Отзыв об Audi 80 Седан 1987 года

Всем привет ) Отзывы никогда не писал - не судите строго! Начну с небольшой предыстории. 2 года назад получил права и первый мой авто был Ауди 80 2.0 1988года выпуска .На тот момент машина показалась огромной и ооочень комфортной ( после учебных вазов-тазов ), правда расход был около 13-15 литров !Покупал за 70 тысяч с убитой подвеской в среднем состоянии , хотел восстанавливать , но проехав около 1000км - не справился ночью с управлением , на скорости около 90 зацепил обочину и машина полетела с дамбы,сделав переворот через крышу и упала в воду! Я чудом распутал ремень , и выбрался из тонувшей машины при том что не умел плавать , и стоял наблюдал как габариты моей машины уходят на дно моря ) На мне ни одной царапины. В общем понял что следующая машина будет восьмидесятка. Денег было совсем немного, с трудом набиралось 50,000р.Через несколько месяцев поисков нашел данный авто за 250 км от дома . Приехал , смотрел уже в сумерках , главным условием была способность авто самостоятельно передвигаться :) В общем купил её за 52,000р. 1.8л - 90сил . карбюратор от ваз-2109 ) больше всего удивился тому, что ехала так же как утопленная 2литровая , при этом потребляя 8-9 литров на сотню . За 1.5 года владения проехал на ней 20,000 км . К моему великому удивлению не разу не вставал в дороге за это время , езжу каждый день и по сей день без особых проблем . Покупалась как рабочая машина ( ежедневно перемещать меня и инструмент из пункта а в пункт б). За этот период было сделано : - замена радиатора сразу после покупки стал течь ( 1000р китайский + 500р замена ) - подварил глушитель 200р -были проблемы с холостым ходом ,решили проблему кардинально полной переделкой карбюратора у профессионалов за 14000р (!!!) - самое большое вложение , но к счастью делал его его не я а знакомый который временно на ней ездил )) - нужно отдать должное мастерам , проблем с карбюратором за год не было - летом разбили заднее стекло (лоханулся купил на разборке за 1500 + 1700 замена =3200 ) - так же летом зашумел подшипник генератора , гаражные мастера меняя его сломали корпус , купил на разборке за 2500 от б4 на 90 ампер ( теперь никогда не разряжается акум от музыки ) + 500р замена - осенью замена передних стоек кояба по 1000р за штуку + 2500 замена ( оказывается не все стойки подходят , отличаются резьбой ! из-за того что купил с короткой резьбой , они нормально не затягиваются , ездил так - через 10 000км они умерли ) , новые не покупал т.к. машину продаю ) -долго боролся с текущим люком ,пока не залил его по периметру герметиком , теперь проблем нет . - так же обнаружил что водительский порог насквозь гнилой и заполнен монтажной пеной ))) - еще интересный факт , с момента покупки не работает датчик температуры двигателя , но двигатель до сих пор в состоянии нового - никаких проблем и расход масла грамм50 на тысячу ) В общем , впечатление от машины хорошие , несмотря на отсутствие ухода , и минимум обслуживания , продолжает каждый день исправно возить , правда внешний вид оставляет желать лучшего ... главные свои задачи выполняет на 100% - является моим первым автомобилем , возит каждый день не требуя срочного ремонта . ГЛАВНЫЙ ВОПРОС НА СЕГОДНЯ - КАК ЕГО ПРОДАТЬ ? )2 апреля 2014Всё еще в строю )по итогам на 2 апреля 2014года уже в течении полу года авто продаётся ,в основном предлагают обменять на иж оду или вольво 440, я так понимаю они уже отчаялись продать свои авто и наивно полагают, что обменяв на бочку, смогут её быстрее продать :) за последний месяц отвалился глушитель , стерлись задние тормозные колодки, в салоне иногда появляется запах бензина , появился какой то пружинистый стук в рулевом при поворотах на большие углы , но есть и хорошие новости удалось затянуть нормально передние стойки ( теперь не стучат на каждой кочке ) , карбюратор каким то образом сам прочистился и авто нормально поехало (до этого отказывалось ехать быстрее 60кмч ) , наконец-то найден подрулевой переключатель взамен убитого с неработающим ближним и дальним светом , по адекватной цене 500р ( на всех авторазборках за него просят от 2500 до 3000 о_О ) что на данный момент больше всего раздражает так это : -дыра в пороге через которую при большом желании и сноровке можно высунуть ногу из салона -провисший потолок , очень сильно пугающий пассажиров -неработающий указатель температуры двигателя -разная резина ( все 4 колеса разные, при этом передние разного размера 185/65 и 175/65 )1 июня 2014Еще 2 месяца позади :)пришло лето , еще 2 месяца позади .. каждодневная эксплуатация , поездки на дачу , на море , природу и т.д. никаких сюрпризов авто не преподносит из ремонтов - замена передних колодок ( 300 рублей + 20 минут личного времени ) расход топлива около 7-8 литров / 100км несмотря на дыры в полу и порогах , убитую подвеску и неработающий указатель температуры ЕЗДИТ КАЖДЫЙ ДЕНЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ ) ЧУДО А НЕ МАШИНА ) нашел покупателя за 30,000р ) на следующей неделе продам и буду искать такую же , но в лучшем состоянии , чтобы еще пару лет ездить без проблем