Отзыв об Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник / Кроссовер года
Отзыв об Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник / Кроссовер года
14 мая 2008
Найдено на
auto.ru
Решил купить авто, требования были как и у всех, кто выбирает из б/у "паркетников". Сначала Пинин подкупил своей квадратной внешностью и стоимостью, потом начал собирать инфу в сети от которой у меня голова пошла кругом, особенно много было негатива про двигатели GDI, потом нашел сайт посвященный это модели, почитал форум который многое прояснил. Результат - купил 2001 год 5 дверей автомат кондей ну и так по мелочи. Автомобиль полностью отвечал моим требованиям. И так по порядку. Салон: нормальный салон, не большой не маленький, поместился нормально, я не 2 метровый баскетболо-штангист под 200 кг :) отделка представляет собой жесткий пластик местами с тряпочными вставками которые конечно имеют свойство пачкаться, пластик легко царапается, эргономика места водителя нормальная, единственное нет регулировки руля, но мне оно и не нужно. Есть ощущение что подушка сиденья коротковата даже для моего среднего роста, отсутствует поясничный упор, задница в дальних поездках устает, приходится ёрзать (отмечали многие владельцы Пининов), спина нормально. Сидушки регулируются по высоте, а задние по наклону спинки. Багажника мне хватает. Отделка за все время в приличном состоянии, правда кое-где поскрипывает, шумоизоляция слабовата, особенно в дверях. Есть бортовой комп с ж/к дисплеем на который выводится информация о средней скорости, расходе топлива, ну и так далее часы там, темпер забортный, какая радиостанция играет (с магнитолы тож все на него идет). Кузов: есть косяк один это колесные арки, у 7 из 10 Пининов они облезают, если купили Пинин пройдитесь антигравием или наклейте на них чего - нить (для IO не актуально, у них почему-то не лезут). Зеркала просто прелесть! Салонным практически не пользуюсь - лопухи что надо, да и подогреваются, зимой не надо скрести, в дождь конечно не высохнут, но снег и лед топиться как надо! Боковые стекла остаются практически чистыми, а вот заднее загаживается быстро, спойлер не помогает. Еще один минус это внизу под днищем (ближе к передней оси) идет поперечная балка котрая съедает ~ 6 см дорожного просвета, на ней крепится раздаточная коробка. Антикоррозия нормальная - не гниет. Через задние двери садиться не очень - маленькие они, особено для старых людей. Подвеска: жесткая! Любая трещина на асфальте у вас в салоне. Ход подвески просто огромный! Когда первый раз его поддомкрачяивал думал домкрата не хватит! Подвеска ходит долго, косяк это всякие резинки стабилизатора и сайленблоки, за два года менялось многое из этого, но стоят не дорого. Передняя подвеска стандартная, задняя не разрезной мост, в моей комплектации с самоблокирующимся дифференциалом пользы от которого я не обнаружил. Двигатель трансмиссия: про GDI написано много, внесу свою лепту. Меня он не напрягает, хотя в него приходилось лазить. Машину купил с приличным ужором масла примерно 1 литр на 800-1000 км, почитал книжку и удивился - там написано что это норма! Меня эта норма не устроила я поменял маслосъемные кольца и сальники клапанов - масло не жрет теперь вообще! Масло надо лить синтетическое, минеральная составляющая масла двигатель загаживает. Грохот двигателя "эффект дизеля" который у меня присутствовал и я, как и многие владельцы автомобилей с мотором GDI считал это нормой оказался вовсе не нормой, а стуком гидриков, загаженных форсунок и ТНВД в котором оказался забит фильтрик, теперь шепчет. Иногда нужно снимать впускной коллектор и чистить его, это касается и дроссельной заслонки. Вообще после того как я побывал у мастера по этим моторам страхов поубавилось (есть такой человек в Москве, у него весь наш автоклуб обслуживается, он занимается моторами GDI очень давно). Раздатка Суперселект просто прелесть, хош задний привод, хош постоянный через вискомуфту, хош блокировку напрямую включай, или пониженную. Коробка нормально отрабатывает, но есть толчек с первой на вторую, далее как вариатор. Проходимость приличная, гребет уверенно, не застревал. Бензина жрет 12 литров по городу правда бензин 98 приходится лить. У мастера когда был видел Пинин в который владелец лил 92 бензин искренне считая что он чище и лучше, зрелище печальное!
Последние найденные объявления Mitsubishi Pajero Pinin 2000
Все отзывы о Mitsubishi Pajero Pinin 2000
(10 отзывов)
Отзывы о Mitsubishi Pajero Pinin других годов
Отзывы о моделях Mitsubishi
3000 GT
12
Airtrek
54
Aspire
3
ASX
665
Attrage
3
Canter
32
Carisma
552
Celeste
1
Challenger
11
Chariot
39
Colt
590
Cordia
1
Debonair
4
Delica
82
Diamante
67
Dignity
1
Dingo
42
Dion
24
Eclipse
113
EK Wagon
18
Endeavor
29
FTO
17
Fuso
9
Galant
920
Grandis
294
GTO
2
I-Miev
19
Jeep
1
L 200
275
L 300 пасс.
11
L 400
16
L300
18
Lancer
2 755
Lancer X
253
Legnum
51
Libero
31
M
2
Minica
11
MiniCab
4
Mirage
68
Montero
121
Nativa
1
Outlander
1 819
Outlander XL
331
Pajero
1 302
Pajero iO
26
Pajero Pinin
86
Pajero Sport
869
Pajero Wagon
151
Proton
1
Proudia
1
Raider
1
RVR
113
Santamo
1
Sapporo
3
Sigma
45
Space Gear
16
Space Runner
52
Space Star
207
Space Wagon
89
Starion
1
Toppo
2
Town Box
4
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Mitsubishi
3000 GT
5
Airtrek
4
ASX
344
Attrage
1
Canter
8
Carisma
199
Chariot
2
Colt
422
Cordia
1
Delica
9
Diamante
4
Eclipse
56
Eclipse Cross
146
EK Wagon
2
Endeavor
2
FB
1
FD
1
FG
3
FG 114
1
FGE
3
FTO
1
Fuso Canter
18
Galant
732
Grandis
309
I-Miev
82
Jeep
1
L 200
307
L 300
15
L 400
20
L300
35
Lancer
2 963
Lancer X
13
Legnum
1
Minica
1
Mirage
51
Montero
9
Nativa
6
Outlander
2 560
Outlander Sport
115
Outlander XL
223
Pajero
780
Pajero Sport
640
Pajero Wagon
332
Prestige
2
Proton
2
Raider
3
RVR
4
Santamo
1
Sapporo
5
Sigma
23
Space Runner
12
Space Star
168
Space Wagon
56
Starion
2
Tredia
4
Virage
2
Другая
34