Отзыв об Nissan Almera Седан 1997 года

7 апреля 2014

Автор: Женя6891

Найдено на auto.ru

4.4

Альмера - моя первая машина, принципиально выбирал иномарку, потому как насмотрелся на родственников и знакомых, владеющих отечественным автопромом (естественно есть исключения). Т.к. опыта покупок авто не было, купил по кругу битую - это уже выяснилось в процессе эксплуатации. Беды сыпались на эту машину вплоть до дня продажи: 1. Проезжавшая мимо моей припаркованной альмеры автовышка, зацепила ЛЭП, ну и столб не выдержал и по диагонали от правого переднего до левого заднего крыла уработал мне машину. Страховку выплатили, отремонтировал и ещё 5 т.р. наварил. 2. Ночь, метель, видимость 5 м, скорость 40 км\ч. Какие то дибилы скатали два снежных кома на трассе диаметром по метру - привет бамперу и испарителю. 3. Продал, поехал снимать с учёта - идиот на встречке, я на обочине в сугробе и поцелуй в зад от гольфа.Теперь о технической части. После покупки поменял: задние ступичные подшипники (меняются вместе со ступицей 2500р. за штуку) подшипник ролика натяжителя ремня генератора (36р) подшипник компрессора кондиционера (1200р) колодки передние (400р) термостат (цену не помню, вроде 650р) крышка термостата (900р - сам дурак сломал) сцепление (2300р за комплект) шаровые (600р за штуку - меняются отдельно от рычага) Всё сделано в начале эксплуатации, больше за 2,5 года и 50 т.км. ничего не ломалось, менялись только расходники. Только перед продажей замёрзла вентиляция картера и масло давануло через сальники свечных колодцев (от старости сальники рассыпались). По технической части машина ни разу не подвела. Из минусов - низкий дорожный просвет. Посадка на месте водителя удобная (рост 185 см), на дальняк не ездил, но после 1000 км усталости нет. Дорогу держит отлично, динамика нормальная для такого двигателя, примерно на уровне отечественных ВАЗов. Бензин лил 92, на 95 едет живее. Масло лил кастрол 5-40 от замены до замены ни капли. Задние сиденья складываются - линолеум 3 м входится замечательно. В общем машиной остался доволен. Машина не для понтов, а для безпроблемного перемещения из пункта А в пункт Б.