Отзыв об Fiat Punto Хэтчбек 2007 года

Во первых, машинка Гранд Пунто, от старой, отличается большим размером. Вообще, что бы закрыть сразу тему вместительности салона, скажу просто,- машина для двоих. На водительском месте очень удобно, сидение регулируется во всех направлениях, в том числе и по высоте. Руль тоже порадовал, пухлый, удобный, с приливами (утолщением) в месте хвата- очень удобно. Регулируется по высоте и по длине, редко встретишь на машине такого класса! На заднем диване втроём тесно, хотя для ног места больше, чем например в десятке. Ещё один факт, по середине идет технологически туннель для кардана, хотя машинка переднеприводная… Поэтому, третьему сзади не очень! Багажник, увы… Маленький, можно конечно легко сложить заднее сидение, кстати, складывается только целиком, то вполне можно нагрузить! Да есть ещё в нём розетка- прикуриватель, например для холодильника. Салон порадовал шумоизоляцией, тихо, ничего не скипит, не гремит. Приборы отлично читаются, как днём, так и ночью, имеется большой экран компьютера, на который можно вывести почти всю маршрутную информацию, правда надо привыкнуть, русского языка там нет! Двигатель 77л.с., ОЧЕНЬ ЭКОНОМИЧНЫЙ, 6,2 трасса, 7,4 город! Лошадей вполне хватает, правда начинает хорошо тянуть с 3500 и до 5500, потом до 6500, но толку нет! На машине стоит механическая роботизированная 5- ти ступенчатая коробка, работает как автомат и как механическая. Пользоваться трансмиссией очень удобно, даже в автомат режиме, легко качаешь рычаг вверх или вниз, и она послушно переключает передачи, не выходя из режима авто! По легкости он похож на компьютерный джойстик. В обычных городских режимах немного тупит с переключениями и еще очень торопиться воткнуть высшую передачу. Наблюдал как на скорости 55- 60 смело врубает 5! Конечно, всё зависит от режима езды, если гонять, то коробка подстроится под стиль вождения и начинает перебирать передачи так, как ты этого хочешь! Ещё одна особенность, время переключения проходят намного быстрее, чем на обычной механике! Управление- Управляется на ура! Руль имеет четкий ноль. Кстати он имеет электра - усилитель с переменным усилием, точнее два режима, «город», и «трасса». В первом, режиме крутится как маленькая крышка от «кастрюли» в руках, Супер! В поворотах минимальные крены, правда, подвеска не имеет больной ход, и её зажали, жестковата! Для дачников машина не подойдёт. У меня нет системы ESP «антизанос», на больших скоростях пару раз переоценил возможности авто и чуть не вылетел с трассы в крутом повороте! Машина резко срывается в глубокий занос задом!!! Так что, если надумаете покупать, заказывайте систему ESP! Порадовал меж- сервисный пробег, 15000км. Пока ничего не беспокоит, все работает, ничего не ломалось и не отказывало. Для города отличный вариант! На этом пока всё, дальше будет потом!