500 279
500e 117

Объявления о продаже Фиат Фримонт в Украине

Всего объявлений
Фиат Фримонт, объемом двигателя 1.96 л и пробегом 181 тыс. км за 14000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.11.2024
14 000 $
592 340 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14000)) }} грн
Дизель 1.96 л.
Автомат
181 тис. км
Южное (Южный)
Проверено по номеру по базе МВД
BH1637TI
Fiat Freemon 12/2012 - дата производства. 2013 год модельный год. 2014 год первой регистрации. 2л. Дизель, 6ст АКПП гидротрансформатор типтр...
Белый Фиат Фримонт, объемом двигателя 2 л и пробегом 148 тыс. км за 12900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.11.2024
12 900 $
545 928 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12900)) }} грн
Дизель 2 л.
Ручная / Механика
148 тис. км
Львов
Проверено по номеру по базе МВД
BC3203PM
Семейное авто, продажа, перекупов не беспокоить. Есть подогрев сидений.На 2 ряду делаются бустеры для детского сиденья.Таково камера заднего...
Фиат Фримонт, объемом двигателя 2 л и пробегом 246 тыс. км за 16750 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.11.2024
16 750 $
708 692 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16750)) }} грн
Другое 2 л.
Другая
246 тис. км
Львов
Авто уже на Украинской регистрации. Богатая комплектация, а именно: - бесключевой доступ - камера заднего обзора - 2-х зон...
Фиат Фримонт, объемом двигателя 1.96 л и пробегом 231 тыс. км за 15000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.11.2024
15 000 $
634 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15000)) }} грн
Дизель 1.96 л.
Автомат
231 тис. км
Бородянка
Проверено по номеру по базе МВД
KA1497KO
Отличный экономный авто, пригоден как для трассы, так и для сельских дорог. Установлены лед лампы. Состояние идеальное для своего возраста. ...
Белый Фиат Фримонт, объемом двигателя 1.96 л и пробегом 140 тыс. км за 15999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
28.11.2024
15 999 $
676 757 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15999)) }} грн
Дизель 1.96 л.
Автомат
140 тис. км
Хуст
Проверено по номеру по базе МВД
AO0770IP
Продається хороший сімейний кроссовер. Ідеальний для великої сім"ї. Авто у відмінному стані, не бите та не фарбоване. 3-х зонний клімат-конт...
Синий Фиат Фримонт, объемом двигателя 2 л и пробегом 280 тыс. км за 13490 $, фото 1 на Automoto.ua
04.09.2024
13 490 $
570 761 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13490)) }} грн
Дизель 2 л.
Автомат
280 тис. км
Львов
Код товара: 45395.Возможен обмен на любое авто (Trade-in), вопросы по обмену в телефонном режиме. Автопарк гарантирует полное сопровождение ...
Белый Фиат Фримонт, объемом двигателя 1.96 л и пробегом 209 тыс. км за 9000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
08.12.2024
9 000 $
380 700 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9000)) }} грн
Дизель 1.96 л.
Автомат
209 тис. км
Львов
Проверено по номеру по базе МВД
BC6055OA
Продам сімейне авто, масло мінялось вчасно, перебрана ходова, поміняна помпа, ремінь, ролики, є питання до АКПП, та кузова(на фото видно), м...
Серый Фиат Фримонт, объемом двигателя 1.96 л и пробегом 223 тыс. км за 12000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.12.2024
12 000 $
507 599 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12000)) }} грн
Дизель 1.96 л.
Автомат
223 тис. км
Новояворовск
Проверено по номеру по базе МВД
BC4923TH
Авто привезено із Швейцарії розмитнене і сертифіковане та поставлене на облік.двигун працює добре недимить ,коробка перимикає плавно без нар...
Фиат Фримонт, объемом двигателя 2 л и пробегом 229 тыс. км за 11990 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.05.2024
11 990 $
507 296 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11990)) }} грн
Другое 2 л.
Другая
229 тис. км
Киев
KУПЛЯ ЗА НАЛИЧНЫЕ. ПОКУПКА В КРЕДИТ/ЛИЗИНГ. ОБМЕН НА ВАШ АВТОМОБИЛЬ. КИЕВ, АКАДЕМИКА ЗАБОЛОТНОГО 15Л. С 9.00 До 19.00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ. Fiat Fre...
Коричневый Фиат Фримонт, объемом двигателя 1.96 л и пробегом 233 тыс. км за 12500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.11.2024
12 500 $
528 750 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12500)) }} грн
Дизель 1.96 л.
Автомат
233 тис. км
Житомир
Проверено по номеру по базе МВД
AC8665CK
Комплектація LoungeВеликий , комфортний , економічний повнопривідний кроссовер.По VIN 2013 рікЗапуск кнопкою, безключовий доступ дверей і ба...
Черный Фиат Фримонт, объемом двигателя 1.96 л и пробегом 225 тыс. км за 13900 $, фото 1 на Automoto.ua
24.11.2024
13 900 $
587 970 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13900)) }} грн
Дизель 1.96 л.
Автомат
225 тис. км
Радивилов
Авто свіжо пригнане та розмитнене.Машина в дуже хорошому стані та з максимальною комплектацією.Мотор та коробка у відмінному стані.Ходова не...
Фиат Фримонт, объемом двигателя 1.96 л и пробегом 274 тыс. км за 12500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.11.2024
12 500 $
528 750 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12500)) }} грн
Дизель 1.96 л.
Автомат
274 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AT6533HT
Автомобиль пригнан из Европы в 2023 годуПервый владелец в Украине7 мест7-ми ступенчатая коробка передачДва комплекта резиныБесключевой досту...
Смотреть видео тест-драйвы Fiat Freemont
Fiat Freemont 2.0 2012 - Обзор - Dobrokar
ММАС-2012 Fiat Freemont
TESTAMOS A FREEMONT PRECISION 2014 | REVIEW RAIZ | EM DETALHES | CANAL TEST CAR
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МУЛЬТИМЕДИА на Fiat Freemont
?? !! Fiat Freemont قيادة السيارة الدبابة
Будни автоэлектрика. Fiat Freemont и другие работы.
fiat freemont awd test 2
Fiat Freemont Dodge Journey JC MPV test drive review - Autogefühl
Fiat freemont 2013
ПОВЫШЕННОЕ ДАВЛЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ FIAT FREEMONT // DODGE JOURNEY 2.0 ДИЗЕЛЬ // ОШИБКА p0521 p0523

