Отзыв об Renault Master груз.-пасс. Эвакуатор 2000 года

Renault Master груз.-пасс. 2000 года - Фото 1 авто

Renault Master груз.-пасс. 2000 года - Фото 2 авто

Renault Master груз.-пасс. 2000 года - Фото 3 авто

Отзыв об Renault Master груз.-пасс. Эвакуатор 2000 года

16 декабря 2021

Автор: Kuvalda-bel

Найдено на ab.api.onliner.by

3.4

Мой случай пассажирская версия 8+1, микроавтобус выбирал по состоянию кузова, поэтому купил рено мастер. Из всех своих конкурентов того времени у мастера более живучий кузов, особенно если за ним смотреть. И так: \- кузов\, обязательно просматривпть весь\, пересмотреть все дниже\. Колхозную антикорозийку\, которая скрывает дыры\, обязательно простукать \- двигатель\, в моем случае F9Q 1\.9dti\, т\.е\. обычный турбодизель\, проблем не вызывает\, очень живучий\, хоть и слабый для этого кузов \- кпп\, частая проблема \- оазбалтывается дифференциал\, что приводит к вибрациям \- подвеска простая и живучая\, зад \- балка\, перед двухрычажка \- салон простой \- тормоза\, частая и основная проблема ручник \- закисают флажки\. Мое мнение об авто: Комфорта нет вообще, руль не регулируется по высоте, сидение тоже. Родное сидение вообще ужасное, пришлось купить пару от вояджера и с помощью сварки/болгарки подгонять под свой рост. Пассажирские сидения вообще не регулируются. По шумности для буса - норм. Двигатель очень слабый для этого кузова, машина вообще не едет. Если пригрузить, то на горку чуть затягивает. Кпп стояла грузовая, т.е. потолок скорости 110 км/ч при 3200 об/минуту, комфортая скорость 90 км/ч, в итоге плетешься как овощ по трассе... Найти скоростную кпп очень сложно и дорого (косарь), в основном в продаже только грузовые. Вот две причины, по которым я продал машину - это двигатель и кпп. В обслуживании простая, все делал своими силами