Отзыв об Nissan Almera Седан 2000 года

Отзыв об Nissan Almera Седан 2000 года
6 июня 2010
Найдено на
auto.ru
4.0
Владею Nissan Almera N 16 (1.5, 90 л.с., МКПП) без одного месяца два года и за это время наездил 95 000 км. Пора писать отзыв! А начиналось все так... Машина была куплена в салоне подержанных автомобилей в Москве с пробегом 135 000 км. Я - третий владелец. Первый, судя по сервисной книжке, купил новую машину и ездил года полтора, вовремя посещая сервис. Где-то на 80 тыс. машину продали второму владельцу, который сервисную книжку не заполнял и, скорее всего, обслуживал машину в гараже. Или не обслуживал. В наследство мне осталось несколько небольших вмятин по кузову и чуть погнутая крышка багажника, которую я заметил, но внимания не придал, посмотрев на цену машины. Этот небольшой дефект проявит себя потом - крышка будет неплотно прилегать в месте изгиба, и в багажник подсасывается пыль на грейдере, а на мойке попадает вода. Исправить не очень дешево - надо снять всю электрику, разогнуть крышку и, возможно, перекрасить. Первым делом сразу на сервис - пройти ТО, поменять все жидкости. Заключение - все хорошо. Машина покупалась для разъездов по России, то есть для тяжелой эксплуатации. И, самое главное, в этой ситуации было, чтобы машина ехала всегда, заводилась и не пожирала на топливо и обслуживание. За 95 000 моего пробега (230 000 - общий) могу с уверенностью сказать, что автомобиль работает на все 100%, хотя иногда его жалко. Круглогодичная езда по Центральной России, из которой 1/4 - Москва, 2/4 - трасса и 1/4 - грейдеры, разбитые районные дороги и, иногда, полевые дороги. От -30 в Вологодской области до + 35 в Белгородской. Плюс за день бывает и 1000 км по трассе или 500 км по грейдерам, когда кажется, что сейчас машина развалится в конце-концов! Все время никаких проблем. Машина заводится, не перегревается и все время едет. Особенности машины. Конечно, это не лимузин. Простая, неубиваемая и достаточно мягкая подвеска. Иногда пробивает ее на дырках. Честный, но спокойный двигатель, который тянет только с 3500 оборотов. Если хочется ездить быстро - надо крутить, тогда машина ЕДЕТ. Я езжу спокойно: тише едешь - дальше будешь. Двигатель больше 3500 не кручу вообще, на трассе с пятой передачей это означает 140 км/ч. 4000 - 150 км/ч. Но машине такие скорости даются тяжело, особенно на полной загрузке. Оптимально ехать 110-130. Коробка с невнятным включением передач. Это характерная черта, даже в инструкции написано, что если передача не воткнулась, попробуйте второй раз. Едучи в пробке, иногда может не втыкаться первая передача (очень редко, раз в месяц где-то). Со второй попытки - всегда работает. На ходу все переключается отлично. Но ощущения от рычага невнятные. Салон, конечно, простецкий. Пластик пачкается, обивка грязнится, отмыть очень трудно. Родные коврики сразу выкинуть - поставить нормальные. Шумоизоляция слабая - слышно двигатель, слышно воду и камни, бьющие по колесным аркам. Любителям комфорта лучше делать дополнительную шумку. Печка в салоне работает хорошо, даже при -30 пассажиры передние не жалуются, хотя водителю достается меньше тепла. Задние пассажиры начинают жаловаться с -15 на ноги. Никакие регулировки не помогают - меняйте пассажиров с передними по очереди :) Но это экстрим. Если салон не разбирали местные умельцы для сигналки и акустики - ничего греметь не будет. Здесь важное замечание - машина Японская. Багажник не очень вместительный, с неудобными дугами крышки, которые сильно заходят внутрь и приминают вещи. Или вещи не дают закрыться крышке. Запаска на самом дне - полноразмерная - доставать неудобно, как везде. И, что удивительно, столько езжу по проселкам и в глуши, понадобилась за два года всего один раз, а в Москве - целых три (действительно грязный город!). Управляется машина без проблем, дорогу держит хорошо до 120 км/ч, потом, если не ровно, надо руль держать хорошо. Из