Отзыв об Nissan Almera Седан 2004 года

Здравствуй дружок. Сегодня я тебе расскажу про автомашину Ниссан Альмера. Сборка Великобритания. Брал в самой простой компектации. Движек 1,5. Без магнитолы.На сегодня накатал около 18 т.км. В нее я пересел с ВАЗ 21099. Думаю, что я правильно сделал дружок, что брал без магнитолы. Магнитолу я купил в магазине и поставил свою, именно ту модель, которую хочу. МР3 Пионер называется. Впрочем тебе дружок возможно понравится другая модель. Выбери и поставь. Хорошую вещь за дешовые деньги дружок. Чем платить бешенные бабки за полный отстой. Кстати японцы-британцы МП3 не комплектуют вообще. Пачему? Они уважают западный шоу-бизнес и дают им возможность заработать на продажах албомов СД. Я дружок, плевать хотел с большой горы на западный шоу-бизнес и предпочитаю покупать альбомы не пачками, а на одном МР3 у наших родных пиратов. Впрочем дело твое, дружок. Ты можешь купить ихнюю магитолу. Машина НИССАН скажу тебе - классная....если ездить по автобанам Европы. Для наших дорог так себе. Подвеска усиленная, но эта подвеска дружок, усилена для мяготелых зажравшихся интуристов. Для нас дружок, она ПРОСТО подвеска. Усилена подвеска - когда на ямках машина бампером не скребтся. Вот что я думаю дружок. Понимаю, что Ниссан не виноват - но ВСЕ иномарки со свисающими вниз соплями-бамперами в условиях России - я искренне считаю измывательством над человеком. Впрочем дружок, понимаю, что возможно ты мне возразишь, что твой сосед ездит на спортивном Субаро с зазором 11 сантимертров и не жужжит. На это дружок я тебе отвечу, что твой сосед либо зарабатывает от 15 тыс.гринов в месяц (а пАтому, дружок! потому, что ему хватает денег ежеквартально без проблем менять амортизаторы и ремонтировать бампер), либо он эту машину только что купил, похвастался и уже скоро будет ее продавать. Кстати, я выбрал Альмеру, потому как она дружок, считается зимний (скнадинавский вариант). Зазор 16 см. Это типа высоко, для сугробов. Когда выбирал - то сперва хотел ТоЕту Короллу турецкой сборки брать. Там еще меньше зазор. Я бы застрелился наверное с горя.После поднятой на специальных вставках 21099 (где высота зазора составляла около 20 см. и из любой пробки можно было выехать взгромоздясь на паребрик), чуствовал себя какое-то время немого не в своей тарелке. Попадая в пробки, теперь я с грустью в глазах оцениваю поребрики ставшие непреодолимом препятствием. Так же теперь по пути на работу, дружек я вынужден притормаживать в тех местах, где раньше проскакивал со свистом. Так-то дружек. Учти это обстоятельство покупая иномарку с красивим свисающим бампером. Впрочем многим этого непонять, ибо это зависит от стиля езды. Женщинам или кто ездит только до работы-и обратно возможно это нормальный зазор. Но в целом машина отличная дружек. Конечно на трассе она преображается. Повороты очень нелохо держит. Внешний вид - отличный. Из машин этой категории - я считаю У Альмеры - лучший дизайн. (при этих словах Форд-фикус, Корова-Тоета, Отель-Астра - скромно потупив взгляд идут в кабинет пластического хирурга. :) Фары Алмеры - просто прелесть.Резво набирает ход, резво тормозит. Несмотря на всего 105 лошадей. По паспорту мой движек может выдавать 175. Разгоял до 170. Больше не стал. Дороги блин не те. Есть комплектация с более резвыми движками. Я сперва расстроился, что взял с более слабым движком. А потом понял, что это судьба. Ибо однажды на разгоне попал в аварию. Да-да дружок. Бац. Судьба играет с человеком, а человек играет на трубе. Мужик на шестере выехал со двора поперек дороги. Если бы был движек более мощный, то возможно машину разбил бы вдребезги, а возможно и сам. А на более слабом движке не так сильно разогнался и успел притормозить. Поэтому удар получился не очень сильный. Даже подушки безопасности не сработали. На сервисе сказали, что до датчиков чуть-чуть не достало. Короче был у меня в свое время приблизительно такой удар