Отзывы о Skoda Roomster

Оценка: 4.3 из 5

Найдено 130 отзывов

Очень надежный автомобиль,минимум вложений на сервис,экономичен,салон трансформируется у грузо-пасажирський.

Для нашей семьи настал момент выбирать новую машину. Была Toyota Corolla, не устраивала по многим моментам, но основной- это неудобство при поездках на дальние расстояния(послу 300 км. спина затекала кошмар как и не только у водителя). Стали присматриваться к другим авто. Критерии выбора были такие: компактная, но вместительная и чтобы бензин нюхала))) В итоге остановили свой взор на двух вариантах: Skoda Yeti и Skoda Roomster. Skoda Yeti кажется больше чем Roomster, но это только внешнее впечатление. Внешний вид Румстера, конечно проигрывает своему собрату, но попадая внутрь Skoda Roomster, удивляешься сколько много места для такой, казалось бы маленькой и неказистой машины. Мой рост 182см. Настроив водительское сиденье под себя сажусь за собой и свободно могу закинуть ногу на ногу. В Skoda Yeti пробовал, не получилось. Куда складывать вещи? В багажник. Тут они на равных, но у Roomster багажник чуть утоплен. Если же вам нужен мини-фургон, то салон-трансформер вам поможет в этом. Можно сложить задние кресла или вовсе снять их, благо процедура занимает минуту буквально. Водительское место у кроссовера выигрывает по удобству, так как у Roomster передняя часть есть не что иное как Skoda Fabia New. Для коренастого человека будет тесноват, но терпимо. Да у Yeti клиренс высокий, но какой прок с него в городе? Ну и самый большой и жирный "+" это цена. Разница в 200-300 тысяч существенна. Мы не видели смысла переплачивать и взяли Roomster. К слову сказать ни о чём не жалеем)))P.S. Здесь описывались только субъективные ощущения. Технические характеристики не приводились, поскольку если вас заинтересует автомобиль, то вы сами все узнаете. Повторюсь, здесь только ощущения)))

Автомобиль эксплуатируется в Латвии, на фирме. Для передвижения по городу удобен, на загородных дорогах сдувает боковым ветром с трассы. Расход в городе до 12 литров на 100 км. Через месяц после окочании гарантии в 2010 году, при прохождении очередного Тех Осмотра в полиции выяснилось, что сгнила передняя поперечная балка! Авто тех осмотр непрошла !

Румстер выбрал потому, что это у меня уже третья шкода и я очень доволен маркой в принципе. Соотношение показателей цены и качества на мой взгляд идеальное. Выбрал Румстер потому, что очень просторный внутри при скромных габаритах снаружи, человек 2 метра ростом комфортно чувствует себя как спереди так и сзади.Автомобиль очень нравится. автомат работает безупречно, разгон достаточно динамичный. однако этот автомобиль не для гонок и быстрых стартов - эта модель для комфортной езды. в нём не устаёшь так как в октавии, можно проехать гораздо большее количество километров прежде захочется выйти размять ножки. Достаточно скоростной, наличие 6 передачи делает его таковым. по киевке ездил до 175 км/ч, спокойно держит скорость и есть ещё запас, однако после 120 чувсвителен к порывам бокового ветра, особенно пустой. Когда на заднем сидении сидит 2 пассажира, курсовая устойчивость резко повышается. Но всё таки этот автомобиль не для шумахеров и любителей всяких управляемых заносов и прочей экстремальной езды. Это автомобиль в котором хорошо подумать, помечтать. Да, прекрасное авто, следующее Шкода Ети!

Автомобиль для семьи. Очень практичен. Перевозил в этом авто:холодильник плазма 105см стиральная машинка.Не устраивает салон очень мало всяких ящиков и под мелочевку.На дизеях гоняю 5 лет лучшее двигателя не сушествует. Запускал при минус 35градусов главное солярка зимняя в баке.Машина оболденная хотел двигатель 2.0 дизель но такие не выпускает эавод а очень жаль

Хороший автомобиль для семьи. Эксплуатирую неделю. Нравится продуманность всех функций автомобиля. В оттделке салона нет ничего лишнего и выполненно в классическом стиле. Звук работы двигателя похож на мерседесовский (не тихий но приятный низковатый рык). Шины при езде слышно, но не сильно. Радио слушать можно. Едет спокойно, управляемость хорошая, к тормозу нужно привыкать (по началу лучше зараннее притормаживать, пока нет привычки).

Купил свою ласточку в 2007 году в октябре месяце. Когда первый раз увидел этот автомобиль в году где-то 2004-05 то подумал как можно было сделать такое убожество, потом как-то не попадалась на глаза и очень жаль, не достойно прошли мимо такой необычной машины, а когда стали ее выпускать все ждал когда они придут к нам в автосалоны. Купил потому что корейца не хотел, а на джипарик денег не накопил, а здесь и качество европейское и запчасти недорогие. Теперь не жалею о своем выборе ни секунды. Машина не разу не подвела все работает как часы иногда заедает первая передача, но это раз, два в месяц и то по невнимательности. Зимой вообще одно удовольствие, заводилась без подогрева при минус 32, салон прогревается немного дольше чем при минус 25, а если еще и двигатель укрыть так вообще проблем не было-бы. Двигатель заслуживает всяких похвал, работает по всему диапазону, то есть до пяти тысяч крутит с набором мощности, не могу утверждать но ощущения именно такие. Конечно мощности не хватает приходиться часто переключаться, но сочетание коробка- двигатель идеальное, обгоны на больших скоростях без вопросов. Салон вообще песня. Сестра переезжала заказала контейнер пятитонный так я его перевез за четыре раза ( вещи конечно) . Правда у меня впереди стоят кресла с высокой поддержкой на спинке не удобно располагаться на ночлег в путешествии, но для этого есть кемпинги. Хотелось бы что то написать из минусов, но извините их нет. Просто некоторые меняют прокладки там где их просто трогать не нужно, а быть повнимательней к своей машине вовремя обслуживать и не лазить туда куда не просят. Может быть кого то обидят мои слова, прошу прощения, но все сказано от чистого сердца и по честному.

Посоветовали шкоду , как машину с неубиваемой подвеской. Привлекла своим внешним видом, вместительностью и тем что собирается не в РФ. Очень удобная машина (исключение низкий клиренс и слабоватый движок) но качество сборки шокировало. На пятнадцатилетней восмерке так не сыпались запчасти. К тому же отделку салона тихой не назовешь, где-то все время поскрипывает и побрякивает.

очень удобный автомобиль, легкий в управлении. надежный, комфортабельный. немного дорогой в обслуживании, в целом очень классный!ни разу не пожалел что купил roomster.при перевозках очень удобно трансформируется салон.недостатки - шумность, жесткая подвеска,1.4 мотор-слабоват. качество деталей на высоком уровне. сказываются фольксвагеновские корни, и по цене тоже.топливный фильтр стоит 37$ воздушный фильтр 23$.

Купил в апреле.Накатал 15000 скоро ТО.Впечатление отличное.Когда выбирал модель Румстер не понравился....Но первое впечатление обманчивое,посоветовали обратить внимание на машинку родные.Для своего класса автомобль отличный.Ездил много.У меня дом в деревне в Тверской области 260 км от Москвы.Дороги ,сами представляете какие...Румик справляется без проблем.Причем как груженный так и порожний.