Отзыв об Honda HR-V Внедорожник / Кроссовер года

4 мая 2009

Автор: kks98

Найдено на my.auto.ru

4.8

Привет всем любителям мирового автопрома!В знак благодарности многим другим отзывам, которые помогли мне при выборе моей ХРВ, решил не полениться и оставить свой.Привожу свою оценку ХРВ, постараюсь без лишних эмоций, так как эмоции, как мне кажется, проходят в первые месяцы владения.Машина куплена в Москве с рук, на тот момент было уже 91 тыща и 7 лет возраста. Но состояние отличное. На сегодня 116 тыщ и состояние не хуже.На что хочу обратить внимание:- удобная высокая посадка, чувство уверенности за рулем, хорошая обзорность. Правда при движении задним ходом выручают только большие зеркала, обзорности из заднего стекла не хватает.- один из главных минусов то, что заднее стекло и вся дверь почти всегда грязные. Аэродинамические завихрения всегда закидывают грязь на задницу ХРВ. Так что даже если ездишь по сухим дорогам, то задняя дверь как минимум в хорошем слое пыли. А если дверь мокрая пользоваться ей становится "весело" - при открывании на тебя капает грязь с кромки двери. Спереди машина тоже не чистюля - при проезде луж вода закидывается на капот и лобовое стекло. Ситуация не многим лучше, чем на заднеприводных жигулях.- подключаемый задний привод. Подключение происходит при пробуксовке передних колес посредством встроенной в задний мост Dual-Pump Sistem. Срабатывание очень четкое и всегда вовремя, ни раньше, ни позже. Межосевого дифференциала нет, поэтому получаем минимум шестеренок (экономия топлива, мощности и расходников) и максимум проходимости.- дорожный просвет очень приличный, где-то 17 см. Но здесь уточню, что у машины ниже всего прочего расположена система выпуска, пороги сделаны значительно выше, поэтому со стороны машина кажется с большим клиренсом. Короче, ХРВ однозначно не джип, а "высокая" легковушка.- защиты картера не предусмотрено и, на мой взгляд, зря. Думаю, что те кто берет такую машину обязательно хоть раз, да сунутся в какую нибудь сомнительную местность. Короче, я поставил самодельную. Минус в том, что теперь надо снимать каждый раз, когда меняешь масляный фильтр. Он меняется только снизу. и наощупь.- поведение на дороге на очень высоком уровне, учитывая что машина не совсем легковая.. От руления получаю удовольствие даже на третий год эксплуатации. На гололеде держится отменно, при заносе в повороте машина скользит равномерно всеми колесами.- Двигатель очень тяговит начиная с самых низов и во всем диапазоне оборотов. Жаль только, что почти подхват на высоких оборотах не столь выражен. Вообщем динамики хватает, но не более того. Думаю, что тем, кто владеет ХРВ с двигателем 125 л/с, повезло намного больше.- уверен, что машина сделана для города его и районов. И вот почему: свыше 110 км/ч шум в салоне значительно повышается, динамика ослабевает и, как следствие, желанение ехать быстрее пропадает. Кроме этого значительно увеличивается расход топлива, так как обороты уже заваливают за 4000. Зато в городе, (режим 40-80 км/ч)едешь почти на любой передаче, с мимнимумом шума, потребление топлива меньше, чем при 130.- пару слов о подвеске. В меру жесткая. Зато нет кренов в поворотах на любой угол на любой скорости. Устроена довольно просто и очень надежно. Очень высокая ремонтопригодность. Разбирается и собирается просто и приятно. Самостоятельно заменены стойки и втулки заднего стабилизатора, отбойники передних стоек, передний ступичный подшипник, задние колодки. Ход передних стоек - достойный, задних - очень короткий. На сравнительно небольших ухабах пробивает до "шишек", машина козлит, а при диагональном вывешивании заднее колесо быстро отрывается от земли. Поэтому при проезде бездорожья оси автомобиля надо держать по возможности в одной плоскости.- что ломалось? кроме вышесказанного, заменил кучу лампочек по всей машине, резонатор (внутри него отвалилась трубка). ну и все. А в целом куда в машине не полезь, отовсюду веет надежностью и высоким уровнем ремонтопригодности. Для меня это важно, я люблю ремонтировать машину сам.- запуск на морозе не похвалю. До -25 запускалась, а ниже не пробовал, но по ощущениям скорее всего не пустится, так как при -25 схватывает через раз. Аккумулятор маленький 45 ач. Масло было 10W40. - трехдверный вариант ХРВ все-таки менее удобен, чем 5-ти. Хотя посадка на заднем сидении не столь критична,как приходилось читать в отзывах. Сидеть там удобно, а места для ног не меньше чем в тех же малолитражках. Но лазить напряжно. Багажник кажется небольшим, но при сложенных задних сидениях получается ровная площадка и приличный объем.- отмечу очень четкую работу КПП, достойный свет фар, удобный руль, наличие двух бардачков, множества полочек и подстаканников.