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Автомобиль Fiat Freemont имеет потенциал стать одним из самых привлекательных внедорожников рынка. Бесспорными преимуществами Freemont считаются способность вмещать до семи пассажиров, щедрое базовое оснащение и проходимость. К недостаткам относятся ...

Читать как мы тестировали Фиат Фримонт
Технические характеристики
4/5
11.0 с
2.0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с шестиступенчатой механической коробкой передач
4/5
5/5
6.4 л/100км
Комфорт
4/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безопасность
5/5
4/5
4/5
Все отзывы
4.6/5
(39 отзывов)
Almic
0/5

Перед покупкой искал отзывы – их не было, кроме обсуждения на форуме Додж клуба. Решил написать, может, есть еще люди, интересующиеся данной моделью. Покупалась за 24 000 евро. Комплектация базовая + комфорт пакет (эл. сиденье, подлокотник), блютуз. В базе 7 мест, 3 зонный климат, управление телефоном, магнитолой и борткомпьютером на руле. Проехал 3 500 км Есть хорошие и плохие стороны Начну с плохих 1. Мелочи. При заборе машины из салона выяснилось, что надорван резиновый уплотнитель на пассажирской двери. Заменено по гарантии через неделю. Еще не до конца была защелкнута пластиковая обшивка сзади от окна в багажнике с левой стороны. Защелкнули тут же, все стало на свои места. Однако ложка дегтя чувствовалась. После этого осмотрел все внимательно. И нашел очередной сюрприз – на алюминиевой трубке кондиционера за задним колесом не хватало тепловой изоляции. Заказали, еще не поменял, жду ее прихода. Перед этой машиной забирали Хендай - там все было идеально. 2. Холодный старт – при заводке первые 30 секунд мотор работает неровно, обороты чуть плавают, стрелка тахометра колеблется с частотой 1 раз/2 сек. На сервисе сказали, что об этом известно, проблема касается всех моторов 2,0 multijet, готовится новая прошивка, и по ее выходу проблема будет снята. С их слов на функциональности авто не сказывается. Объективно вибраций и звука в салоне нет, амплитуда колебаний оборотов также минимальна. Однако радости данный факт не принес. 3. Переключение передач. Не совсем четкий и чуть длинноватый ход рычага. Привыкаешь на 2 день, потом не замечаешь, но сразу такое чувство возникло. 4. Сцепление. Видимо, демпферную часть на чрезмерный комфорт никто не рассчитывал. Педаль чуть туговата, отпускать нужно плавно, иначе возникает небольшой рывок. Не критичен, но имеет место. 5. Езда по неровной дороге. Внутри болтает голову, причем в разных направлениях при низкой скорости. На бетонке машина стабилизируется при увеличении скорости, на грунтовке жалко было жать на педаль, ехал медленно, переключаться на высшую скорость желания не возникло. Все таки машина по моему мнению предназначена для асфальта. Ямки и неровности на асфальте подвеса глотает без проблем, даже большие. Почему такая разница с грунтовкой не ясно. 6. Рычаги управления положением задних сидений. Машина производит очень хорошее впечатление материалами отделки и дизайном. Все soft-touch, точно подогнано, красиво. И на этом фоне невнятные рычажки с люфтами очень портят почти идеальное впечатления от классно продуманного салона и материалов, из которых все сделано. Все функционально и работает, однако отсутствие четкости в движении всех этих ручек/рычагов напоминает, что машина недорогая. 7. Спидометр. Представляет собой яркое пятно, которое очень красиво светится. Сын в восторге. Однако, чтобы точно по стрелке определить текущую скорость (до км) нужно задержать взгляд, деления подслеповатые и перекрываются стрелкой. Не критично, т. к. посередине щитка между тахометром и спидометром на дисплее большими цифрами выводится текущая скорость, но если придираться, то могло бы быть и читабельней. 