Отзыв об Audi A8 Седан 2013 года
Отзыв об Audi A8 Седан 2013 года
16 января 2019
Найдено на
auto.ru
4.8
Покупал машину по программе Audi plus в Рольфе с пробегом 75 тыс, думал проблем не будет, но они были. Так как в заглавии я написал, что пост будет про болячки, начну сразу с них. Что мне пришлось поменять: - Вы не поверите, но я поменял цепь. Это самые большие траты которые были. Это не входит в гарантийное обслуживание и да, она растянулась, это было на пробеге 90 тыс. Понял это по звучанию на холодную, позже механик это подтвердил. Так на этой машине ездил до меня скорее всего водитель, то вполне закономерно, что зимой он греется, летом охлаждается, машина стоит, а цепь свои моточасы вырабатывает. Я знал про эти проблемы, но конечно думал что меня они не коснутся. Удовольствие менять цепь не из дешевых. Официалы поменяют цепь вам от 250 тыс до 600 тыс. Я же поменял у знакомых за 70 тыс вместе с работой и деталями. В Мск вам в лучшем случае сделают это за 100 тыс. - Пришлось заправить кондиционер. - Менялись выборочно ролики и ремень генератора. Цена вопроса 6 тыс. И пожалуй все, остальное были уже расходники. Больше проблем не было. От себя скажу что машина конечно очень классная, она очень хорошо управляется, нормально едет (280 сил мне хватало за глаза), и и выглядит (особенно внутри) дорого. Для своего веса, руль слушается очень отзывчиво, управлять ей одно удовольствие. Порадовал расход, по городу 15, по трассе 10. Учитывая что это лонг версия за 2 тонны, считаю такой расход на полном приводе очень адекватным. Пневма работает отлично, кстати вообще ни разу не было никаких проблем. (отъездил на машине 2,5 года). Машина реально комфортная. Из минусов, на высоких скоростях, на летней резине слышен шум колес, для такого класса считаю что его не должно быть вообще. Шумоизоляция сама по себе хорошая, но колеса летом бывает слышно. Зимой все идеально, видимо резина дает о себе знать. И то, что узнал от знакомых, какие есть проблемы у этой модели: - если гоняете постоянно в спорт режиме — задиры цилиндров вопрос времени. Двигатель капризный, ездить на нем надо спокойно. - У кого то рвался шкиф (коленвала по-моему) на пробеге 60 тыс - Сальник между двигателем и коробкой может течь, а это значит что надо будет доливать масла в коробку передач. Замена его дорогая, точно не скажу. (у себя проверял три раза, все ОК) Кстати отдельно скажу про коробку, тут стоит хороший автомат, один из лучших что есть у ВАГа, надо очень постараться чтобы его испортить. (не то, что роботы) Мне машина понравилась, не жалею что ее купил. То что потратил на цепь, морально я был готов к этому, в остальном машина больше не подводила. Надеюсь мой пост поможет тем, кто думает о покупке такой машины.
Последние найденные объявления Audi A8 2013
Все отзывы о Audi A8 2013
(8 отзывов)
Отзывы о Audi A8 других годов
Отзывы о моделях Audi
100
816
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
482
A4
1 596
A4 Allroad
80
A5
253
A6
1 807
A6 Allroad
155
A7 Sportback
101
A8
349
Allroad
124
Coupe
10
E-Tron
37
Q2
18
Q3
255
Q3 Sportback
17
Q5
470
Q7
523
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
9
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
151
TTS
7
V8
17
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Audi
100
1 077
200
17
50
2
80
904
90
51
A1
58
A2
34
A3
1 261
A3 Sportback
38
A4
5 841
A4 Allroad
251
A5
785
A5 Sportback
113
A6
6 562
A6 Allroad
354
A7 Sportback
531
A8
643
Coupe
2
E-Tron
1 192
e-tron GT
41
Q2
30
Q3
568
Q4
2
Q4 e-tron
241
Q5
3 533
Q5 e-tron
22
Q7
3 341
Q7 e-tron
12
Q8
365
Q8 e-tron
40
R8
8
RS e-tron GT
24
RS Q3
8
RS Q8
109
RS3
16
RS5
30
RS6
44
RS7
22
S3
30
S4
143
S5
99
S5 Sportback
21
S6
58
S7
2
S8
44
SQ5
242
SQ7
111
SQ8
53
TT
119
TTS
12
V8
5
Другая
135