Отзыв об Fiat Brava Хэтчбек 1996 года

Немного об эксплуатации. Как я уже писал, автомобиль я эксплуатирую достаточно давно - я не из тех автолюбителей, которые убивают машину и сразу ее пытаются спихнуть первому попавшемуся драйверу)). «Да моя ласточка по нашим дорогам вообще не каталась! И ездила на ней моя прабабушка, - только по большим праздникам и не дальше ближайшего супермаркета!» - скажет такой продавец и, пожелав удачи бедному парнишке, может даже забежит в церковь, грехи замолить) Короче, не покупайте, господа, автомобили у наших перекупов! Да ладно, чего-то я отвлекаюсь). Будем переходить в прагматизму) Управляемость.Меня машина полностью устраивает. Повороты проходит четко, никуда не сносит, усилитель рулевого управления работает с приятным нарастающем усилием, траектории четки и предсказуемые. Единственное «но» - немного сносит заднюю часть Фиата на скользкой дороге, но все в пределах нормы. Тормоза.Мой Брава без АБС, но, несмотря ни на что, и эта позиция в описании авто заслуживает только похвал - цепкие и в то же время не коляные, а отсутствие электронных помощников я не считаю большим недостатком.Салон.Я уже сказал, что думаю о различного рода подсветках и прочих элементах «колхоз тюнинга», повторяться не буду. Что же касается практичности - тут все в полном порядке. Пластик салона мягкий и приятный на ощупь, тканевая обивка сидений хорошо моется. Претензия одна - лично мне не очень удобны сидения: в дальних поездках я так и не нашел своего положения, сколько не крутил ручки регулировка кресла - то спина затекает, то шея начинает болеть.Кузов.Машина оцинкована, поэтому если не было никаких серьезных ДТП – проблем не будет. Единственное, что не понравилось – заводские брызговики на порогах в районе задних колес. На мой взгляд, это просто отличное место для скопления соли или реагентов, которыми посыпают дороги в изобилии. И как следствие – проблемы на порогах в местах примыкания этих брызговиков.Вот вроде бы и всё)Удачи на дорогах!