экспресс-обзор You.Car.Drive.
Бодрый малый! Новейший Renault Captur 2021 приехал! Первое знакомство с Рено Каптюр в Украине.
Renault Captur или лучше валенки. Обзор
Тест-драйв Renault Captur (Рено Каптюр) | Випуск TV-програми «АвтоПремьер» від 16.12.2016 року
Презентація нового Renault Captur
Обзор Renault Captur 2021
Renault Captur Test Drive AutoStrada.MD
Renault Captur - Тест-драйв паркетника от veddro.com
Новый Renault Captur 2021. Обзор кроссовера второго поколения.

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Renault Captur - бестселлер французского автопроизводителя. Автомобиль привлекает разнообразием вариантов персонализации, которые не часто встречаются в сегменте внедорожников. По мнению Renault, возможность выбора другого цвета крыши привлекает 80 %...

Читать как мы тестировали Рено Каптур
Технические характеристики
4/5
10.1 с
5/5
5/5
5/5
6.9 л
Смотреть все характеристики Рено Каптур
Комфорт
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безопасность
5/5
5/5
5/5
Все отзывы
4.3/5
(145 отзывов)
drmabush
4.8/5

Отличный автомобиль! Мне в нём нравится всё, если честно. Можно было бы улучшить материал панелей, всё-таки он из недорогих, но остальное меня всё устраивает. Мне нравится, что вариатор стартует плавно, зимой - это очень важно, никаких пробуксовок,стало быть и не застрянешь нигде. Хороший выбор цветов у машины, у меня цвет апельсиновый, очень красивый. Обслуживал автомобиль только у дилера, все замены масел и жидкостей в срок, тормозные колодки тоже в срок, один раз заменил тормозные диски за весь период, при таком уходе машина чувствует себя прекрасным образом. Машина 2018 года выпуска, на данный момент к ней вообще никаких замечаний, не царапинки, ничего нет. Могу рекомендовать этот автомобиль людям, которые не ищут резких скоростей, разгонов с места за ,,несколько секунд,,. Машина подойдёт семье либо женщине или девушке, люлям, которые любят комфорт и хорошую управляемость. Слабые стороны: Ну возможно только материал оформления панелей в салоне, регулировка руля по вылету, дизайн сидений для пассажира, иногда утомляется спина. По остальному вопросов нет.

