Оголошення про продаж Рено Дастер в Україні

Щойно купила з салону. Тріщало позаду, не знаю. Усунули. Лючок не відкривався не усунули. Вібрація сидіння, керма, панелі передньої. Нестабільна робота двигуна на холостих. Вібрація не припиняється ніколи. одразу. Машину веде вліво. Наразі, після трьох спроб, проблема не усунута. Машина в кредиті. Хто з таким стикався. Горить голубим на панелі. Чи має? Тасол? Ніби в нормі. Ніякої радості від придбання немає. Ккпа проблем, які нн можуть усунути.

Шукав авто, з вимог було: - з салону - дизель бажано - низька ціна - кросовер - офіційне сто в моєму регіоні Під параметри окрім дастера підходили Сузукі С-Крос, Мітсубіші АСХ, Карок. Сузукі хороше авто і на автоматі, але салон ніби з 2000-х, карок дорожче, мітсик - не сподобався дизайн. Зупинився на Дастері. Прокатався на тестовому авто - 1.2 гібрид. Не дуже сподобалось як працює гібридна коробка механіка, але цілився на дизель, знав що там ситуація краща. На жаль, дизель не доступний в максимальній комплектації. Загалом і середньої достатньо, але нема кліматконтролю і ручник не автоматичний. Решту можна пробачити - підігріви доставляють на сто, камери 360 не критично мені як і передні парктроніки (теж можна доставити). Ще не доступні сліпі зони, але класні дзеркала це компенсують. Авто компактне, зручне в місті, дизеля 1.5 вистачає по місту з головою. По трасі після 120 про обгони можна забути. Але їхати 170 по трасі комфортно (враховуючи клас авто). Замовив дастер, передній привід, механіка, дизель. Середня комплектація. Добрав кілес, запуск кнопкою, складання дзеркал, туманки. Порівняно з старим дастером кермується як адекватний легковик. Нова платформа дала результат. Кермо надто легке (як на мене) але ловити на трасі не треба. Маю в користуванні аутбек 2017 3.6 бензин, і пасат Б6 2 літри дизель. Дастер значно нижче класом, але відчуття ніби «сідаю у відро» після японського і німецького Д-класу нема. Дастер адекватна машина, це вже не бубен для роботи і аграріїв. Сісти можна комфортно, місця в салоні достатньо. Те ж можу сказати і про звук - після хармана в аутбеці чекав що буде жахливо, але або я не вибагливий, або справді базовий звук адекватний. Класна мультимедіа - сама по собі проста, але андроїд авто/карплей достатні на 100%, підключаються моментально. Мультимедіа дуже шустра. Відмічу дивний тахометр - довго звикати, якщо хто звик їздити по тахометру треба буде час зрозуміти що він показує. Екран приборки великий і стильний, правда інформації там мінімум - швидкість і базовий бортовий з розходом і все фактично. Ні навігації, ні мультимедіа там не виводиться. В салоні комфортно (якщо не трогати дубовий пластик), темна стеля, підлокітник регулюється по вильоту. Вже коли отримав авто дізнався що передньоприводні мають ззаду барабани. Хоча якоїсь різниці після авто з задніми дисками не помітив, гальмує добре і передбачувано. Якість збірки хороша, нічого не скрипить не гримить, зазори всі гарні. Механіка на дизелі приємна. Порадувала підвіска, ями ковтає без проблем. Загалом авто задоволений. Їздив і по місту і надальняк 1000 км туди-назад. За таку ціну з нових авто вибір невеликий і всі мають якісь мінуси.