Отзыв об Nissan Laurel Седан 2002 года
Отзыв об Nissan Laurel Седан 2002 года
23 мая 2014
Найдено на
auto.ru
Всем доброго времени суток! Читаю отзывы давно, ради интереса и так сказать для саморазвития.Но на собственный решится не мог до сегодняшнего дня. Взял разливного пивка, орешек, устроился у компа и так сказать начал "творить". Как вы уже поняли буду писать о Лаврике в последнем кузове(его перестали выпускать в 2002 году, может мой последний!)), Для тех людей кто будет писать типа: хлам сто летний и руль правый купил бы лучше гранту нищеброд! Отвечаю: я управляю праварульками около шести лет, много всяких было и разбитые и хорошие и вывод-они нереально живучие!!! Много читаю про свежие машины и просто нет слов-"замена двигателя, коробки(и часто встречается у премиума) через 70000 т.к." как это может быть!!!!!! Для тех кому правый руль не машина отвечу-разве руль делает машину машиной? Да есть минусы в управлении и все такое, но причем здесь машина? Значит так, имеем Ниссан Лаурель в 35 кузове медалист комплектация силенсия.Салон велюр, приличного качества и даже я бы сказал красивый(с узорами как-бы). Климат с сенсорным управлением, навигация, тв, двд от магнитолы. Мотор двух литровый, рядная шестерка. Мотор так сказать легендарный на сколько я знаю ему около 35 лет, что подтверждает его надежность.Два литра для это машины маловато но и показать есть что(фокусы(не rs) ситроены, киа и др. о вазе молчу) Теперь собственно владении. Владею чуть больше трех лет, брал с пробегом в 102000 км при замене ремня грм слесарь подтвердил что в двигатель никто не лазил(не знаю как-то он по болтам и еще чему-то это сделал). Салон удобный как для водителя так и для пассажиров. Зимой тепло даже очень. Подвеска мягкая немного валкая, но зависит от резины.Сзади места достаточно но можно и больше особенно за водителем (за мной))). Водительское сиденье электро но регулировок не хватает, если поездит жена то долго адаптируюсь. Для водителей ростом выше 182 будет не комфортно( мне так кажется),Свет ближний хорош, а дальний как бы не дальний он усиливает ближний так скажем.Багажник огромен на мой взгляд, но дуги крышки немного сьедают пространство.Каробка- старый добрый гидро, но адаптивный что приводит к его тупости. Если ездишь в одном режиме то не замечаешь(езжу спокойно в потоке так как люблю машину и убивать не собираюсь), а если надо топнуть то надо давить почти в пол коробка переходит в спорт автоматически и поехали. Хотя после Марка долго к ней привыкал(к коробке!) Двигатель: звук прекрасен подымает и сходит с "ума" после 3000 об.Масло не ест от замены до замены(читал во многих отзывах про новые машины отнюдь не дешевые "двигатель расходует масло где-то пол литра на 1000 км мануал допускает" ЧТО? Как это может быть!!!! Слабым местом Ниссанов (всех) считаю слабость кузова к гниению, на старых Тойотах вообще нечего а на моем Лавре если полазить можно найти пятна на днище и задних арка в нутри(незначительные но все же, ведь дальше больше!). Шумка неплохая, но шум от арок! Двигатель на холостых не слышно но после 2000 об звук проникает в салон, мне нравится! По поводу заднего привода не парюсь, хотя полный интересней для наших зим. Что было сделано: стойки в круг, передние шаровые (переприсовка) колодки сразу после покупки, наконечники рулевые, ремень грм, ролики, помпа(была в норме но грм неудобно стоит и поэтому было принято решение ее менять), свечи стояли родные NGK платина заменены на NGK иридивые, ремни привода навесных агрегатов, замена масла везде где можно и фильтров соответственно, ну лампочки еще, За три года пробег составил 80000 км.Машина никогда не подводила, но после переезда в город Сургут зимой в минус 46 не завелась даже со сняты акумом домой на ночь. Причина была скорее в масле так как акум вяло крутил двигатель(ну или в акуме), потом еще пару раз было такое. Это была первая зима(суровая) и на вторую я уже подготовился купил новый акум подогрев от розетки и одеяло на двигло, больше проблем не было. В первую зиму когда заводил в морозы выдавило сальник рулевой рейки итог ее замена на котрактную цена вопроса 6500 рублей. Цены на детали: ремень грм с роликами не оригинал-2500(оригинал в районе 6000, но есть минус неоригинала,оригинал спокойно 100 тыс дает можно не думать, а я теперь думаю о замене так как при порыве ремня клапанам привет и поршневой тоже, т.е. замена двигла так дешевле да и моториста не найдешь толкового) помпа-1600 неоригинал по отзывам хорошая , фирму не помню стойки задние по 3500 шт неоригинал KYB передние по 5200 неоригинал KYB колодки все 2000 естественно не оригинал но японские и через 80000 пробега еще есть ресурс(диски неушатали) кстати тормозные диски не разу не менял и до меня похоже тоже. Руль при торможении не бьет, выработка минимальна. ремни привода всяких крутилок по 300 рублей шаровые 700 ру одна( одинаковые и на перед и назад) свечи те которые я поставил 3500(рекомендую так как менять тих гемор а эти на 100 тыс легко) наконечники что-то около 500-700 рублей Сейчас требуется замена задних стоек, задних сайлентблоков их там много(многорычажка), ремня грм роликов помпы,передних ступичных подшипников(кстати меняются вместе со ступицей) ну и все. Все вышеперечисленное считаю расходниками. В заключение хочу сказать: с правого руля я не слезу, разве только что на немцев но страшно как-то. Я люблю эти машины Лавр Марк Чайзер Креста конечно Кроун (могу сесть и на 90 год и не запарюсь) в них есть что-то настоящее ДУША что ли. МИНУСЫ И ПЛЮСЫ ПИСАТЬ НЕ БУДУ КОМУ НАДО САМИ ИХ НАЙДУТ! ВСЕМ СПАСИБО!
