Отзыв об Fiat Panda Хэтчбек 2008 года

Два года уже езжу. Гарантии нет уже, но я к ним и не ездил.Из того, что сломалось:1) Вмятинки от хз кого. Кто-то притер меня и уехал. Что-то на крышу свалилось. Забил.2) Колодки сносились за 30 тыс. Я этого не заметил, в результате менял тормозной диск, колодки и чистил суппорта. За это 8 тыс. отдал у дилера.3) Камень в лобовое прилетел. Оригинал 16 тыр. Неоригинал 5 тыр с работой. Зато теперь полосочка сверху клевая.4) Кто-то разбил отражатель заднего фонаря немного. Заклеил красным скотчем.5) Наехал на железку, она подлетела и сделала дырку в пассажирской двери до пенопласта (металл распороло).  Заклеил красным скотчем. Надо заклеить синим.Но ладно с каждой следующей проблемой переживаешь все меньше.Что радует - машина отлично ездит, все системы работают исправно. Печка не свистит. Скорость до 150 по ЖПС. Все, что надо, влезает.Ездить на ней надо так - педаль в пол - поехали... переключаемся на 3-4 тыс оборотов. Надо сбавить скорость - плавно жмем тормоз. Обгонять на трассе надо имея большой запас дистанции до встречного. При таком подходе динамика радует. Управляемость вообще радует.Защиту картера так и не поставил... ездит норм и по ямкам, только по большим надо аккуратно.Теперича как зимой ездить и если застрял. Поставил на нейтралку. Вышел. Толкнул на пару метров. Сел. Поехал. Гораздо эффективнее, чем буксовать.Так еще на нейтралке и толкая парковаться можно очень удобно - подкатить см на 10, чтобы точно встать.В общем, рад тачке и всем советую.Расход 8л/100км.А еще тут на лексусе LS 460 дали покататься. Ну, блин, оно стоит как самолет, а ездить лично мне неудобно. Огромная. Педаль в пол, автомат ТУПИТ, потом едет.  Динамика не чувствуется на скорости (только если за окно смотреть, то все понятно). Надо, наверно, до 200 разгоняться. Еще укачивает на мягкой подвеске.