Renault Duster, 2021 г.в.

Неплохой автомобиль для пересеченной местности, на трассе ведет себя не плохо,разгонял до 160, но управляемость не очень, сильно кренит машину, не седан.Проходимость так себе, весной при диагональном вывешивании застрял в смешном месте, один бы ничего ни сделал. На летней резине зимой проползал в таких местах где моно привод бы сидел. До 1200 был очень большой расход бензина, такое впечатление что вытекал))).

На этот шаг, покупку себе дастера, пошел осознанно и намеренно. Читал отзывы, знал о минусах и даже о присутствии плюсов. До него были наши, затем Фокус 2 - 1,8 механика Ghia, потом опять фокус 2 2.0 АТ Titanium 2010г.в. (кстати продается на авто ру пробег 46 тыщ, на гарантии). Сначала нравился ховер, потом передумал, т.к. на автомате только дизель, а ликвидность у б/у китайца невысока, их пока и новые боятся брать. Выбор на дастере сделан потому что, нужен был авто типа кроссовер т.к. есть дача во Владимирской области, деревня в Калужской и в Москве снежок по зиме если навалит так навалит, а чистить его не спешат у нас. Плюс двое детей , барахла хватает, летом каждые выходные либо дача, либо деревня. Да практичность , а не понты на первом месте. Сейчас никого ничем не удивишь: лексусами , прадами и т.п. я и не стараюсь, мне пох. Да и желания вкладывать деньги в колеса в размере ляма с лишним, пока нет. Если бы дома стоял мешок с деньгами, то может и подумал ещё. Кстати отдельными «навороченными» опциями форда пользовался несколько раз в жизни и всё…Мне кажется главные критерии авто для нашей страны и дорог (не беру цену) это: 1.Повыше 2. Помягче 3. Побольше. Дастер им мало-мальски подходит по крайней мере после форда. Дастер почти тот же логан. Логан славится мягкой и длинноходной подвеской, не убиваемостью, не прихотливостью. У знакомых есть не нарадуются, хотя престижности никакой. Теперь про машину. Купил с рук. Привиледж , менее года, пробег 7 т.км. 2.0 АТ за 635. В салоне сейчас под 800. Выгода налицо. Салон конечно спартанский, после фокуса. Бюджетность ощутима. Хотя нет скрипов и конкретных косяков сборки. Лучше брать привелдж или люкс, там получше смотрится… Приходится привыкать выключать фары при заглушенном двигателе т.к. выходишь из авто, а ближний свет горит, к бензобаку на ключе, дудке с боку, каким то детским дворникам( хотя чистят хорошо), к шире шагу когда вылазиешь, чтобы не обтереть порог. К дедушке автомату , который туповат и его легко ввести в ступор и он начинает пинаться. В чьем то отзыве читал про «…можно по зажигать на трассе…» вызывает улыбку , это смотря после какой машины логана 1.4 или Нивы? Да 2х литровый двигатель позволяет нормально ехать в потоке и даже ускоряется неплохо, но на трассе нормальный обгон возможет только при переходе в ручной режиме на третью, т.к. понятие «кикдауд» здесь очень размыто, а на автомате на 4 скорости будете разгонятся медленно. Но он и не предназначен для гонялок, тем более что осталось не так много мест для больших скоростей, камер все больше. Расход как на форде пробки 13-14, трасса от 8-9. Зато прокатился на дачу и понял все прелести дастера. На бетонке, щебёнке и проселке без проблем, еду ни куда позволит клиренс , а куда хочу, конечно не по уши в грязь, но все же. Специально покружил по местам , на которых на форде потихоньку…. и с большой опаской…., особенно после дождика. По сырым участкам включал снежинку на автомате и ехал без напряга, широко улыбаясь и в душе посмеиваясь над проезжающими «пузотерками». Сразу минусы забылись. Да и считаю, то что перечислял это не конкретные минусы, а так некоторые изменения… По трассе едет нормально, 140 спокойно, но больше не разгонял. Резкие повороты руля при перестроении из ряда в ряд, на скорости при обгоне нежелательны, раскачивает. По прямой нормально. Зато ямки , стыки и прочее - мало ощутимы, кстати кресла сами по себе тоже мягкие. Плюс - это музыка с USB и громкой связью для сотника, но по качеству звучание очень среднее. Конечно если бы брал за 800 и более, (некоторые умудряются) репу почесал бы, за что?? а так нормально. Кто ожидает нереальности за дешево ( в сравнении с ценами на авто других марок), а потом будет писать гневные отзывы - лучше подумайте еще раз….Для тех кто любит фирменное, но изрядно б/у - я не люблю. Всегда считал лучше взять менее престижную , но по свежее и еще на гарантии. В итоге имеем почти новая машина, за 635, практичная, без излишеств , для конкретных задач, на гарантии в если вдруг чего мне опять же пох. Кому понятна моя точка зрения , то дастер нормален. И если конечно вы случайно не заскочили сюда со странички Х6, Land Rover и т.п..