500 165

Объявления о продаже Фиат Улиси в Украине

Всего объявлений
Синий Фиат Улиси, объемом двигателя 2 л и пробегом 176 тыс. км за 8000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.10.2021
8 000 $
214 320 грн
Дизель 2 л.
Ручная / Механика
176 тис. км
Лановцы
Проверено по номеру по базе МВД
BO0213CM
Хорошее состояние авто с родным пробегом в родной краске
Бежевый Фиат Улиси, объемом двигателя 2 л и пробегом 200 тыс. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.10.2021
5 500 $
147 345 грн
Дизель 2 л.
Ручная / Механика
200 тис. км
Горохов
Проверено по номеру по базе МВД
AC7207CE
Родная фарба.технично все працюе.один владелец на Украине. Шесть передач.
Серый Фиат Улиси, объемом двигателя 2 л и пробегом 160 тыс. км за 4800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
09.10.2021
4 800 $
128 592 грн
Дизель 2 л.
Ручная / Механика
160 тис. км
Ровно
Проверено по номеру по базе МВД
BK5351BH
Машина в хорошому стані є недоліки по кузовом так питань більше немає
Серый Фиат Улиси, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 223 тыс. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
26.08.2021
5 500 $
147 345 грн
Дизель 2.2 л.
Ручная / Механика
223 тис. км
Чернигов
Проверено по номеру по базе МВД
СВ8682СР
Просторный минивэн Фиат ( Fiat ulysse 2). Полностью обслужена, новая ходовая, масло, фильтра, ремни, ролики, помпа... продажа не спешная, ОТ...
Серый Фиат Улиси, объемом двигателя 2 л и пробегом 280 тыс. км за 5800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.09.2021
5 800 $
155 382 грн
Дизель 2 л.
Ручная / Механика
280 тис. км
Запорожье
Проверено по номеру по базе МВД
AP2470EO
Продаю свой Fiat Ulysse(он же Peugeot 807, он же Citroen C8, он же Lancia Phedra). Пригнан под меня из Германии в 2019, я первый и единствен...
Серый Фиат Улиси, объемом двигателя 2 л и пробегом 235 тыс. км за 7300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.08.2021
7 300 $
195 567 грн
Дизель 2 л.
Ручная / Механика
235 тис. км
Калуш
Проверено по номеру по базе МВД
AT8198ET
Продам хороший семейный автомобиль, состояние очень хорошее, в авто работает каждая кнопка, климат контроль рабочая, авто заменено масло со ...
Серый Фиат Улиси, объемом двигателя 2 л и пробегом 197 тыс. км за 6950 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.08.2021
6 950 $
186 190 грн
Дизель 2 л.
Ручная / Механика
197 тис. км
Ровно
Проверено по номеру по базе МВД
BK5203HE
Предлагаю хороший, экономный, семейный автомобиль. Масло, ремни поменяны. Детали по телефону.Свижо пригнан из Швейцарии. Есть дополнительная...
Серый Фиат Улиси, объемом двигателя 2 л и пробегом 25 тыс. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
28.08.2021
4 200 $
112 518 грн
Дизель 2 л.
Ручная / Механика
25 тис. км
Ужгород
Проверено по номеру по базе МВД
АО4318ЕХ
Продам фіат в хорошому стані, доки в порядку, не гнила, обслужена масло, фільтра,ремені замінено. Максимальної комплектації клімат,вебасто. ...
Серый Фиат Улиси, объемом двигателя 2 л и пробегом 330 тыс. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.08.2021
5 000 $
133 950 грн
Дизель 2 л.
Ручная / Механика
330 тис. км
Ковель
Проверено по номеру по базе МВД
AC7495CE
Красный Фиат Улиси, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 415 тыс. км за 4950 $, фото 1 на Automoto.ua
24.08.2021
4 950 $
132 610 грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
415 тис. км
Луцк
Проверено по номеру по базе МВД
АС9550ВК
Автомобиль в хорошем состоянии. Заменена оббивка водительской сидушки. Стеклоподъёмники передних дверей. Электрозеркала. Кондиционер в рабоч...
Серый Фиат Улиси, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 330 тыс. км за 4699 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.08.2021
4 699 $
125 886 грн
Дизель 2.2 л.
Ручная / Механика
330 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
AC7265CI
7 Місць кожен день на ходу головка перебрана ремені, ролики, колодки Тормозні диски Нові, ходова перебрана, потребує косметики по Бажанов
Синий Фиат Улиси, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 281 тыс. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.10.2021
4 700 $
125 913 грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
281 тис. км
Долина
Проверено по номеру по базе МВД
AT9987EP
Марки авто по странам
Все отзывы
4.3/5
(12 отзывов)
Владимир
4/5

Надежная семейная машина за адекватные деньги, ездил 1,5 года никогда не жаловался

