Отзывы о ЗАЗ Sens

Оценка: 3.6 из 5

Найдено 189 отзывов

Ведро с колесиками атомобилем который производят уже 20 лет его тяжело назвать.Это пипец.

за 5 лет не разу не подвел! я доволен остался! не много шумная коробка, не дорогие запчасти.

Покупали в феврале 2014 года в полной комплектации и уже с указателями поворотов на зеркалах. Изначально, с завода стучал задний аммартизатор - сразу заменил их на польские масляные. Гудела коробка. Порекомендовали одно СТО. Заехал. Парни заменили масло и поддомкратив одну строну авто долили его так, чтобы 5 передача была в масле постоянно и не голодала. Вой исчез. На данный момент (июль 2017) пробежала 29 000 км. За это время из поломок была замена помпы на 25 000. И все. Машина устраивает полностью. При обкатке много ела бензина. Установил компьютер для контроля и замера расхода топлива. После обкатки расход уменьшился, но не до приятного уровня. Знакомые порекомендовали мне хороших специалистов у нас в Запорожье, которые работали на ЗАЗе и знают как перепрошить мозги авто, до радостного расхода. Съездил - сделали. Теперь не нарадуюсь. Заправляюсь на оранжевых заправках 92-м белорусским бензином, а не 95-м. Очень хороший бензин. До этого испробовал 95-й на ВОГе, ОККО, Шел и Параллель - дорого и не всегда качественно. Сейчас имею следующий расход по трассе при скорости 90-100 км/час. Пустой, сам, днем и в хорошую погоду - 5.4 л/100 км. Пустой, сам, ночью в дождь или днем, но с кондером - 5.8/5.9 л/100 км. Груженый, днем, я (87 кг), жена (45 кг), дочка 8 лет (20 кг) - 6.2 л/100 км. Если с кондером - 6.5/6.6 л/100 км. Во время езды использую систему наката на включенной передаче. При этом комп показывает нулевой расход. Шины качаю как и рекомендовано заводом 2.2 атмосферы. Вот так вот.

Купил авто в 2016г. (сентябрь) в рассрочку (иначе при наличии денег не сделал бы эту глупость). Первая поломка на след. день выскочил чек на панели, датчик РКК (хол. ход), меняли несколько дней. В итоге до нулевого ТО, был на сервисе несколько раз ( в др. конце города, один сервис по Днепру) мне поменяли Датчи РКК и ФАЗ, а также регулятор холостого хода. На 2 тыс. пробега ( нул. ТО) оказалось, что у меня были не исправны высоковольтные провода и я проехал 2 тыс. на 3-х цилиндрах (машину продержали на сервисе дней 10). Потом на скорости свыше 80 км.ч. начало выбивать 5-ю передачу, снова на сервис (нервы уже не приделе), мастер в отпуске, нет деталей, ждите.... Уехал, звонил долго в итоге поменяли шестерни. На след. ТО я уже не хотел ехать и допустил перепробег на 270 км., хотя у меня перестали втыкаться скоростя ( полотела вилка и корзина сцепления) В итоге когда я приехал НА ТО у меня спросили(менеджер) мой пробег я назвал ему 15770тыс., он принял машину, я описал ему проблемы с машиной. Через 10 дней когда они разобрали машину, мне менеджер ответил, что у меня не гарантийный ремонт из-за перепробега и все услуги будут платные. На вопрос почему мне сразу не сакзали, что перепробег, оветили так не мы решаем, а Киев. Я оказался от их ремонта и ТО. Прошло ещё 5-ть дней, собралм машину( коробку без герметика).Звонок, забирайте машину. Приехал, там ждала меня новость, о том, что они мне также выполнили ТО и за сборку авто дайте нам 2600грн.. Я просто в шоке от происходящего дурдома. Вообщим я уже с ними поругался, служба поддержки ничем не помогла, а также письмо на руководителя. Отдал им деньги и забрал "авто". Сегодня пробег составляет 26 тыс. , было заменено: датчик РКК (корея), датчик ФАЗ, два ролика , ремни, шестерня блока (брак ассиметричная),топливный насос, лампочки (противотум. постоянно горят, не герметичны), сигнал то есть то нет, в данный момент на очередном ремонте-плавиться предохранитель отвеч. за топлив. насос. Ушло уже по рем. около 3500 грн.

