Renault Duster Base, 2020 г.в.
$ 13 468
11 420
382 900 грн

Renault Duster Base, 2020 г.в.

0 тис.км.
Винница
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Не указан
Количество дверей 5
Дата публікації 12.12.2018
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag)

Комфорт и функциональность: гидроусилитель руля

Комментарий продавца

Заводская гарантия на автомобили – 3 года или 100 000 км пробега.

Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(983 отзыва)
Гость
4/5

Привет авторушники! Была машина с бензиновым 1.6, передним приводом и комплектации экспрешн, оставила отличные эмоции, вот честно. Настолько всеядный и неприхотливый колобок, что это должна была быть Тойота или какой-нибудь Исудзу начало 90х. Масса малолитражки, мелкий, но длинноходный 1.6 вкупе с механическим приводом дросселя и легким сцеплением давали исключительно положительное восприятие от управление скоростью автомобиля. Короткая главная пара ехала только до 150 км/ч, но давала эластичность на скоростях до 100 км/ч, вообще не свойственную бензиновым атмосферникам такого рода, при это расход в самых отстойных городских режимах не превышал 10л/100км. Купил в апреле 2012 за 550 тыс (для примера, Киа Рио в базе с 1.6 стоила тогда 520), продал в апреле 2014 за 445 тыс.руб. За это время (проехал 58 тысяч) ничего не сломалось, на ТО даже не заезжал, только замена масла каждые 15 тысяч и 2х фильтров. Колодки так и ездили до продажи, при том, что ездил быстро, иногда где-то прыгал на кочках так, что колеса должны были отвалиться, а на 50 тысячах диагностика подвески не нашла ничего на замену. Даже сайлентблоки какие-нибудь или втулки стабилизаторов не износились даже до превентивной замены. К слову о энергоемкости, как-то зимой промахнулся... (пишу и смеюсь, простите) мимо заправки и ударил с 30 км/ч колесами одной стороны о бордюр где-то 20-25см, так резину пробил на переднем колесе и диск погнул, а развал-схождение никуда не ушло, машина после замены колеса поехала прямо. В общем, общие впечатления отличные. Минусов со стороны полно, и в комплектации нет на задних дверях актуаторов закрытия (т.к. Expression), запаска под днищем с корзиной и неудобным изъятием (т.к. 4х2), ключ баллонный зимой согнулся пополам (т.к. из какашки сделан, а болты пневматикой заворачивали) и тому подобное, только на практике это мелочи, которые на восприятие автомобиля вообще не влияют. Расхода масла за периодичность обслуживания (15ткм) вообще нет, уровень не уходил даже на визуальные деления щупа, при том что двигатель работал в большинстве своем на 3000-4500 тысячах из-за агрегатированных главных пар и никто к нему никак специально не относился, даже масло в двс лили не рекомендованный ELF, а обычный синтетический Мобил 5w40 с допуском для этого двигателя, но при этом раза в 2 дешевле. Из дополнительного в машине не было ничего, кроме сигнализации диалоговой, сетки перед радиатором (т.к. он ничем не защищен) и обшитого кожей руля (т.к. в комлпектации он неприятный полиуретановый). Заводилось это ведерко в любой мороз, печка прекрасная, кондиционер охлаждал даже на стоящей машине без каких-то подгазовок, не отбирая сколько-нибудь значимой мощности у двигателя. На холостых двигателя под капотом (а он без шумоизоляции) не слышно, в отличии от 2х литров (по ним будет отдельный отзыв), т.к. это была следующая машина. По ликвидности могу сказать, что с ценой ошибся, поставил 445 (т.к. трейд-ин дал 350) и следующим утром его забрали, а так он ушел бы за 480-495 спокойно, т.е. за 2 года потерял едва ли 11% стоимости. В заключении по минусам могу сказать, что безопасности в машине пассивной нет. Кузов на кручение очень слаб, вы не во внедорожнике, а в малолитражке будете, помните об этом. По лкп-коцкам машина терпит что угодно без ржавчины, но если серьёзно её стукнуть - восстанавливать будет нечего. Фотографии есть, но пишу с макбука, а он авторушный flash-плагин не поддерживает, никак на java поди перейти не могут. :)

Владимир Глебов
4.5/5

Брал в минимальной комлектации в октябре 2015г за 599 000руб. Машиной доволен, ничего лишнего, все как в жигулях 70-х, или фиате 124- 60-х. Чувствую себя снова молодым. Понемногу оснастил машину всем необходимым, за такую же комлектацию официалам пришлось бы изрядно доплатить. Доездил до 2 го ТО и ушел от официалов,т.к за 30 тыс ничего не сломалось а бездельников кормить нехочу, за 1 ТО-10000 руб как с куста.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Renault Duster – внедорожник, вызвавший бурю эмоций в сегменте компактных автомобилей. Новый Дастер считается отличным выбором, если судить по дизайну и стоимости автомобиля. Компактный и красивый внедорожник от Renault стоит меньше, чем F...

Читать как мы тестировали Рено Дастер