Все отзывы о Nissan Laurel 2002
(4 отзыва)
Отзывы о Nissan Laurel других годов
Laurel 1997
11
Отзывы о моделях Nissan
100NX
9
180 SX
1
200
2
200 SX
12
300
2
300ZX
3
350Z
25
370 Z
1
AD
62
Almera
1 874
Almera Classic
551
Almera Tino
30
Altima
87
Armada
31
Atlas
10
Auster
1
Avenir
45
Bassara
20
Bluebird
142
Cabstar
21
Caravan
2
Cedric
35
Cefiro
117
Cherry
4
Cima
2
Cube
116
Datsun
16
Elgrand
23
Frontier
2
Fuga
3
Gloria
18
GT-R
20
Homy
1
Juke
623
Kicks
14
King Cab
1
Kix
2
Kubistar
2
L
2
Lafesta
5
Langley
1
Laurel
52
Leaf
190
Leopard
2
Liberty
42
March
78
Marine
1
Maxima
405
Micra
513
Mistral
6
Murano
715
Navara
143
Note
998
NP300
47
NV
35
Otti
1
Paladin
2
Pathfinder
715
Patrol
391
Pickup
2
Pixo
15
Prairie
26
Presage
37
Presea
22
Primastar
15
Primera
1 257
Pulsar
47
Qashqai
2 039
Qashqai+2
172
Quest
19
R'nessa
23
Rogue
101
Safari
13
Sentra
139
Serena
110
Serena пасс.
43
Silvia
16
Skyline
148
Stagea
4
Stanza
2
Sunny
250
Sylphy
2
Teana
1 036
Terrano
443
TIIDA
925
Tino
32
Trade
1
Urvan
8
Vanette
64
Versa
6
Wingroad
110
X-Terra
22
X-Trail
2 248
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Nissan
100NX
8
110
3
180 SX
1
200 SX
3
350Z
7
370 Z
7
AD
1
Almera
564
Almera Classic
145
Almera Tino
22
Altima
220
Ariya
75
Armada
21
Atleon
5
Auster
1
Bluebird
173
Cabstar
1
Cedric
3
Cefiro
5
Cherry
6
Cima
2
Clipper
1
Cube
4
Datsun
1
DX
1
e-NV200
64
Elgrand
3
FD
3
FG
14
Frontier
3
Gloria
5
GT-R
4
Homy
2
Interstar
11
Juke
932
Kicks
52
King Cab
4
Kix
6
Kubistar
32
Largo
3
Latio
2
Laurel
16
Leaf
3 181
Leopard
3
Liberty
1
M75
1
March
20
Marine
1
Maxima
606
Micra
472
Murano
361
Navara
161
Note
617
NP
1
NP300
10
NV1500
2
NV200
63
NV2500
1
NV300
12
NV400
36
Pathfinder
260
Patrol
187
PD
1
Pixo
17
Prairie
26
Preria
2
Presea
2
Primastar
158
Primera
862
Pulsar
12
Qashqai
2 461
Qashqai+2
336
Quest
14
Rogue
2 086
Rogue Sport
141
S-Cargo
1
Sentra
142
Serena
16
Silvia
4
Skyline
5
Sports
1
Stanza
5
Sunny
341
Sylphy
28
Teana
239
Terrano
85
TIIDA
334
Tino
8
Titan
7
Trade
2
UD
1
Urvan
6
Vanette
82
Versa
42
Wingroad
1
X-Terra
10
X-Trail
1 291
YG
1
Другая
52