Отзыв об Nissan Almera Седан 2004 года

13 июня 2005

Автор: Сергей

Найдено на autonavigator.ru

4.0

Альмерка 1,8, МКПП, Comfort, ABS, кондиционер, штатная магнитола с CD и 6 динамиков за 18 т. баксов. До этого ездил на ВАЗах 05, 09, 099, 102. Кстати, все ВАЗы мне попадались очень приличные, и при эксплуатации особых проблем-то и не было. Особенно нравилась 102 по поведению на трассе и комфорту. Но после покупки Альмеры обратно в жигули не хочу. Считаю, вовремя отговорили брать двигатель 1,5 из соображений динамики. Иногда езжу по трассе и чувствую, что при обгоне с 1,5 нужно было бы угадывать "успею-не успею". С 1,8 и МКПП все достаточно прогнозируемо (не БМВ конечно). Сейчас пробег почти 30000 км. Машиной очень доволен. Нравится со временем все больше. Внешне симпатична, НАДЕЖНА, в меру комфортная и хорошо управляема (после десятки - просто супер). Мотор в меру тяговитый и ровный. После 3500 оборотов можно порезвиться. По приличной дороге (без ям и заплаток высотой в несколько сантиметров) 140-160 км/ч - просто песня, хочется ехать и ехать. Разгонял до 190 км/ч (это по спидометру - реально где-то 180, проверял по GPS), такая скорость уже реально напрягает. Шумоизоляция не ахти какая, но для меня это мелочь. Подвеска пусть и жестковата, но зато это компенсируестя ее надежностью. Не раз попадал в приличные ямки и по звуку удара и ощущениям под попой думал, что обязятельно должно что-нибудь погнуться или отвалиться. В техцентре при прохождении плановых ТО просил выполнить диагностику подвески - никаких проблем. Штатная музыка хоть и бюджетная, зато Clarion, и звучит, по-моему, очень неплохо. При этом встроенная магнитола не интересует воров и ее не надо постоянно снимать. Хотя те, кому нужен TurboSound и долбеж в уши, наверное иного мнения. Штатная резина может и шумновата, но по ездовым качествам вполне достойная, особенно мне понравилась на трассе на мокрой дороге - субъективно, не чувствуется что под колесами мокрый асфальт. Тормоза очень хорошие. При торможении часто смотрю в зеркало, и если сзади кто-то из "наших" то стараюсь тормозить плавнее, что бы в зад не въехали. В некоторых отзывах читал о "подъедании" масла двигателем 1,8. У меня тоже есть такой эффект, но не 500, а примерно 100 гр на 1000 км. И то, по-моему, это происходит, если двигатель держать на оборотах выше 4000-4500 оборотов длительное время. Думаю (и со мной согласен коллега Альмеровод), это защитная, с точки зрения уменьшения износа двигателя, функция предусмотрена конструкцией.