Отзыв об Nissan Almera Седан 2003 года

Приобрел чуть более 2-х лет назад. Искал что-нибудь взамен отечественному тазу, т.к. на них проездил уже лет 10. В связи с ограниченными финансовыми возможностями выбор пал именно на Алмеру. Другие бюджетники типа Спектры, Акцента, Ланоса, Нексии и иже с ними меня не очень устраивали, как внешне, так и по своему внутреннему содержанию. В общем взял я Алмеру с движком 1,8. Салон не очень богат конечно, но однозначно лучше отечественных авто. ничего не дребезжит, сверчков нет, вытерся немного и только в тех местах, где действительно постоянно руками "гуляешь". Общий вид до сих пор на уровне. Сидеть немного тесновато, особенно рослым. Сзади тоже комфортно лишь ребенку. Взрослые уместятся более или менее нормально лишь вдвоем. Хотя ездили на дальние расстояния впятером на ней и ничего, никто вроде ревматизма не подхватил)) Плавность хода конечно оставляет желать лучшего, но свою твердую четверку заслуживает. Единственное, намучался со стойками, уже третий комплект ставить щас буду. Как зима, так блин вытекают... Ну и по ходу остальное по ходовой тоже перетрясывать надо. В общем наши дороги из кого хочешь душу вытрясут. А в общем на шоссе и/или на скорости довольно комфортно себя чувствуешь... На твердую 4. Зимой конечно можно уйти в снос, но только при желании или на плохой резине. В общем дорогу держит уверенно, в повороты входит достаточно легко, но увлекаться скоростными заносами все же не стоит. Движек 1-8 довольно тягуч. Со светофора первым стартовать конечно удается, но на малых оборотоах крутится как бы через не могу. Зато как скорость набираешь, то уже не паришься. Я на четвертой скорости в основном по городу гоняю. На МКАДе вообще круто получается... Езжу два с лишним года. Особых проблем не было. Хотя если не считать постоянно ремонтируемую ходовую. Также поменял радиатор, старый лопнул от возраста и летней жары\. а также вовремя недолитого антифриза. Поменял одну катушку зажигания. С ней вообще история приключилась. На полуторных движках чувствуется когда машина троит, а на моем 1,8 не очень. Я на ней и в Крым съездил и потом еще к бабке в деревню (700 км в одну сторону) отмотал и только удивлялся, что она так тупит иногда. Ехал причем километров 120 всю дорогу, да нагруженный. В общем потом выяснилось, что одна катушка полетела и я почти 5000 км. на трех цилиндрах в драйвовом режиме прошел. После того как поменял все боялся, что движек убил, но вроде нет. Живуч. Кстати масло кушает дай бог. Даже по заводским характеристикам до полулитра на 1000 км - норма. Моя конечно больше жрет. Видимо надо в движек лезть смотреть, да денег нету. Извечная проблема. Но в общем машина довольно живуча. С расходом все ОК. В городе около десятки, зимой поболее. На трассе около 8. И это на моей, которая уже 180000 прошла. Рекомендую. За такую цену более достойного автомобиля не найти. Намного лучше отечественного автопрома и даст фору многим бюджетным иномаркам. Кстати вполне ремонтопригоден. Да и запчасти не редкость и не особо дорогие. Не дороже, чем на другие. Ближайшие достойные конкуренты как минимум тысяч на 50-70 дороже идут... В общем автомашина довольно не плоха. Всем кто больше не хочет ездить на тазах и желает приобрести достойную, надежную иномарку - рекомендую. Забыл, кстати, указать, что у них нет ремня ГРМ. Вместо него цепь. Живет она где-то 120-140 тысяч, после чего меняется и опять долго-долго служит. В общем решать Вам, но для начала это, по моему мнению, самый наилучший вариант. Если есть деньги или возможность подкопить, то конечно лучше взять что-нибудь другое. А так - самое оно.