8. Управление климатом. Точнее изменение направления воздуха для водителя и переднего пассажира. Увеличить/уменьшить температуру, включить/выключить кондиционер, автоматический режим – все супер, отлично продумано. Но вот вы решили во время езды переключить обдув спереди (задних пассажиров не касается, там все супер)... Нажимаете кнопку климат. На цветном touch screen среди кучи иконок выбираете направление, открывается следующее меню с иконками, изображающими КУДА будет дуть, щелкаете на иконку, а потом на кнопку СДЕЛ – подтверждаете выбор. А кто ж на дорогу смотреть все это время будет? 9. Не замыкается заливная горловина. Бред. Как можно???!!! Ну а теперь плюсы. 1. Цена – дешевле Шкоды Октавии универсал (рассматривалась как альтернатива) в аналогичной комплектации, по комфорту, удобству салона сравнивать просто нельзя. Фиат тише, мягче, сиденья лучше, особенно задние. 2. Салон. БОЛЬШОЙ. 7 мест в базовой комплектации. Все двигается/складывается. Сиденья очень удобные, средний ряд делится 2 к 1, независимо двигаются вперед/назад, регулируется наклон спинок у всех, кроме последнего ряда. Последний ряд –2 полноценных по размеру сиденья, только высота маловата, бесследно складываются образуя реально большой багажник. Куча мест для размещения скарба – под ногами, в левом пассажирском сиденье, в боковинах. Подстаканники для всех пассажиров. Встроенные детские седушки. Салон супер. Поддержка поясницы у водителя регулируется кнопкой –очень удобно. 3. Материалы отделки - все мягкое, приятное на ощупь, красивое. Салон супер!!! Только вот ручки на сиденьях среднего ряда своим исполнением чуть портят идеальный семейный авто. 4. Клиренс. Просто огромный. Ни добавить, ни отнять. 5. Комфорт. По дорогам с покрытием – не машина, а корабль. Тихо, вернее очень тихо, мягко, почти без качений. На дальние расстояния совсем не устаешь. 6. Обзор и зеркала. Видно на 360 градусов. Зеркала выше всяческих похвал. 7. 3-зонный климат в базе с очень классным решением управления для второго ряда на потолке. 8. Расход. За 4000 км средний расход 7,8 литра/100 км. Трасса – 140 км/ч, город – 50 км/ч. 9. Свет. У меня обычные галогенки. Но свет отличный, видно в любую погоду. 10. Проходимость. Не джип, но по дороге после дождя по лесу к озеру ни разу не буксовал. 1-2 передача, прет как танк. Грязь и лужи не глубокие правда и ехал аккуратно. По снегу еще не пробовал. 11. Руль. Очень удобный, острый, прекрасно продуманное управление всем и вся на руле, кроме круиза. Для включения необходимо 2 нажатия – на кнопку включения системы и потом на кнопку поддержания скорости. Диаметр разворота возможно чуть великоват. Заехал в арку под углом 90 градусов со второй попытки. Но поездив неделю можно точно наезжать на маленький камешек, машина очень хорошо чувствуется. 12. Белая подсветка салона – очень приятная, вероятно лучшая из всего, что видел. 13. Вход/выход: двери большие, открываются под углом 90 градусов к кузову. Вещь. Ну и в добавление – по управляемости и т. п. 2,0 MJT, 6 ступенчатая ручная коробка. Максимум что поехала – 190, ехал друг-подлец пару минут, с которым поменялись машинами проехать.140 едет не слышно, ровно, абсолютно без нарушения звукового и комфорта. Гоняться не располагает, однако приемистости достаточно. На серпантине идет очень хорошо, почти без кренов. Это с такой высотой и весом почти в 2 тонны! Первая передача очень короткая, пятая и шестая – длинные. На пятой едет начиная с 75 км/ч очень уверенно и до 150. 6 тянет с 90. Вообще, очень тяговитый на низах мотор. Тормоза прекрасные, машина становится как вкопанная. Мое мнение – чуть доработать эргономику и мелочи – управление круизом, ручки средних сидений, добавить архаичную крутилку с направлениями обдува и будет идеальный семейный автомобиль. Ездить одно удовольствие, особенно далеко. Подвеска выглядит дебело, все крупное и внушающее доверие. Как будет ходить – увидим.