на "девятке". Стоил он около 550 рублей фара, 90 рублей металическая вставка бампера, 300 руб работа и 100 мастеру на пиво. (цифры примерные, но порядок сумм сохранен). Делали мне все вместе включая покупку запчастей на рынке часа 2-2,5. А как ты думаешь дружок, сколько за такой удар пришлось заплатить (страховой компании) в случае с Ниссан Альмера? Ну отгадай. :)) Неа. Нет. Еще больше. Опять не угадал. ыыыы6500. ;) ыыыыы Говоришь в шесть раз больше? Говоришь, что мол за комфорт нужно платить? Японская машина панимаешь и все такое. Угу. Только речь дружок идет не о рублях. Ага. Речь идет о том, что ремонт обошелся страховой компании в 6500 долларов. Ну как впечатляет? Пачему? Думаешь потому что детали доргие? Маладец дружок. Но это еще не все. Ну подумай еще почему? Ну вот представь дружок, сидит ангичанин (или японец) и чешут репу, какой толщины сделать металл на авто? Ведь например тот же, немец, швед и американец, а тем более россиянин панимаешь сделает метал потолще. Да? А эти чудики живут на острове. У них металл - покупной, это дорогое удовльствие. Вот и экономят, делают металл тооооооонюсенький. Им дай волю - дык они из фольги делали бы. Короче любой мало-мальский зацеп-загиб, любая незначительная вмятинка ведет к чему? Правильно дружок! Ведет к тому, что рихтовке материал не поддается. Он выбрасывается на помойку и ставится новый элемент. Вот так. И от малейшого удара, металл не держит, а неприлично складывается, разбивая все, что находится внутри капота. Ты скажешь что бампер должен принимать некоторые нагрузки? Да. Но бампер нежный-нежный. Про бампер расскажу чуть позже дружок. Теперь вспомни сколько я тратил времени на ремонт "девятки"? Вспоминил? Отгадай сколько я потратил времени на ремонт Алмеры? Не буду томить, ДВА МЕСЯЦА. Вах. Пачему? Патому что, у дилера есть не все детали. И на центральном складе есть не все детали. А дальше ты уже и сам догадался. Детали идут с далекого острова на пароходе. Чух-чух, пых-пых. И едут они долго. Ну ладно. Авария - это авария. Отремонтировали в салоне. Проехали. Еще полгода я ездил и радовался. Ибо все кайфово, двигателя не слышно, чувствую себя в салоне очень уютно, стиль езды пришлось кое-как сменить и вроде бы все ок. Но много хорошего не бывает дружок. Месяц назад, дружок, один мудила на парковке сдавал назад. И случайно прикоснулся (действительно слегонца) к моему бамперу. И ты не поверишь дружок! Мне снова пришлось менять бампер! Потому как бампер крепится на собственных пластиковых зазубринках, которые моментально отламываются и бампер неприлчно свисает вниз. Ездить можно, но очень неприятно. При этом, бампер целый, но зазубринки сломаны. А значит что? Точно. На свалку. Но и это еще не все дружок! Кроме бампера - на замену ушли фары. Да-да дружок. Пачему? А патаму, что фары поставляются в комплекте, т.е. целиком. Фары не продаются по частям и если малейшая деталька ломается на фаре - фару ставят новую. Вот так. А знаешь дружок как крепятся фары? Нет конечно ты не знаешь. Уродцы-конструкторы закрепили фары на пластиковых ушках! При малейшем ударе по бамперу, ушки кряк и ломаются. А знаешь почему их не поменять? Правильно! Потому что верхняя пластиковая площадка фары не продается отдельно. Она в комплекте! И в результате исправная фара идет навыкид. Прикинь что было бы, если бы я не застраховался дружок! Что еще сказать? Едить здорово и классно! Ремонтировать - дорого и накладно. Если вы не рассекает по городу по 100-120 км. в день и стиль вашей езды не предрасположен к достаточно шустрому перемещению по нашим дорогам, пробкам - то эту машину следует купить, ибо она пожалуй лучшая из своего класса. Но….машина очень нежная Обязательно, дружок слышишь, обязательно оформить КАСКО, ибо если авария (тьфу-тьфу-тьфу) по вашей вине, или просто обоюдка - то легко можно выложить за ремонт до половины стоимости машины. Ну ладно дружок, до свидания. Пиши если будут вопросы.