p0003
4.8/5

Поздравляю всех с наступлением календарной зимы!Я тут на одном крупном автомобильном ресурсе с удивлением прочитал, что они приобрели в Казахстане на длительный тест Renault Kaptur. Выбор это, мягко говоря, немного странный, учитывая, что сейчас на автомобильном рынке наших соседей есть недоступные у нас и почти неизвестные в России автомобили. Но раз уж ресурс с Дальнего Востока обратил внимание на эту модель, то у меня появилась мысль, что для потенциальных потребителей неплохо было бы описать все отрицательные стороны и недостатки, с которыми я столкнулся за 1,5 года эксплуатации. О достоинствах Каптюра все могут узнать из автомобильных изданий, а вот так, чтобы с концентрацией только "минусов" - ни разу не встретил. Специально я их не ранжировал, писал, как приходило в голову, но в начало постарался поставить наиболее ощутимые неприятности. Итак, пройдёмся.- слабый кондиционер. Прошлым летом 2021 г. это не было заметно, а в этом году август был весь за +30, и в машине температуру и силу обдува приходится ставить на самый минимум и самый максимум (очень шумно) соответственно. Иначе с жарой он не борется.- высоко установленные сидения. Людям ростом 180 см и выше надо соблюдать предельную аккуратность при посадке/высадке, особенно на переднем пассажирском месте (водительское опускается чуть ниже). С непривычки приложиться можно чувствительно (мне это актуально). //<![CDATA[ (function(){for(var g="function"==typeof Object.defineProperties?Object.defineProperty:function(b,c,a){if(a.get||a.set)throw new TypeError("ES3 does not support getters and setters.");b!=Array.prototype&&b!=Object.prototype&&(b[c]=a.value)},h="undefined"!=typeof window&&window===this?this:"undefined"!=typeof global&&null!=global?global:this,k=["String","prototype","repeat"],l=0;l<k.length-1;l++){var m=k[l];m in h||(h[m]={});h=h[m]}var n=k[k.length-1],p=h[n],q=p?p:function(b){var c;if(null==this)throw new TypeError("The 'this' value for String.prototype.repeat must not be null or undefined");c=this+"";if(0>b||1342177279<b)throw new RangeError("Invalid count value");b|=0;for(var a="";b;)if(b&1&&(a+=c),b>>>=1)c+=c;return a};q!=p&&null!=q&&g(h,n,{configurable:!0,writable:!0,value:q});var t=this;function u(b,c){var a=b.split("."),d=t;a[0]in d||!d.execScript||d.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===c?d[e]?d=d[e]:d=d[e]={}:d[e]=c};function v(b){var c=b.length;if(0<c){for(var a=Array(c),d=0;d<c;d++)a[d]=b[d];return a}return[]};function w(b){var c=window;if(c.addEventListener)c.addEventListener("load",b,!1);else if(c.attachEvent)c.attachEvent("onload",b);else{var a=c.onload;c.onload=function(){b.call(this);a&&a.call(this)}}};var x;function y(b,c,a,d,e){this.h=b;this.j=c;this.l=a;this.f=e;this.g={height:window.innerHeight||document.documentElement.clientHeight||document.body.clientHeight,width:window.innerWidth||document.documentElement.clientWidth||document.body.clientWidth};this.i=d;this.b={};this.a=[];this.c={}}function z(b,c){var a,d,e=c.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");if(a=e&&!(e in b.c))if(0>=c.offsetWidth&&0>=c.offsetHeight)a=!1;else{d=c.getBoundingClientRect();var f=document.body;a=d.top+("pageYOffset"in window?window.pageYOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollTop);d=d.left+("pageXOffset"in window?window.pageXOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollLeft);f=a.toString()+","+d;b.b.hasOwnProperty(f)?a=!1:(b.b[f]=!0,a=a<=b.g.height&&d<=b.g.width)}a&&(b.a.push(e),b.c[e]=!0)}y.prototype.checkImageForCriticality=function(b){b.getBoundingClientRect&&z(this,b)};u("pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality",function(b){x.checkImageForCriticality(b)});u("pagespeed.CriticalImages.checkCriticalImages",function(){A(x)});function A(b){b.b={};for(var c=["IMG","INPUT"],a=[],d=0;d<c.length;++d)a=a.concat(v(document.getElementsByTagName(c[d])));if(a.length&&a[0].getBoundingClientRect){for(d=0;c=a[d];++d)z(b,c);a="oh="+b.l;b.f&&(a+="&n="+b.f);if(c=!!b.a.length)for(a+="&ci="+encodeURIComponent(b.a[0]),d=1;d<b.a.length;++d){var e=","+encodeURIComponent(b.a[d]);131072>=a.length+e.length&&(a+=e)}b.i&&(e="&rd="+encodeURIComponent(JSON.stringify(B())),131072>=a.length+e.length&&(a+=e),c=!0);C=a;if(c){d=b.h;b=b.j;var f;if(window.XMLHttpRequest)f=new XMLHttpRequest;else if(window.ActiveXObject)try{f=new ActiveXObject("Msxml2.XMLHTTP")}catch(r){try{f=new ActiveXObject("Microsoft.XMLHTTP")}catch(D){}}f&&(f.open("POST",d+(-1==d.indexOf("?")?"?":"&")+"url="+encodeURIComponent(b)),f.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded"),f.send(a))}}}function B(){var b={},c;c=document.getElementsByTagName("IMG");if(!c.length)return{};var a=c[0];if(!("naturalWidth"in a&&"naturalHeight"in a))return{};for(var d=0;a=c[d];++d){var e=a.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");e&&(!(e in b)&&0<a.width&&0<a.height&&0<a.naturalWidth&&0<a.naturalHeight||e in b&&a.width>=b[e].o&&a.height>=b[e].m)&&(b[e]={rw:a.width,rh:a.height,ow:a.naturalWidth,oh:a.naturalHeight})}return b}var C="";u("pagespeed.CriticalImages.getBeaconData",function(){return C});u("pagespeed.CriticalImages.Run",function(b,c,a,d,e,f){var r=new y(b,c,a,e,f);x=r;d&&w(function(){window.setTimeout(function(){A(r)},0)})});})();pagespeed.CriticalImages.Run('/mod_pagespeed_beacon','http://avtomarket.ru/opinions/Renault/Kaptur/41390/','Tb7TYyzwCE',true,false,'KZnF4Ut0ayg'); //]]>- толстые передние стойки. Реально даже два пешехода могут спрятаться за ними. Приходится при маневрировании в ограниченной видимости вытягивать шею вперёд. Понятно, что это продиктовано силовой структурой кузова, но упомянуть об этом надо.