неудобств следует отметить невозможность выбрать скорость движения дворников и берите зеркала с обогревом (у меня без). Фары, ближний свет светят не очень. Дальний - отлично. Я езжу все время с ближним, в том числе днем и в городе. Аккумулятор с генератором проблем не имеют. После длительных наблюдений, точный расход на трассе - 6.9 (7) литров на сотню. В городе где-то 9-10, если не гонять и зависит от тяжести пробок. Иногда можно где-нибудь залить бензин "не очень",тогда загорается лампа "проверь двигатель". можно не проверять - через неделю погаснет. Аи-95 только лью. Расход масла при регулярном ТО (через 15000 км) - меньше 1 л долива. Можно заливать на ТО по верхней отметке и не доливать вообще, хотя есть риск. Я доливаю. Еще одно наблюдение - если долго крутить двигатель больше 4000, то масло жрется намного быстрее. Машина все время обслуживалась в Пеликан-авто на Войковской. Я все же считаю, что надо делать ТО в хорошем сервисе, так как там делают полную диагностику и могут кое-что вовремя подсказать. А в гараже вы можете все менять и сами, и машина будет ездить (а обслуживается она легко - любой разберется, все открыто и доступно), но со временем это может привести к глобальным проблемам, которые будет дорого решить. Что же сломалось за это время? Здесь, пожалуйста, учтите, что режим эксплуатации у меня намного хуже, чем у большинства. Я и днищем частенько скребу (просвет с защитой картера только 11 см) и езжу по ямам ночью на скорости, и по дорогам, где дорога плавно переходит в обочину, а зимой ночью вообще не разберешь. И даже один раз въехал в бревно (правда не быстро). Так вот до 30000 моего пробега проблем не было вообще никаких - только расходники и чистка тормозных суппортов, да пара перегоревших лампочек. Потом засвистел ремень генератора. Ну, его положено менять каждые 80 тыс. У меня машина без кондиционера - будьте внимательны - ремень короткий для генератора, поставляется месяц. Месяц свистел, но не разорвался - заменил сразу оба, так как второй для помпы и ГУР все равно снимается для замены. Потом мне въехали на парковке вперед. Передний бампер выправили. Пришлось менять левую фару, а через месяц в Рязанской области я поймаю гайку правой фарой, почти через год зимой в Ярославской области я опять разобью камнем левую фару. Короче передние фары у меня - расходник. Меняется легко самостоятельно, покупать только оригинал! Фары не от производителя стоят в два раза дешевле, но: без лампочек, без гидрокорректора и чуть по-другому повернуты разъемы. Если вы будете переставлять все со старой фары, то это долго и гидрокорректор может не прижиться. Разница такая: 7000 - оригинал - 3200 - неоригинал - то есть, в принципе, без разницы. Цены на запчасти для этой машины - действительно хороши. Как-то завыл передний ступичный подшипник. Поменял только тот, который засвистел (1800 + 2000 работа). И правильно сделал, вопреки всем советам менять сразу все. Все остальные еще не воют, хотя уже 50 000 прошло. На сервисе рекомендовали менять радиатор и термостат, но так как машина не греется, я к этим советам не прислушался. Если вам ездить, а не "шашечки", то можно не менять, пока нет обязательных показаний. Прошлый владелец установил защиту картера неправильно и она все время пилила "гофру" или приемную трубу глушителя. Ее приписали заменить, хотя она еще не прохудилась. Машина пела все громче и громче, пока я думал менять или не менять, прошло 40 000 км. Вопрос был правильный, так как за это время цена с 38000 рублей за якобы неразборный узел "приемный коллектор катализатор-приемная труба с гофрой" изменилась на 9000 рублей за собственно приемную трубу с гофрой (все оригинал). В общем, это все ерунда - со всеми этими болезными можно ездить и ездить довольно долго. Предупреждение - на складе Nissan часто нет нужных запчастей и доставка может затянуться недели на три. Единственная существенная проблема, которая случилась