Отзыв об Mitsubishi Outlander SUV / Кроссовер 2004 года

Взял в прошлом году в январе, нужно было срочно ехать в командировку в вологодскую обл.дорог нет,грейдера не дождешься по этому искал полный привод, честный, без электроники. вискомуфт и прочей современной дребедени. С джипом не срослось, в смысле Гранд Чероки, остальные вне бюджета, подвернулся аут от знакомого,знал про него мало на отзывах инфы почти никакой. 2 литра, ручка,постоянный полный привод без всяких блокировок. Вечером оформились, утром в путь, 800 км.Скажу честно пока доехал до Мытищ несколько раз хотел вернуться и отдать этот табурет обратно, думал что позвоночник в трусы осыпется пока доеду, потом вдруг стало помягче,амортизаторы прогрелись что ли или еще что до сих пор не знаю, но в морозы пока пары десятков км не проедешь оч жестко.По трассе кайф, не смотря на слабоватый движок с обгонами проблем нет, крутится до 7-ми тыщь, красота. На дороге стоит как влитой, руля слушается не хуже БМВ в общем пока ехал, проникся. Два месяца в лесу, снег на дороге, лед, или каша в оттепель после лесовозов, похеру ему, ни разу не застрял, с дороги не слетел, дороги к стати условные, где лесовозы накатали там и дорога. Аут пережил командировку, по возвращении домой, замена передних стоек стабилизатора, правой шаровой и замена кардана,кардан погнул по своей глупости, на разборе 5 рублей, за год с небольшим из поломок только сцепление в сентябре, менял сам, замена галогенок на ксенон, месяц назад замена гидронатяжителя ремня ГРМ, ремень для кучи, раз залез, сейчас застучала замененная шаровая, надо было менять рычаг в сборе, сэкономил.Брал с пробегом по спидометру 125 т км, скорее всего смотан так как за пару месяцев до продажи сосед менял ГРМ в комплекте, замена ГРМ по регламенту на 90 тыс, аккумулятор заменил в ноябре, стоял родной, надо менять тормозные диски, еще не бьют но свое отслужили, по расходу так, когда едешь как все то до 11,5 по городу,когда надо поспешать то до14л, по трассе 100-120 8,5-9 л, 120-150 10-11 л, опять же, один едешь или толпой, ночью по пустой трассе или днем по забитой, так же город. воскресенье утро или пятница вечер очень на расход влияет.Подведя итоги, аут классная машина. по надежности, по ходовым качествам ,простота салона, это на любителя, зато энергономика лучше многих и более дорогих кроссоверах, причем не только для впереди сидящих а так же и для задних пассажиров. В плане затратности по содержанию это конечно не самый лучший вариант, но если не пользоваться услугами официалов то не дороже других однокласников, а если делать своими руками вообще красота. На сегодняшний день аналогов АУТа просто нет.