Объявления о продаже Фиат Крома в Украине
Предложения от автосалонов
- Фиат Крома Бензин Ручная / Механика
- Фиат Крома Газ Ручная / Механика
- Фиат Крома Газ/бензин Ручная / Механика
- Фиат Крома Дизель Автомат
- Фиат Крома Дизель Ручная / Механика
- Фиат Крома Дизель Другая
- Фиат Крома Другое Ручная / Механика
- Фиат Крома Не указано Ручная / Механика
- Фиат Крома Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Фиат Крома Газ пропан-бутан \ Бензин Ручная / Механика
- Фиат Крома Газ пропан-бутан \ Бензин Не указана
- Фиат Крома в Виннице
- Фиат Крома в Днепре (Днепропетровске)
- Фиат Крома в Житомире
- Фиат Крома в Запорожье
- Фиат Крома в Киеве
- Фиат Крома в Кропивницком (Кировограде)
- Фиат Крома в Кривом Роге
- Фиат Крома в Луцке
- Фиат Крома в Львове
- Фиат Крома в Николаеве
- Фиат Крома в Одессе
- Фиат Крома в Ровно
- Фиат Крома в Сумах
- Фиат Крома в Тернополе
- Фиат Крома в Ужгороде
- Фиат Крома в Харькове
- Фиат Крома в Херсоне
- Фиат Крома в Черкассах
- Фиат Крома в Черновцах
- Fiat Croma 1985 года
- Fiat Croma 1986 года
- Fiat Croma 1987 года
- Fiat Croma 1988 года
- Fiat Croma 1989 года
- Fiat Croma 1990 года
- Fiat Croma 1991 года
- Fiat Croma 1992 года
- Fiat Croma 1993 года
- Fiat Croma 1994 года
- Fiat Croma 2005 года
- Fiat Croma 2006 года
- Fiat Croma 2007 года
- Fiat Croma 2008 года
- Fiat Croma 2009 года
- Fiat Croma 2010 года
Марки авто по странам
- Jaguar 1 213
- Land Rover 3 997
- MINI 1 115
- Alfa Romeo 492
- Fiat 3 936
- Chery 3 540
- Geely 2 493
- Great Wall 381
- Audi 26 053
- BMW 25 023
- Mercedes-Benz 19 875
- Opel 18 086
- Porsche 2 007
- Smart 658
- Volkswagen 46 778
- ВАЗ / Lada 32 865
- ГАЗ 3 605
- ЗАЗ 6 903
- ИЖ 549
- УАЗ 696
- Москвич / АЗЛК 868
Покупал в подубитом состоянии за 1000$, при этом зная на что шел. После ремонта получил отличный и надежный автомобиль. Она очень мне нравилась, но жалко что сгнила. И так об автомобиле: \- кузов\, внешняя сторона оцинкованная\, гнить начинает изнутри \(как и все итальянцы тех годов\) с задней части\. Вся проблема в том\, что штатно не устанавливались задние подкрылки\. Первыми страдали задние лонжероны \- двс\, в моем случае 2\.0 8клапанов на два распредвала с двумя балансирами\. Надежный движок\, ставился на многие модели фиата \- кпп\, надежная и без проблем \- подвеска\, вся независимая\, большие и толстые аммортизаторы \(дороговатые и редкие в наше время\)\, салентблоки ходят долго\. \- салон\, просто огромный и удобный\, итальянский минимализм во всем\, отделка качестаенная\. Отличный автомобиль своих времен, жалко что недооцененный. Крома была первым и последним автомобилем "премиум" класса. Живой сейчас найти нереально, хотя в Украине есть достойные экземпляры в топовых комплектациях. Из минусов могу назвать только топливную систему "ке-джитроник", с которой долго воевал, но в итоге победил. Мастеров по ней нет, пришлось все изучать самому. А так только приятные воспоминания
Не имею права советовать, но выбирая автомобиль, выбирайте всеж таки наверное сердцем а не кошельком