Гость
4.3/5

Выбор на данный автомобиль упал не случайно. Уже более 10 лет эксплуатирую итальянские машины (Фиаты, Альфы, Лянчи). Так как семья разрослась до трех детей, то влезать в AR156 Sportwagon стало практически невозможно, а жаль:-( Единственная большая машина, которая продается под маркой итальянского концерна - это совместный проект PSA и Fiat по созданию европейского полноразмерного минивэна. Данный альянс выпустил уже второй автомобиль, который вышел на рынок с 2002 года. Данная машина стала для меня приятной неожиданностью. С одной стороны это совсем не Fiat, так как выпускается это авто на заводах Peugeot (уж не знаю плохо это или хорошо:-). С другой стороны, с точки зрения дизайна и эргономики пространства это настоящий итальянец. Изнутри машина значительно больше, чем снаружи. Огромное количество ниш, ящичков, бордачков и прочих приятных мелочей. Прекрасные возможности к транформации. Три здоровых мужика могут сидеть на втором ряду и совершенно не мешать друг другу, а если поставить кресло на третий ряд, то эти же мужики могут сидеть друг за другом, так же не мешая спутникам. Продольные регулировки кресел просто потрясают. Но самое удобное в данной машине - это сдвижные двери. За два года эксплуатации мы с женой настолько к этому привыкли, что после покупки другого минивэна с обычными дверьми, мучаемся ностальгией. Мне досталась машина с максимальной комплектацией, с большим экраном, навигацией, телефоном и пр, штучками. Самым полезным оказался этот самый экран и возможность подключения внешнего сигнала. Поэтому я поставил DVD плеер, и дети в длинных поездках смотрели сказки или мультики. Также большим достоинством машины является ровный пол, который не мешает перемещаться внутри салона, не выходя на улицу. Про грузоподъемность можно написать отдельный пост, скажу лишь, что если снять задние сиденья, то образуется 3 куб.м. Поверьте это очень МНОГО! Перезд на дачу стал осуществляться за 1 раз, при условии, что берем детские коляски, кроватки, велосипеды и пр. и пр. О ходовых качествах после езды на Альфе говорить не очень удобно, ибо едет значительно хуже. Так это и не спортивный седан:-) Если серьезно, то я не ожидал такой хорошей управляемости от семейного автобуса. Подвеска очень комфортная, но при этом управляемость на порядок лучше чем у американцев. Особняком стоит только Ford с Galaxy и S-max, но они не очень подходили под мои задачи. Так как для меня было важно иметь возможность поставить на средний ряд три детских кресла, а на третьем ряду должен был комфортно размещаться взрослый. У машины отличные тормоза, очень информативные и прогнозируемые. Хорошо работает ABS и ESP. В зимних условиях даже на нешипованой резине машина вела себя очень достойно (правда резина была Hakkapeliitta RSi) :-) Клиренс высокий, поэтому можно и сугробы поштурмовать и на озеро проехать. Прошлой зимой я узнал, что под днищем стоит дополнительный отопитель, который подключается при морозах ниже -15, так что машина, не смотря на дизель, очень теплая и комфортная. С точки зрения надежности: если машину не ломать, то она не ломается. Однако наши сервисы могут запороть даже очень надежную конструкцию. В современных дизельных двигателях используются различные системы для очистки от сажи. Данную проблему разные производители решают по своему. PSA в своих дизелях (в отличие от итальянцев) используют специальную присадку, которая по мере необходимости добавляется в топливо и очищает сажевый фильтр (типа катализатора в бензиновых моторах). К сожалению эту особенность наши сервисмены не знали, поэтому после 130 тыс, машина стала тупить и выдавать какую-то ошибку. После перезапуска все проходило, но неприятный осадочек оставался. По этой причине или нет на 145 тыс, умерла турбина. Благо что дело было в одной из туристических поездок в Хорватии, а рядом оказался нормальный сервис. Поменяли турбину, а заодно выяснили, что сажевый фильтр тихо скончался. Пришлось и его выбросить:-( После этого выхлоп стал сильно вонять, но что попишешь. Кстати, вкусил западного автосервиса, оказывается это блюдо весьма приятно и недорого. За замену турбины и двух оригинальных банок глушителя с меня взяли 40 тыс, рублей. В нашей стране только сама турбина обошлась бы больше 45. Может у нас люди богаче? Машина очень надежна по подвеске. Езда на ней очень комфортная, при этом за 50 тыс, я делал ее всего 1 раз. Не очень помню что там было, но видимо, рычаги, рулевые наконечники, стойки стабилизаторов. На все про все отдал тысяч 20 или 25. Один раз менял ремень ГРМ с роликами. Обошлось это удовольствие тысяч в 15. Что в ней не понравилось. Как работает пара мотор-автомат. Я в принципе не очень люблю автоматы, а здесь он всего-лишь 4-х скоростной. Видимо разработчики решили сэкономить. Возможно не очень здорово сочетается именно этот мотор с этой коробкой. Все же для почти двухтонной машины 107 л.с. маловато, хотя крутящий момент 270 Нм вполне приличный и ускоряется она для своего веса не плохо. Плюс, что есть ручной режим переключения передач, который для меня понятнее. Но это мое мнение, жена как раз была в восторге от того как машина едет. Ну этот как говориться, каждому свое. Еще один минут заводка на морозе. У меня теплый гараж, поэтому меня это не особо трогало. но как-то раз ездили к друзьям за город. Там мороз был около 25. Покрутил минут 5 пока не сел аккумулятор, потом покрутил еще 5 минут, прикурив от другой машины. В итоге завелась, но обидно, что прикуривать пришлось от дизельного (!) Лендровера хозяина дома, который на этом морозе завелся довольно легко. Возможно этого можно было бы избежать, если поменять свечи накаливания, что я сделать так и не удосужился:-) Еще один плюс экономный расход. Бака на 80 литров хватает на 800-1000 км. Кстати в Европе расход падает на 15-20%. Наше топливо пока оставляет желать лучшего. Откатал на машине довольно много и пришло время с ней расстаться. А тут еще хороший вариант подвернулся Renault Espace 2005 года, но с пробегом 50 тыс. км. Короче решил поменять. Новая машинка очень даже хороша, тем более, что двигатель на ней V6 3,5 л ставит ее по ездучести на первое место. Однако когда мне снова придется выбирать между Улиссом и Эспасом, то при прочих равных я возьму Фиат или такую же Лянчу. Тем более что там с 2008 года на них ставят очень классный дизель 2.2 литра и 170 л.с. В общем машинку очень рекомендую. Тем более что за счет свое малой распространенности она практически неугоняемая.

Читать все отзывы