Отзыв об Nissan Almera Classic Седан 2010 года

Автомобилем владею два года, купил годовалый, с пробегом в 20 тыс., с АКПП, АБС, в идеальном состоянии. Машиной доволен, эксплуатирую в разных режимах, бывают кратковременные поездки по городу, в выходные пару раз в месяц на дачу,-200 км, а бывает раз в квартал дальняк на 1500 км.в один конец. Сейчас пробег составляет 80000. помимо фильтров и Ниссановского масла, менял прокладку клапанной крышки, и датчик температуры, т.к. автомобиль стал периодически глохнуть, поюзав форумы выяснил в чем причина и устранил её, в 60000- полная замена масла в АКПП. Езжу в регионы, в частности в Саратовскую область (кто был там, тот знает, какие там дороги), и что удивительно, никаких нареканий по подвеске, она действительно не убиваемая, но и не комфортная, малейшие ямки и стыки очень чувствуются. Кто сядет в Альмеру после Логана или Вазовской классики, может офигеть. Родную 175/70/14 Кумхо резину,-сразу же продал Приороводу, взял Нокиан 185/70, машина стала увереннее и приятнее управляться. Масло меняю каждые 10000.Что касается недостатков: Крышку багажника возможно открыть только рычагом из салона, или установить сигналку с открыванием, кроме этого спинка задних сидений не опускается, приходится разбирать.Покраска не очень качественная, кузов склонен к царапинам. Это же относится и к пластику салона.Неудобно закрывать передние двери из салона, надо вытянуться, что б закрыть.Слабоват ближний свет фар, особенно ощутимо в дождь, лампы хоть Маяк за 100 руб, хоть Филипс за 1500 ставил,-разницы не заметил. Топливный фильтр меняется вместе с бензонасосом в 100000 пробега, хотя некоторые "Кулибины" ставят фильтра от Хендая i, шаманя его. (сам пока не менял ничего). Да, нет "одиночного режима" при включении стеклоочистителя, что даже есть у ВАЗа.Ну и наверное припишу сюда защиту картера, которая очень низко вытянута вниз, несмотря на хороший клиренс авто, всё цепляю защитой. Ну а плюсы, конечно же в надежности авто, простоте замены расходников, Цепном ГРМ, красивом внешнем виде, удобных сиденьях и большом багажнике. Очень хорошее соотношение коробка/двигатель. Зимой заводится всегда уверенно и очень быстро прогревается движок и салон. Очень четкие тормоза.Да этого владел Хендай Акцентом Таганрогской сборки на механике, и могу сказать, что эти машины вполне похожи, как по оснащенности, так и по динамике, правда качество сборки все же лучше у Акцента, но внешний вид, и надежность мотора явно за Ниссан-Самсунгом. Так же работал на Шевроле Крузе, авто конечно классом выше, комфортнее, но по надежности гораздо проигрывает Ниссану.В общем, если вам нужен надежный неприхотливый автомобиль,так сказать рабочая лошадка, которая довезет вас из точки а в точку Б,- это автомобиль для Вас. Если же вам нужен комфорт, уют и солидность, то подкопите на что-то другое.Сейчас задумываюсь о Киа Церато.Жаль, что Альмера деградирует, лучшей все таки была в кузове N16, а то, что выпустили Ниссан совместно с Рено в этом году, без слёз не взглянешь.