- зауженный к крыше салон автомобиля (см.фото). Сейчас из соображений пассивной безопасности большинство автомобилей делают широкими в нижней части кузова и сужающимися от подоконной линии к крыше (форма трапеции в поперечном сечении). Так вот особенно на заднем сидении сидящие по краям пассажиры на какой-нибудь неровной лесной дороге могут чувствительно прикладываться головами о пухлые накладки задней оконной стойки кузова. В Аутлендере у меня такого не наблюдалось (голову в Каптюре надо беречь).- после дождя или снега в салон попадают осадки. Продолжение предыдущего сообщения о наклоне верхней части салона к крыше. Двери надо открывать аккуратно и медленно, иначе капли или снег падают на края сидений. В моём случае выручает комбинированная отделка с кожей по краям (фото салона было выше).- камера заднего вида низкого качества. Причём мне не нравится не невысокое разрешение, а малый диапазон передаваемых яркостей, когда не сильно различающиеся по тону поверхности просто сливаются в единое целое. Зимой, к примеру, задом сдавать по видеокамере очень опасно - сзади всё сливается в единое белое поле (см. мой рассказ о поездке в канаву https://avtomarket.ru/journal/Renault/Kaptur/40898... ). Точно также, если у вас где-то в задней полусфере яркий источник - будут только одни силуэты без каких-либо деталей.- Сильно наклонённое лобовое стекло. Купил последовательно аж три крепления для мобильного телефона, пока наконец не решил эту проблему (нужен очень длинный кронштейн). В результате не подошло ни одно, но второе удалось с доработками адаптировать к этой особенности. Конечно, аэродинамика...- Нити подогрева лобового стекла. Вот к этой опции привыкал очень долго. Только месяца через три обратил внимание, что перестал разглядывать эти спиральки в дороге. А с новым видеорегистратором, у которого очень широкий угол обзора и очень большая глубина резкости, эти нити периодически бывают заметны на видеозаписях (см. более подробный рассказ https://avtomarket.ru/journal/Renault/Kaptur/41297... ). На стоп-кадре заметны нерезкие наклонные полосы.- Нельзя закрыть или открыть окно, если двигатель машины не работает. Летом эта недоработка просто бесит! Ты случайно оставил чуть незакрытое окно или захотел при ожидании пассажиров приоткрыть стекло - приходится заводить двигатель. Завёл, открыл или закрыл окно, движок выключил. Это вообще, как?!? У меня ещё ни одной машины с таким неудобством не было.- При включении ближнего света выключается подсветка приборной панели и бортового компьютера (БК). А производитель не в курсе, что по российским ПДД за пределами населённых пунктов надо ездить с ближним светом? В результате днём ты едешь просто с чёрной приборкой, на которой только видны показания спидометра и уровня топлива, и немного видна скорость. Показания БК летом при ближнем свете практически не увидеть. Опять же, ни одной другой такой машины мне не попадалось с таким недостатком.- прикуриватель отключается при закрывании двери водителя при неработающем двигателе. Опять небывальщина! Если накачиваете колесо на стоянке, то ни в коем случае не закрывайте дверь водителя, иначе прикуриватель сразу отключается и насос умолкает. А ведь кто-то эту "логику" заложил в автомобиль?! Но что интересно, в противоположность: даже после закрытия багажника и постановки авто на сигнализацию, в багажнике лампочка подсветки ещё долго горит в закрытой машине (зачем?).- не складывается верхняя монолитная полка багажника. Во время движения из салона в багажник вы не попадёте, если забыли заранее что-то взять. Если только складывать половику задней спинки (это если нет соседнего пассажира).- слишком высоко приподнят кузов над задней осью. Если вы попытаетесь поставить машину на штатный домкрат, то обнаружите, что для отрыва заднего колеса от асфальта придётся выкрутить домкрат вверх до самого упора. Я для минимизации этого в гараже подкладываю две толстых доски. А случись что, в чистом поле на мягком грунте что делать? Причём даже визуально видно, что задняя часть машины сантиметров на 5 выше передней. Смысл этого непонятен.- странный датчик дождя. Ну тут я скажу, что я просто не встречал адекватных датчиков дождя, поэтому за сильный недостаток не считаю.- звук турбодвигателя не очень приятный. Я этому придаю некоторое внимание. Тарахтит точно как дизель, только вибрации, как прогреется, исчезают. Тянет этот моторчик очень хорошо, но звучит под газом на "три с минусом". Это чистая вкусовщина, поэтому оставил напоследок.Вообще у мотора 1,3 TCe высокие обороты холостого хода. Даже после прогрева они ниже 950-1000 об/мин не опускаются. Я сравниваю с Аутлендером, у которого прогретый мотор работает на ~600 об/мин. и его вообще не слышно (о работе движка можно узнать только по тахометру). Но я предполагаю, что высокие обороты - это особенность турбированного двигателя, что является спецификой его конструкции. В целом это никак не мешает, только удивило поначалу.В итоге получился достаточно ощутимый список. Конечно достоинств у Renaul Kaptur ощутимо больше и машина по-прежнему мне ОЧЕНЬ нравится. Предполагаю, что владельцы немецкого автопрома будут полны скептицизма после прочтения моего списка, но всегда следует помнить о стоимости сравниваемых машин. А вот для тех, кто к данной модели присматривается, будет не лишним подумать о том, чего лично я не прочитал ни в одном тесте в журналах, ни в 99% отзывов про Каптюр (а часть моих замечаний, вероятно, распространяются и на Аркану и Дастер-2). Надеюсь, кому-то пригодится.

Читать все отзывы