Отзыв об Audi 80 Седан 1987 года

Отзыв об Audi 80 Седан 1987 года
20 августа 2012
Автор: Suck
Найдено на carexpert.ru
3.4
Время владения: 3+ года. Комплектация: электронных помощников (АБС, ГУР и т. п.) нет, МКПП 5+ з.п., Люк (Механич. ), двигатель бензин. 1.8 JN, инжектор.Внешний вид: Сама по себе машина выглядит приятно. Округлые линии, молдинги на дверях, бампера штатные. Имеет целостный вид - ничего нигде не выпирает, глаз не режет. К недостаткам можно отнести зеркала - крепятся к самим дверям, словно уши торчат и при опущенных стёклах не очень симпатичная рама видна. Особо смотрятся бочки с тонированными стёклами, дисками со спицами R15 (195х65) красного, белого, серебристого цвета. Салон: Мягкий пластик (рельефный, напоминает кожу) торпеды, дверей. Обивка салона и сидений - ткань. Удобная посадка для водителя и пассажира спереди, сиденья с регулировкой по высоте. Уместятся двое не сильно упитанных мужчин с комфортом. Для троих сзади место мало, но впихнуть можно. У водителя доступ к элементам управления очень удобный, например ближний свет, аварийка включаются подрулевыми переключателями. На кнопки в центральной панели выводится всё остальное (противотуманки, обогрев стёкол и т.д.). Правда, центральная панель стоит прямо, а не под углом к водителю - некоторым это не нравится. Рычаг переключения передач находится на удобном уровне - не нужно тянуться ни за какой передачей. Приборная панель перед глазами, за рулём. Но мало информативная - тахометр, спидометр, часы, температура и уровень топлива. Ну плюс датчики типа поднят ручник, давление масла, перегрев, другие. Уровень шума, если не раскручивать сильно двигатель и в норме выхлопная система, очень сносный. Ничего не гремит, не скрипит. Зимой тепло - можно в футболке ездить. Летом в отсутствии кондиционера спасает люк, но конечно если на улице 30+, то и он не сильно спасёт. Обзор хороший. Заднее стекло большое, видно всё, что сзади происходит, в отличии от современных "бойниц" задних. Боковые зеркала не очень - большая слепая зона, можно легко не увидеть, если слева или справа в ряду кто-то будет перестраиваться или мотоцикл. Плохо чувствуешь габариты авто, когда паркуешься впритык, т. к. округлые формы (особенно багажник) - не понятно, где у машины конец. Дело привычки. Динамика и управляемость: В этой (1,8 л, 4 цилиндра, МКПП, >92 л.с.) комплектации достаточно шустро. Отечественный хлам не угонится. Многие новые слабые машины А, Б класса обычно тоже сзади остаются. Ход у передач нормальный,1-я 50-60 км/ч, 2-я 110-120 км/ч и т. д. Разумеется, если так всё время ездить убъёшь быстро. На трассе >110, на 4-й уже не хватает, быстро не раскочегаришь. Когда подвеска в норме была, 180 разгонял, держит терпимо, но страшновато из-за качества дорог скорее. До меня товарищ говорил, 210 делал... Наверное, долго разгонял. Конечно, с V6, V8, полным приводом не посоревнуешься уже. Управляемость на 4. На низких скоростях приходится много крутить рулём, если хочешь резко повернуть. Ход большой в штатной комплектации. В отсутствии ГУРа на относительно широкой резине и 15-х дисках усилия приходится применять значительные, когда например паркуешься, разворачиваешься. Особенно летом. Кстати, развернуться можно быстро - передние колёса выворачиваются под углом, и хватит маленького пяточка. На скорости управляется нормально. Дорогу хорошо держит. Повороты можно проходить на скорости, весьма трудно отправить в занос (летом). Зимой передний привод часто выручает. Но если плохая резина и скорость в повороте высокая, зад может обогнать перед... Даже без АБС и штатная тормозная система отрабатывает на отлично. Лично проверено, тормозной путь значительно короче, чем у новых дешёвых корейцах, русских, китайцев. Надёжность: Проблема надёжности упирается в отсутствие оригинальных з/ч. Так например крыло, которому 24 года не имеет ржавчины, а заменённое с другой стороны после ДТП через 3 года пошло дырами. А например, днище - не единой ржавчинки. Так и в остальном. Некоторые узлы работают 24 года... Не менялись. Которые меняются, ходят мало. Слабое место - передняя подвеска. Раз в год обязательно полезешь. Если есть сеточка фильтрующая в бензобаке, то после нескольких лет в России, она забъётся мусором... Обычно её пробивают. Но в этом случае часто начинает забиваться регулятор упр-го давления, бензонасос может выйти из строя. Машина глохнет или не держит обороты, или обороты плавают, коптит. Разумеется, что возрастные машины - это не новые машины. Обязательно будет вылезать что-то, ломаться. Но это отличный вариант для начинающих, для того у кого руки из нужного места растут или есть знакомые на СТО (работы по ремонту всё равно выше стоимостью, чем на тот же VW, Skoda). Выбирая между 3-5 летней Ладой, или низко бюджетной иномаркой предпочту бочку.
Последние найденные объявления Audi 80 1987
Серый Ауди 80, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 380 тыс. км за 1600 $, фото 1 на Automoto.ua
23.07.2025
1 600 $
Audi 80, 1987
  • 380 тыс.км
  • Лубны
Синий Ауди 80, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 374 тыс. км за 1600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.07.2025
1 600 $
Audi 80, 1987
  • 374 тыс.км
  • Бобровица
Зеленый Ауди 80, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 195 тыс. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.07.2025
2 000 $
Audi 80, 1987
  • 195 тыс.км
  • Надворная
Синий Ауди 80, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 250 тыс. км за 1400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.07.2025
1 400 $
Audi 80, 1987
  • 250 тыс.км
  • Кременец
Синий Ауди 80, объемом двигателя 0 л и пробегом 400 тыс. км за 1000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.07.2025
1 000 $
Audi 80, 1987
  • 400 тыс.км
  • Умань
Бежевый Ауди 80, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 500 тыс. км за 950 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.07.2025
950 $
Audi 80, 1987
  • 500 тыс.км
  • Иваничи
Красный Ауди 80, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 400 тыс. км за 850 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.07.2025
850 $
Audi 80, 1987
  • 400 тыс.км
  • Овидиополь
Синий Ауди 80, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 100 тыс. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.07.2025
1 500 $
Audi 80, 1987
  • 100 тыс.км
  • Кривой Рог
Красный Ауди 80, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 350 тыс. км за 409 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.07.2025
409 $
Audi 80, 1987
  • 350 тыс.км
  • Сахновщина
Красный Ауди 80, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 189 тыс. км за 1200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.07.2025
1 200 $
Audi 80, 1987
  • 189 тыс.км
  • Жмеринка
Все отзывы о Audi 80 1987 (78 отзывов)
3.8
Общий рейтинг на основе оценок
13.01.2022
4.8