Хорошая машина, три года никаких глобальных поломок, не дорогая в обслуживании, хороший дизайн и габариты

Экстлуатирую авто год. Расход по городу в районе 10 ниже никак не получается, заправляю в основном 92. Ходовые качества неплохие, правда передние стойки работают как-то но понятно через раз хотя течи невидно. Щумоизоляции никакой, пришлось занятся самому. Непохое соотношение цены и качества. В принципе автомобиль неплохой.

ЗАЗ Chance подарили родители на дороге ведет себя хорошо, уже дважды съездила в тамбов. цена и качество вполне соответствуют. В общем довольна и смотрится "конфетка" сравнивать с нашими сложно волга очень большая, а жигули не удобный салон. Удачи всем на дорогах "не гвоздя, не жезла"!!!

Нормальная машинка за такие деньги...С вазом не сравнится...Да и сервисное обслуживание дешевле чем ваз...Кузов оцинкованый...Убедился лично после не большого ДТП...Я уже почти 70000 побежал в такси особых изъянов не вылазило...Оптимальная скорость 110км/ч. выше уже чувствуеться как движочек очень уж напрягается...

Купила машину в июле 2009 года, комплектация "люкс": ГУР, центральный замок, 4 динамика - отличный звук, передние стеклоподъемники, колпаки, противотуманки. Сейчас уже пробег 4 тысячи км. Вначале у нас в городке пацаны даже фоткаться разрешение спрашивали, впервые видели говорят в новом кузове, обалдели. "Клевая", - говорят. А теперь собственно к делу: коробка вначале была тугая, но разработалась, масло поменяла на днях при 4 тыс. км в сервисе не по гарантии. Залила, как я узнала Шелл хеликс ультра, машину как подменили, стала ехать как по маслу, офигеть мягкая как на Тойоте, не поверите. Дядя сказал потом на 7 тысячах поменять снова. На повороте иногда руль блокируется и вместо поворота можно уехать по диагонали, не знаю в чем причина?! Может замок барахлит, а так - клевая тачка. Главное печка отличная, жара в салоне, даже в 30 градусный мороз потеешь - это плюс огромный. Да и сексом заниматься тепло: ))) Советую!

После ГАЗ-3102, проданного по причине активного догнивания, рассматривал варианты только новых авто: ВАЗ-2107, 2114 и Сенс. Купил Сенса, так как у 2107 привод задний, да и сколько можно ездить на этих раритетах, у 2114 избитая внешность, да и панель приборов, которая стоит посередине салона, не воодушевила. Первые 5 тысяч км на Сенсе прошли безоблачно и весело, а затем... - Насос водяной - Подушка двигателя - Рулевые наконечники, 2 штуки - 4 наружных ШРУСа! (пыльники полное г... ) - Снятие панели приборов, так как радиатор отопления оторвался от крепления. - Шаровые опоры, 2 штуки - Промывка всех датчиков инжектора - Аккумулятор Это то, что потребовало замены, конечно что-то меняли по гарантии, что-то делал сам. На гарантию забил, так как очень с ними тяжело общаться из-за замены какого-то узла, свои нервы дороже. А когда увидел тот талмуд, по которому они разглядывают устройство автомобиля, был вообще в шоке - 40 страниц ксерокопии "Инструкция по эксплуатации и ремонт". Сейчас пробег 36000 км. Для души было приобретено: чехлы, коврики в салон, зимняя резина Бриджстоун, DVD+TV, савбуфер, сигнализация, колпаки, противотуманные фары, мухобойка, ветровички на окна, реснички на фары, ну и полная тонировка 5%. Машина не смотря на столько поломок мне очень нравится и продавать её не собираюсь. Если хотите ездить и просто заливать незамерзайку-то эта машина не для вас. Если же вы не из белоручек, то дерзайте...