Иван
0/5

Всем привет! Хотел бы и свой отзыв опубликовать. Машину получил в конце декабря 2012 г. Покупал за 28 200 евро в полной комплектации. Считаю, что за такое "количество" машины подобных предложений у нас в Риге нет. А переплачивать за бренд не хочу. Да и выделиться как-то хотелось из общей массы, что и удалось, люди спрашивают, рассматривают, провожают взглядом. Очень доволен машиной. На данный момент пробег около 6-ти тысяч. Машина каждый день на ходу. За всю зиму, а она в этом году выдалась морозной, ни разу не подвела. Два месяца пользовалась жена, тоже очень довольна. Теперь о плюсах и минусах. Минусы. Главный, как отметил Almic - это не замыкающаяся горловина бензобака!!! В моем варианте с 7 ми местным салоном, нет шторки прикрывающей багажный отсек. Передние стойки могли бы быть и поменьше, иногда, особенно за правой можно не увидеть другую машину. У меня коробка автомат. При интенсивном разгоне на первых двух передачах двигатель довольно шумный, хотя на комфорт это особо не влияет, звукоизоляция достойная. О надежности пока ничего не могу сказать, покатаемся увидим. Теперь о достоинствах. Про цену и комплектацию - я вполне согласен с Almic. Салон огромный, удобный и качественный, все материалы отделки мягкие и приятные на ощупь, куча подстаканников (они везде!) и мест для мелочей, даже под ногами отдельные боксы. При сложенных задних сиденьях багажник просто огромен, а уж если сложить все, слона можно загрузить! Все очень легко и удобно раскладывается. Есть удобный органайзер для повседневных поездок по магазинам, крючки и даже заряжающийся фонарик! Супер! Комфорт оценил на наших брусчатках и ухабах во дворах! В салоне тишина! И это на 19х колесах! А по трассе просто плывет. На встречных дальнобоев не реагирует. Радует круиз-контроль и встроенная навигация с 8" экраном, подогрев сидений, трехзонный климат, датчик света, музыка Alpine, CD, DVD, USB, розетки 12В, приятная подсветка всего салона и передних дверях для выхода. Все двери открываются на 90 градусов. Обзорность 360 гр. А благодаря встроенной камере заднего вида с направляющими линиями и парктронику с звуковыми подсказками проблем с парковкой вообще не возникает! Супер! Руль довольно острый и удобный, машина управляется прекрасно. Все органы управления меня устраивают, разве что подрулевой переключатель, явно мерсовский, первое время напрягал, но привык быстро. Ну и в завершение рассказа, хотелось бы отметить двигатель. Тяги хватает всегда, двигатель раскручивается прекрасно. Коробка похоже адаптивная, если педалировать спокойно, то и коробка быстрее переходит на повышенные передачи, а уж если давить на все деньги, то держит передачу до полной раскрутки. 190 набирает легко. Я доволен. В общем, хороший получился автомобиль, сбалансированный. Что-то от мэрса, что-то от Крайслера с Фиатом, и получилось совсем не плохо! Как будет дальше, поездим увидим! Всем Удачи на дорогах!

Читать все отзывы