с машиной - этой зимой (хорошо в Москве) лопнула передняя левая пружина. В итоге я поменял передние стойки вместе с пружинами с обеих сторон, чтобы машина прямо стояла (вместе с работой 43 000 руб. - оригинал, 5 дней ждать). В добавок через неделю какие-то козлы въехали мне в заднее крыло на парковке и уехали. Найти не удалось. Фару я поменял сам (3000 руб.), а крыло так и осталось пока мятым... Еще я жду замены сцепления (это я уже накатал 95 000, а предыдущий владелец - непонятно сколько), но пока не требуется. А в подвеске сзади поменяли только две резинки по 500 руб. И это все. Там просто балка на пружинах и никаких рычагов! Если бы не сломалась пружина, хотя машина при этом доехала на сервис своим ходом, то надежность была бы близка к эталонной. Из какой-нибудь Псковской области я бы своим ходом не доехал. В итоге: если нужна простая неприхотливая и экономичная в эксплуатации и обслуживании машина - это неплохой выбор. Если хочется выглядеть лучше - не берите. Это пахотная лошадь и на Красную площадь под маршалом она выходить не будет. P.S. Самые лучшие дороги в Центральной России - в Черноземье и в Московской области, самые плохие - в Костромской области. Самые лучшие грейдеры в Псковской области (потому что там песчаные почвы), самые плохие - в Ярославской и Ивановской (потому что там глинистые почвы). Самая пустая и быстрая трасса - М9 (Москва-Рига), самая загруженная и медленная - Москва-Санкт-Петербург. Удачной дороги! Ярослав
Последние найденные объявления Nissan Almera 2000
Все отзывы о Nissan Almera 2000
(38 отзывов)
Отзывы о Nissan Almera других годов
Almera 2018
10
Almera 2017
21
Almera 2016
42
Almera 2015
68
Almera 2014
149
Almera 2013
107
Almera 2012
28
Almera 2009
13
Almera 2008
42
Almera 2007
88
Almera 2006
221
Almera 2005
243
Almera 2004
201
Almera 2003
55
Almera 2002
43
Almera 2001
39
Almera 2000
38
Almera 1999
36
Almera 1998
40
Almera 1997
37
Almera 1996
23
Отзывы о моделях Nissan
100NX
9
180 SX
1
200
2
200 SX
12
300
2
300ZX
3
350Z
25
370 Z
1
AD
62
Almera
1 880
Almera Classic
551
Almera Tino
30
Altima
88
Armada
31
Atlas
10
Auster
1
Avenir
46
Bassara
20
Bluebird
142
Cabstar
21
Caravan
2
Cedric
35
Cefiro
118
Cherry
4
Cima
2
Cube
117
Datsun
16
Elgrand
24
Frontier
2
Fuga
3
Gloria
18
GT-R
20
Homy
1
Juke
623
Kicks
14
King Cab
1
Kix
2
Kubistar
2
L
2
Lafesta
5
Langley
1
Laurel
52
Leaf
195
Leopard
2
Liberty
42
March
80
Marine
1
Maxima
407
Micra
514
Mistral
6
Murano
720
Navara
144
Note
1 005
NP300
47
NV
36
Otti
1
Paladin
2
Pathfinder
715
Patrol
396
Pickup
2
Pixo
15
Prairie
26
Presage
38
Presea
22
Primastar
15
Primera
1 260
Pulsar
48
Qashqai
2 045
Qashqai+2
172
Quest
19
R'nessa
23
Rogue
102
Safari
13
Sentra
139
Serena
110
Serena пасс.
43
Silvia
16
Skyline
148
Stagea
4
Stanza
2
Sunny
251
Sylphy
4
Teana
1 039
Terrano
444
TIIDA
929
Tino
32
Trade
1
Urvan
8
Vanette
64
Versa
6
Wingroad
110
X-Terra
22
X-Trail
2 262
Купить автомобиль Nissan
L01A15W
1
100NX
3
110
7
180 SX
1
200 SX
2
200SX
1
210
1
240SX
1
280ZX
1
300ZX
1
350Z
5
370 Z
8
AD
1
Almera
658
Almera Classic
139
Almera Tino
25
Altima
263
Ariya
108
Armada
24
Atlas
2
Atleon
3
Auster
1
Barcino
1
Bluebird
115
Cabstar
5
Cedric
2
Cefiro
7
Cherry
9
Cima
1
CL
1
Cube
5
Datsun
1
e-NV200
81
Eco
2
EH
1
Elgrand
4
FD
16
FG
38
Frontier
12
Gazelle
1
Gloria
4
GT-R
8
Interstar
17
Juke
1 016
Kicks
86
King Cab
4
Kix
6
Kubistar
40
Langley
2
Laurel
16
Leaf
3 646
March
13
Marine
2
Maxima
524
Micra
441
Murano
532
Navara
265
Note
662
NP
6
NP200
1
NP300
8
NV1500
4
NV200
83
NV2500
3
NV300
5
NV400
29
Paladin
4
Pathfinder
327
Patrol
151
Pickup
5
Pixo
19
PJ02A
1
Prairie
23
Presea
2
Primastar
128
Primera
788
Pulsar
7
Qashqai
2 600
Qashqai+2
351
Quest
11
Rogue
2 795
Rogue Sport
246
Safari
1
Sentra
166
Serena
19
Silvia
4
Skyline
9
Sports
2
Stanza
3
Sunny
302
Sylphy
24
Teana
284
Terrano
99
TIIDA
283
Tino
16
Titan
13
Trade
4
UD
6
Urvan
5
Vanette
59
Versa
63
X-Terra
10
X-Trail
1 560
Другая
137