Отзыв об Audi A3 Хэтчбек 2009 года

Приобрели жене 4хдверный авто, после опеля корсы двухдверки. Долго думали и перебирали варианты. Вариантов как оказалось не много. По сути дела - фольцваген гольф. Но, его не рассматривали, из-за дизайна. Пугала только коробка ДСГ7. Пока забот нет. По сути дела, плюсы машины: - хороший багажник; - хороший клиренс, для такой машины; - хороший движок в комплекте с турбиной, бежит как положено; - отличная рулежка. Руль тугой и четкий, на трассе ездить вообще песня; - хороший расход, коробка делает свое дело; - приятный дизайн снаружи и внутри. приборка и подсветка просто отличные! - сзади достаточно места для пассажиров. Теперь минусы: - на грунтовой дороге непонятные побрякивания подвески, хотя она полностью в порядке; - не совсем удобное управление климатом и ужасное управление подогревом сидений (руки бы за эти крутилки оторвал!); - очень тугие дверные петли! дверь тяжелая и закрывается приятно и тяжело, но в спешке можно по пальцам ударить не плохо! - не совсем удачные сиденья (видел продаются ковши S line наверно поудобнее будут). сиденья не плохи, просто мне в сравнении с моей volvo s 40 показались слабоватыми и поддержкой боковой и поясничной. - высокие пороги. это особенность как мне кажется всех ВАГовских легковых авто. у меня при росте в 190см трудновато и голову пригибать, и ногу задирать. постоянно ногой долбаю порог. - и правду пишут про долгий прогрев. НО, есть попы подогрев, а когда уже поехал, то и греется она нормально по времени. в пробках может другие проблемы, но у нас их не так много. - не удобные кнопки стеклоподьемников. ну или у меня слишком длинные руки, приходится руку назад отводить сильно и отвлекаться от дороги. По моему мнению очень удачный вариант машины, если с коробкой автомат не возникнет хлопот. Рынок нынче кажется очень насыщеным, но когда собираешь деньги, и идешь искать конкретно - он почему то резко сужается. Данная машина вполне приемлема качеством, и приемлема в плане экономическом. Когда искал - вариантов было не много. Машина в спросе на вторичном рынке (конечно же первый владелец теряет много).9 июня 2015Поправка по комфортуМеняю 4 звезды на 2, т.к. прокатился на машине в Москву и обратно. Если купить машину после 9ки, то будет комфортно, если сесть после нормального салона, это крах. - кнопки стеклоподъемников я локтем должен нажимать?; - регулировка климата, просто крах. влево вправо щелкать тублером бред; - регулировка подогрева сидений роликом, в углу панели...были бы щупальца было бы удобно..; - подстаканники ГДЕ ? что за выбор или подстаканник (один!) или подлокотник - это как ? - пепельница (не пользуюсь), но видно сразу что пепел туда стряхивать "одно удовольствие"; - управление медиа просто гавно допотопное; - подлокотник, я уж не говорю про подстаканник в подлокотнике, для задних пассажиров, ГДЕ ?; НО, всеравно по ходовке машина нравиться, остался при своем мнении: -рулежка; - тормаза; - мощность все при ней. Это только и спасает.12 февраля 2016Дополню отзыв про поломки и коробкуНа машине прокатались полтора года и 25 000км. Ездили на ней в Европу в 4ром. Мощности хватало, расход с боксом на крыше при 120-130км/ч был 8.5 литров. Пришлось заменить сцепление. Оригинал сцепления и подшипник обошлись в 31000 и работа 7500, сделали все за пол дня, и машина дальше ездит без забот. Так же из поломок было: - пара проводов на сгибе крышки багажника перетерлись; - провод массы стартера устал и пошел под замену; - моторчик заднего дворника устал и был отремонтирован. Все поломки были сделаны своими руками и денег особо не потребовали. Коробкой в пробках и по грунтовым дорогам пользуемся в ручном режиме, что бы побереч сцепление. Проблем от машины нет, на данный момент пробег приближается к 100 000км и будет и дальше кататься с нами. Можете тут спорить и кричать про плохие моторы и дсг сколько угодно, это Ваши диванные дела. Отпуск на машине был в +40, машина возила целыми днями по серпантину 4 человека с климатом и справилась с задачей без проблем.