500 171

Объявления о продаже Фиат Купе в Украине

Всего объявлений
Синий Фиат Купе, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 230 тыс. км за 5200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.10.2021
5 200 $
139 308 грн
Бензин 1.8 л.
Ручная / Механика
230 тис. км
Ровно
Проверено по номеру по базе МВД
BK5455BO
Продам Фиат купе модификация Pininfarina. Автомобиль вовремя обслуживался, сделано капремонт двигателя, коробки, рулевой рейки, заменено сце...
Зеленый Фиат Купе, объемом двигателя 2 л и пробегом 150 тыс. км за 2999 $, фото 1 на Automoto.ua
23.06.2021
2 999 $
80 343 грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
150 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
АА3954ХС
Автомобиль более 10 лет в одной семье. Технически в исправном состоянии. Расходники и масла менялись по регламенту. Салон в отличном состоян...
Марки авто по странам
Как мы тестировали…

Fiat Coupe представляет собой 2-дверный автомобиль с кузовом купе, рассчитанный на четыре человека. Этот Фиат является не только одним из самых привлекательных, но и наиболее доступных автомобилей. В какой-то мере, его можно поставить в один ряд с та...

Читать как мы тестировали Фиат Купе
Технические характеристики
5/5
6.5 с
2,0-литровый, 5-цилиндровый
5/5
4/5
9,3л/100км
Смотреть все характеристики Фиат Купе
Комфорт
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безопасность
4/5
4/5
4/5
Все отзывы
3.8/5
(10 отзывов)
Гость
4.2/5

Владел Coupe больше пяти лет , машина вторая в семье , машины менялись ,а купешка оставалась. За это время знаю о машине не по наслышке . Раз вы читаете отзыв , наверно решили купить или просто заинтересовались . Значит в первую очередь расскажу на что уделить внимание при покупке без специального инструмента. 1) Есть хороший датчик на машине , а именно , датчик давления масла . Он вам и без специалиста расскажет о состоянии двигателя . Давление масла на холодной машине будет показывать 3 , на прогретой 1.5-2 ( в жару и затяжных пробках может падать чуть меньше 1.5). Если давление около 1 или меньше, то такую лучше не брать . 2) Турбовую лучше смотреть еще не прогретую , при первом прогреве после ночи . (чтобы не коптила, легко заводилась) . Как это сделать думайте сами. 3) Машины без турбы неприхотливы , но брать лучше 147 л.с. т.к. меньше лошадей вам будет мало( это двигатель 2л 20кл такой же как 2л 20кл турбо , только без наддува ). . Атмосферник кушает 8-10 трасса и 12 город Турбовая кушает 10 трасса 14-15 город 4)Не берите до 1995 года , до этого года шли не оцинкованные , соответственно привет ржавчина . Кроме уставшего кузова салон не кожа , извините конечно ,но такая машина и тряпошный салон вместе не вяжутся . Помимо отделки , торпеда не такая симпатичная как на более свежих машинах , сравните по фото и все поймете . Покупайте машины у людей которые являются хозяевами не менее 2х лет , т.к. некоторые ушатанные экземпляры ходят по рукам . Проверяйте наличие чеков на запчасти и ремонт , т.к. некоторые машины стоят подснежниками годами . Для тех кто задается вопросом : где ее ремонтировать ? да на нее запчастей наверно не найти ?! В Москве и Питере , есть много сервисов по итальяшкам ,при них же запчасти в наличии . Да в любой шарашке по заказу запчастей для иномарок , можно так же заказать запчасти . Кузовные запчасти дорогие , ездить нужно аккуратно , без рассечения потоков в пробках . Подвеска такая же простая ,как на Fiat Marea , стоит копейки и никаких многорычажек, например рычаг 1300 р (это рычаг на котором 2 сайлент блока и шаровая ) стойки стабилизатора около 150 рублей , ступичный подшипник в сборе со ступицей от 900 р . Из своего опыта скажу , если вы один раз переберете подвеску , то в дальнейшем будете менять в подвеске только рычаги . Относительно не дешево на этой машине замена ГРМ , стоит около 7 т.р. но это делается раз в 50 000 км и просто необходимая операция после покупки ( дороговизна заключается в вывешивании двигателя с подушек ) Немного о ощущениях от вождения . Сидения удобные , крупным и высоким будет удобно на передних сиденьях , на заднем диване люди тоже помещаются , ездили даже на растояния 1400 км вполне приемлемо . Отделка не скрипит , сверчков нет . С такой динамикой меньше устаешь и не напрягаешься по поводу обгонов , подвеска жестковата , но отлично рулится , хорошая аэродинамика . В машине из опций ABS, подушки ,полный электро пакет , электро зеркала, стекла , подгрев сидений ,стекол , климат контроль , кондей ,кожа. Впринципе все что нужно , мне не хватает только круиз контроля . Из минусов хотел бы отметить плохой свет ближний (ксенон решает проблему) ну и низкий свес переднего бампера . Надеюсь отзыв был вам полезен .

Vlad Smith
4.2/5

Эксклюзивный спорт купе. Владею модификацией Турбо-плюс. Отличается от остальных моделей 20V обвесом, распорками, 6-ти ступенчатой коробкой передач, вынесенным зажиганием (кнопка), сидениями Рекаро.

Читать все отзывы