З першого погляду дуже хороший автомобіль.. кузов оцинкований ну просто бомба. А вот як починає лама...

Смотреть весь отзыв
13.05.2020
4.4

Отличный и надёжный автомобиль, недорогой в обслуживании, дешевле жигулей

Смотреть весь отзыв
28.11.2019
4.0

Первая машина. За 12000км пришлось заменить рулевую рейку, комплект сцепления. Эти агрегаты были уша...

Смотреть весь отзыв
09.11.2018
3.4

Оцинкованный кузов, наверное, вечен. Маленький багажник. Если карбюратор, то не найти запчасти и спе...

Смотреть весь отзыв
02.10.2018
3.8

Надійний автомобіль, не вибагливий до пального. По кузову взагалі ніяких питань не може виникнути. М...

Смотреть весь отзыв
30.06.2018
4.2

На свои роки авто супер. Купив нову Аудюху!

Смотреть весь отзыв
25.03.2018
4.4

Лечше любого ваза однозначно, даже многим китайцам даст фору. Чтоб в матор лез, такого вобще непомню...

Смотреть весь отзыв
27.01.2018
4.2

Авто супер !!! Особливо якщо власник чайник.Кузов не гниє, обслуговування можна порівняти з ВАЗ. Над...

Смотреть весь отзыв
15.12.2012
4.4

Начнем с того как досталась мне эта машинка. А досталась она мне за долги одного моего знакомого. Хо...

Смотреть весь отзыв
06.10.2012
3.0

Это вторая машина в семье. Так уж получилось, что обе машины немецкой сборки. И это только радует. Х...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Audi 80
Audi 80