Отзыв об Nissan Cube Минивэн 2000 года

Покупал дешёвый авто с автоматом кондиционером и чтоб много влазило. Купил за 160тр в 2008 году к этому времени владелец из Японии успел накатать 36000 км. за 8 лет это не так уж и много. Первое впечатление это машина маленькая снаружи и большая внутри, помещается 2 велосипеда или 4 колеса от ГАЗ52, дофига всяких коробок, однажды когда делал ремонт, привез за один рейс: ванну(акриловую 170см)+ 200 кг плитки + одного раба. Обзорность ООООчень хорошая не знаю ни одной машины где обзорность лучше, легко парковаться и ездить по городу, высокая посадка. Ходовые качества удовлетворительные, чего вы ожидаете от меленькой машинки, едет и едет, 11 сек до 100, пол года до 150 и не быстрее. расход умеренный если ехать 80 без обгонов то получается 5.5 аи95, но обычно получается 120 с обгонами и тут уже 7-8 того же аи95. зимой в городе больше 10 и тут уже зависит от прогревов(зима в Новосибирске холодная обычно осенью завёл весной заглушил) в мороз до -30 заводится, если холоднее как повезёт. за 4 года владения проехал 170000 км, было 2 серьезных поломки однажды сломалась граната(был морозец под -40) и однажды сгорел генератор(что сгорело не знаю, загорелась лампа что зарядка пропала, заехал в сервис починили, что было не сказали) на 10 году жизни машинки пришлось поменять аккумулятор(родной больше 10лет не служит) еще менял тормозные колодки. в прошлом году пришлось полностью поменять амортизаторы со всеми резино-техническими штучками ибо родные состарились. Конечно каждые 8-10 тыщь пробега меняю масло в двигателе и два раза менял масло в коробке передач. при покупке сразу купил 2 комплекта резины амтел лето 6000р и зиму 6500р , с начала думал что прогадал, шумная очень, спустя 4 года понял что не так уж сильно и прогадал, на летней проехал 140000 и на зимней 30000 , зимняя почти как новая, летняя еще сезончик продюжит. Так же ежегодно меняю фильра в кондюке в принципа про затрата на автомобиль можно заканчивать ибо больше почти не было. Случалось 3 аварии, 1 раз блондинко заехало в бочину, обошлось сменой дверей(страховка хоть и выплачивалась с задержкой зато покрыло всё с лихвой), другие 2 раза сам нечаянно таранил людишек. Один раз собственноручно менял боковое стекло, которое у меня разбили на стоянке ночью вытаскивая забытый вечером навигатор. На дороге такую машинку не сильно уважают, наверно это из-за внешности, приходится на место падлецов ставить. В последнее время машинка активно используется женой, её очень нравится, ибо ездить по городу на ней очень приятно и удобно. Особо хочу заменить про соотношение цена и качество, в машинке есть почти все что может быть использовано, не хватает подогрева сидений и руля. Так же есть небольшой неудобный момент с рулём, он правый, т.е. не правильный. И шумоизоляции соответствует классу, т.е. её там нет. Отдельно про двигатель, обычный ниссановский вместо ремня грм цепь, следовательно менять не надо, но шумно. в диапазоне от 100 до 2000 слабенький. если надо кого обогнать приходится раскручивать до 5000-6000, после 3000 жужжит как настоящий машина. из-зи маленького веса машины до 80 разгоняется лучше всёих тазико логанов субариков и прочих вёдер, а вот дальше сказывается большая парусность. Коробка автомат стандартный 4 ступени. Этим летом ездили Горный Алтай на южную сторону оз. телецкого. перевал Кату-Ярых преодолели с первого раза, хотя жена боялась сильно. Сказывается маленький объём бака 40л когда остаётся 10л загорается попрошайка. в итоге больше обычно заливаю 25л редко заливаю, бака хватает на 500-600 км т.е. заправляться приходится каждую неделю. Часто приходится ездить в соседний город, на трассе машина ведёт себя адекватно, но порой мощности не хватает, бывало тащится кто-нибудь 100-110, а ты его по быстрому не можешь обогнать, после 100 разгон медленный и большая парусность, от больших фур кидает потоком воздуха. Думал поменять на левый руль, но подобной машинки с левым рулём нет, так что буду ездить пока не сломается. В общем отличная дещёвая машинка на каждый день, тем кто ценит экономию а не понты.