Отзыв об Nissan Almera Classic Седан года

Итак, начну. Моя первая иномарка. 2008 год, комплектация SE, механика, чёрный цвет. До этого была б/у ВАЗовская семёрка на протяжении 2 лет. Задолбав мелкими поломками (которые устранялись своими руками) и начинающейся гнилью кузова, жигулятина была успешно подшаманена в гараже и продана. Хотя с семёрой было связано много приятных моментов и авто много раз действительно спасало ситуацию и выручало. Было принято решение приобрести бюджетную иномарку НЕ российской сборки с нуля. Вариант Б/У в принципе не рассматривался. Таким образом выбор пал на Nissan. (машина собирается в Ю Корее на заводе Renault - Samsung, имеет брата близнеца Samsung SM3. Скоро Классик по ходу начнут клепать под Питером, завод уже отгрохали шустрые ребята из Ниссана) На тот момент нужная сумма на авто как раз была, чтоб не морочиться кредитом, кторый ХЗ отдашь потом или нет. Дилер "На таганке".... тянули за яйца со сроком поставки. Жалоба в Ниссан Мотор Рус помогла, авто взялось из ниоткуда буквально через пару дней :) Это из разряда не пнёшь - не заработают )) На этом негатив кончается. После "классики" АвтоВаза тачка кажется сказкой. Всё новое, чистое, добротно собранное, хорошо едет, не гремит, ну и так далее. Потом попривык) Это конечно не АЙС, салон очень скромный, пластик серого цвета на обшивке дверей и по низу торпеды. но тачка вполне ничего в качестве городского авто. Симпотный кузов в плане внешнего дизайна (как мне кажется), премьеровское двигло QG16DE и стандартный минимальный набор того, что должно быть в машине - кондей, гидрач, музыка, подушки SRS, эл. стёкла, и заводское литьё 15 дюймов на резинке Hankook :) Её в принципе можно заменить, но меня это особо не парит, машина не для гонок это понятно и так. Пока ничего не ломалось. 3 года или 100 тык пробега гарантии, ТО каждые 15тык. неплохо. Бензина жрёт около 10 на сотню. много? мало? не знаю. лью 95 как написано в мануале. Стараюсь на нормальных заправках. Тачка ест и не жалуется. Мотор прогревается быстро, передачи щёлкают чётко, печка греет хорошо. Пожидились поставить салонный фильтр с завода - сложенный кусочек "туалетной бумаги", чтоб в салон не летела пыль. У официалов 700 р. обдиралово. Ставится за 5 минут с помощью отвёртки элементарно. Подвеска - ходовка дубовая, но неубиваемая. Спереди МакФерсон, сзади балка. То есть для хороших дорог (корейских)... Увы, с этим плохо. С дорогами в смысле. Но несмотря на неубиваемость, по ямам и лежакам лучше её не долбить. В плане коррозионной стойкости время покажет, оцинковки у кузова нет. Но на днище и арки мастики не пожалели, как мне показалось:) Необоснованно дорого стоят оригинальные запчасти, расходники у официалов. проще брать в exist.ru . По поводу гарантии каждый решает сам. с одной стороны ТО дорого. Но если в машине наеб***ся что то серьёзное, это ведёт к попадалову. Скупой платит дважды. Как итог - машина мне нравится и на данный момент ничего другого не надо :) Менять её в гарантийный период я не планирую. А следующую машину надо внедорожник. Хочется "Сидеть высоко, смотреть далеко". Надеюсь мой отзыв кому - то поможет. P. S. В Корее она стоит 10 тыс бачей. новая, с кожаным салоном. У нас в стране это миф, "благодаря" правительству. а жаль...26 декабря 2012Прошло 4,5 годаИтак, моя ласточка продолжает ездить и радовать. Не делал ничего, кроме полного внутреннего антикора в первый год, установки СПУ (стабилизатора поперечной устойчивости), машина стала гораздо более собранной и стабильной, и задних подкрылок (пластиковых локеров в арки). В остальном только плановые замены - сезонная смена колёс, масла и расходников (либо сам, либо в ближайшем сервисе, всё очень просто). Пока ещё стоит родной аккумулятор, и даже все лампочки. Продавать её в планах нет. Дорого за неё всё равно не взять из-за года выпуска, состояние близко к идеальному, пробег маленький, да и на новую добавлять нечем (кредит не вариант). А брать легковушку того же класса или выше вообще не вижу смысла. Итог: удачная модель, и удачный сам автомобиль. На тематическом форуме есть люди, накрутившие на ней по 200-250 тыс км. без особых проблем.