Отзыв об Nissan Almera Tino Минивэн 2002 года

Хочу рассказать о авто, на котором проездил шесть лет ,постараюсь описать Тино по существу без эмоций. Когда собирался покупать машину в 2008 году,то изначально присматривался к Рено сценик, но случайно увидел Ниссан альмера тино и решил посмотреть его.Внешне он показался мне интереснее и японцев считаю более надежными,хотя цена на французов всегда ниже если сравнивать машины одного класса.Съездил пощупал, прокатился с продавцом и понял,что машина зацепила и продавец по человечески все рассказал про машину и по запчастям .Пробег на момент покупки был 75000 км, только из Европы пол года ,все в идеале и внешне выглядела как трехлетка.Купил и не жалею по сей день, сейчас пробег 140 тыс.По машине менял все вовремя,запчасти подходят от Альмеры N 16 и Примеры P12, движок надежный с цепью ГРМ, кузов оцинкованный подвеска простая макферсон спереди от Р12, сзади балка. Тормоза дисковые по кругу и очень эффективные.Сильные стороны Тино это просторный салон при габаритах гольф класса , хороший обзор вперед,высокая посадка за рулем ,большой багажник и высокий клиренс, хоть и заявлено в каталоге 150 мм, но в реалии он выше проверено бордюрами и выездами на дачу и в лес. За рулем находиться приятно все на своих местах и работает четко, по городу динамики 114 пони хватает,а по трассе едет уверенно только до 130 , больше мотора явно не хватает, особенно если с народом в салоне. Под капотом не все доступно ,что касается замены ламп правой фары,там мешает горловина омывайки и стартер можно снять только снизу.Замены начались по подвеске при пробеге за 100 тыс,сейчас передняя заменена вся,сзади только маятниковый рычаг и подшипник ступицы .Шаровые опоры надо ставить оригинал,кстати они выпрессовываются ,а не меняются с рычагом, как предлагает каталог exsist,подходит от Ниссан максима 3.Слабое место в подвеске стойки стабилизатора,но стоят по 300 руб и меняю я их сам как и масло с колодками.Цены на расходники вполне адекватные. Есть минусы у Тино -это штатная магнитола,я ее заменил на Peeoner, средняя шумоизоляция на скорости больше 100км/ч и самый главный минус это моторчик переднего стеклоочистителя,по нашей погоде его хватает на 2 года если даже он новый,а стоит он 11000 рублей так как в сборе с трапецией. На разборке его нет,но если моторчик немного модернизировать под наши дожди (люди на форуме это описывали),то больше проблем не возникает.В целом машина очень надежна и универсальна, задние сиденья трансформируются во множестве вариантов и снимаются из салона вовсе,при этом грузовой отсек получается очень большой около 2 м3. Для дома и дачи мебель и стройматериалы возил только на Тино. Хотел присмотрется к более свежему минивэну взамен Тино, но вариантов достойных не много, за аналогичный авто на 3-4 года свежее надо добавить минимум 200 тыс руб. Так что считаю что Тино один из немногих минивэнов по цене хетчбэка и это его огромный плюс.Буду пока ездить на Тино. Написал отзыв для тех кто присматривается к Тино но не знает что за машина. По бензину расход= город 9-11л,трасса 7-8 ,масло подъедает если крутить мотор выше 3500 оборотов,при спокойной езде 0,5 литра между заменами. Отзывов по этой модели мало,поэтому я решил написать о своей Тинке.