Отзыв об Nissan Bluebird Седан 2001 года

Заранее прошу сильно не пинать, отзыв первый) Убедительная просьба, кому "много букаф" читать снизу!Так вот, ездил я до этой машинке на рено 19, в принципе сравнивать особенно нечего кроме удобств.. Ну да ладно. Продал я свою реноху и стал судорожно шибуршить интернет в поисках нового авто. Конкретных критерий не было, но был финансово ограничен до 150 тыр. Смотрел опели, старые тойоты, вольвы всякие, тоже старые, митсубиси и прочее. Хотелось что нибудь по мощнее но в тоже время налоги не хотелось большие платить. В итоге ограничил себя 150 конями. После трех месяцев безуспешного поиска психанул и начал смотреть отечественные авто, достойных за такие деньги хватало, но это же отечественные.. В общем, в один прекрасный день, по алгоритму, как проснулся, сразу в интернет на поиски. Наткнулся на объявление своего теперь уже ниссана. Цена не превышала 200 тысяч, что меня удивило, созвонился, поехал смотреть. Оказалось что машинка была битая в левую часть морды, но достаточно не плохо выпрямленная, лонжерон цел, кузов не повело и ладно, думаю, жестянка вроде не так важна.. Завели, работает ровно, масло везде чистенькое, ничего не дымит не пыхтит и не напрягается. Прокатились, тоже все понравилось, правда продаван(барыгой сотовых оказался) сразу предупредил что элементы подвески ставил говяного качества. Двери еще провисают обе передние, но это петли, легко решается. В общем после осмотра поехали и оформили генералку.По делу: Привыкал к габаритам около двух недель, ибо большая после ренохи. Правый руль на удивление тоже понравился, по москве во всяком случае удобно в некоторые места залезать да и прижиматься ближе к правой стороне на узкой дороге.На сегодняшний день владею автомобилькой достаточно давно, по этому могу субъективно ставить оценки(как мне кажется). Подвеска у машины и правда жесткая. По нашим дорогам бывает отдает в голову. Но тем не менее достаточно живучая. Динамики по городу мне хватает, я не охринительный пилот формулы-1, но если нужно резво уйти в сторону у меня это получалось. Двигатель цепной, что плюс, масло не есть. Сменил ролики вместе с ремнями, потому что до меня были отвратительные и нереально скрипели, бесит жутко. В документах написано 120 пони, но они появляются только за 5т. оборотов и то не все, как мне кажется. Овер драйв тоже прикольная кнопка. По трассе обогнать фуру хватает. (Противникам правого руля: езжу в основном со штурманом (жена) так что размещение руля никак не напрягает). Грузили мы её по самые помидоры (машину, а не жену) когда ездили на дачу, проседает капитально но колесами не шеркает нигде. Кстати подкрылок задних нет, думал от альмеры вставить, но потом постоянно антигравием заливал. Защита по днищу кстати отсутствует тоже. Зиму машина переносит стойко, но заметно с напрягом. Салон греется достаточно долго, но как разогреется можно раздеваться. Очень чувствительные форсунки стеклоомывателя, раз зимой залил воду вместо незамерзайки, ситуация такая была, вечером слил, утром прихожу, не брызгает. Даже моторчик не жужжит. Панику навел, и на насос грешил и на бочек и на предохранители. В итоге прошло само как оттаяло. Вода в самом моторчике осталась. Больше так не делаю. Подвеска становиться жестче, опять же пока не разогреется. Мотор не подводил меня ни разу, вплоть до минус 30, заводится, тащит. По акпп претензий нет, кроме пинка с первой на вторую, но говорят лечиться, я не заморачивался. Потеют стекла, но это тоже исправимо с помощью кондиционера и обдува на стекла. Шумка очень слабенькая, двигатель слышно в салоне, что происходит за бортом тоже. Ну вот, наверное все уже задалбались читать, поэтому приведу итог.Машиной очень доволен. За три года ничего (вообще) само по себе не сломалось. Поменял ролики, ремни и колеса. Больших вложений автомобиль не требовал, не считая расходников типа масло, фильтра, колодки, лампочки, дворники. Фото позже закину.Если брать другую машину, взял бы такую же, только полно приводную. Готов даже смериться с труднодоступными запчастями на заднюю подвеску.. Наверное..