Отзыв об Nissan Leaf Хэтчбек 2012 года
Отзыв об Nissan Leaf Хэтчбек 2012 года
7 февраля 2024
Найдено на
drom.ru
Привет народ! Ну в принципе уже все наигрались с электричками, насмотрелись видео о том ка на Нисан Лиф можно проехать много, много километров особенно зимой с 5 палками! Ну и конечно о перпаках! И конечно о допках в багажник! Куда ж без допки то... Ну и о вонючих, в прямом смысле слова, автономках, фенах, которые все ставят туда где им не место. О заправках для электричек, которые работают только от интернета и с применением трудно произносимых наречий! Ну как бы здравствуй будущее! Не а чего вы ждали? Как сказал академик с ютьюба в попытке доставить Нисан Лиф из Москвы в Питер ""Это наше будущее, не его! Его будущее это авто с пятисотсильным агрегатом на ДВС на котором можно из Москвы, прям вот сейчас, сесть и доехать до Владивостока, зимой и с комфортом а на Нисане Лиф, только под пресс! " Ну или Доктор ЛИф вам покажет на своем канале о попытке с 40 кило ватной батареей проехать в - 20 да еще ночью куда то там километров около 1000 или меньше... ну не важно он все равно не доехал и чертовски замерз... Ну и потом еще раз доказать что это возможно ну в смысле, путешествие зимой на Лифе, взял в следующий раз всю семью и опять не доехал, ну на шнурке не считается, как говорится незачОт. Да, да я представляю возгласы его жены, так как сам их слышал, от своей жены, в такой же ситуации, о поездке на автомобиле будущего в которую поставлена батарея за черт знает какие деньги и с просьбой засунуть себе такое счастье сам знаешь куда... Ладно... Почему так вышло... Да все мы понимаем что бензин как бы уже заканчивается и газ тоже наверно и мы все радостно с чувством превосходства ломанулись в поисках счастья в виде бесплатного перемещения да и еще экологического . Да как бы зеро эмишион! И вот как бы почти, мы ухватили удачу за хвост. Нисан Лиф, японское качество, работает от розетки в доме! Не нужно заправлять! Фантастика! Дешевый автомобиль, стоил смешные деньги вспомните, 300- 450 тыс. с полу убитой батареей. Нам всем продавцы рассказывали - бери, поставишь батарею и ты просто чувак из будущего! И мы брали, мы были в восторге. Тишина, салон, приборка как в космическом корабле, девушка что то щебечет на японском, класс! А какой дизайн кузова! Это даже сейчас все смотрят и восхищаются, ну по крайней мере детвора. Смотрите электромобиль! Мне правда зад совсем не нравится... ну сейчас не об этом... И вот я начинаю ездить и в прямом смысле наслаждаться тишиной видом вокруг.......по причине я езжу по окраинам, где нет сильного потока транспорта ибо я езжу со скоростью 35, 70 км в час!!! Да да, мой читатель я превратился в экономщика и покорителя около быстрых трасс, проселочных дорог, где я не создаю помеху автолюбителям сегодняшнего дня, которые мчат на своих ДВС, паля несметные богатства природы, наслаждаясь запредельной для меня скоростью в 120 км в час! Я не смогу описать чувства, которые испытывает автолюбитель на обычной бензиновой машине, когда видит меня на трассе ползущего со скоростью велосипеда! Да мне его наверно жаль... Он сжигает в прямо смысле слова уйму денег в отличии от меня, он буквально летит по своим делам не думая об экономии о низкой скорости о чудных электрозаправках где нужно еще умудрится зарядится а можно и не зарядится...как повезет. У него нет мыслей что где то на пол пути у меня в Нисане Лиф как в самолете будет понятие "Точка не возврата" ! Да да я буквально чувствую себя это таким космическим скитальцем по просторам автотрасс с полным отсутствием инфраструктуры для электричек с убитыми батареями... Это по хлеще компьютерной игры в космо симуляторе где есть все шансы встать на дороге и наслаждаться видами! Зимой в -20 или ночью. Нужен расчет! Я должен любую поездку посчитать как калькулятор и это автоматически заставляет меня снижать скорость экономя заряд батареи. Ну и золотое правило поездка не должна быть больше половины прогнозируемого пробега. А если форс мажор? А что если нужно вернутся? Дорога перекрыта, затор, вызвали на работу, поменялись планы, нужно куда то заехать. Вы поняли? Это реально ужас! Большая часть Лифов с убитыми или средними батареями которые максимум могут проехать от 70 до 150 км. Это город не более, дальше не предсказываемые приключения. Допка, перепак, это конец..... Да, это конец мечтам. Весь мир ринулся в электрокары а значит рынок батарей взлетел до небес в 10 раз! Да, расчет прост 600 - 800 тыс. за батарею в 60-80 киловатт и тогда да Лиф превращается машину будущего. Но, нужно помнить что зимой половина энергии батареи тратится на обогрев и еще какая то часть энергии в минусовые температуры просто не доступна пока батарея не прогреется! И это конец! Забудьте зимой и жарким летом о дальних странствиях с высокой скоростью. Медленно долго и дорого, ибо вы вложили в батарею нереальные деньги а выхода нет... Вы не сможете как в ДВС быстро доехать из Москвы до Владивостока! Москва- море, летом, быстро с ветерком, тоже забудьте... Батарея, в прямом смысле, жарится от быстрых зарядок по всем законам термодинамики и это крах о мечтах путешествии с комфортом летом со всей семьей. Автономка, вебасто, двойные стекла. Тепло, мы забыли про самое важное в автомобиле это тепло... Тепло это дорого, энергозатратно... И вы уже поняли. В обычной машине с ДВС, тепло это паразитная энергия которая как раз делает машину комфортной. В Лифе тепло это роскошь. Да даже в Тесла это роскошь... Тепловые насосы, тенны, все это бесполезно когда вам нужно согреться и ехать с комфортом часы . В электричке с этим никак . Особенно когда температуры очень низкие, в машине сыро и холодно. И вот вы скрепя сердцем и понимая что по другому решить проблему дешево не получится покупаете копеечную вебасту, фен и пихаете его в несчастный зеро эмишен! И ваша электричка стала кушать ископаемое топливо... И это все... это вонь в салоне соляркой ибо фен должен ставится в салоне без доступа выхлопных газов к кожуху! Так как патрубок выхлопных газов длинной 50 см, вся это гарь засасывается феном и вы дышите этой гарью! Удлините трубку, пойдет конденсат фен уйдет в ошибку. Да гарь не идет пока вы едите но только вы остановились, ваша семья будет на вас смотреть с чувством подопытного в газовой камере. Да, мокрая вебасто она же жидкостная то что нужно. Чуть сложней чуть дороже и опять же солярка вам в помощь, путь на заправку вам заказан. Но вебасто и вправду необходимая вещь, так как реально тепло и стоимость затрат не высока примерно 50 руб за 100 км тепла. Двойные стекла. Да это работает. ПВХ пленка 1 мм два квадрата и прозрачный скотч и о чудо на машине можно ехать даже ее не грея стекла, они чистые меньше тепло потерь. Цена вопроса 1500 р Еще вариант. Батарею на 5 киловатт в багажник и развести теплые полы в машине и поставить теплую дулку. Не пробовал но явно дорого, не практично. Альтернативы. Альтернативы замены батареи нет. Не практично, цена не соответствует ожиданиям, для любителей быстрой езды, точно не подойдет. Плюс в обычной машине всегда будет тепло. Чтобы дотянуть до уровня машины на ДВС нужна батарея минимум 100-150 киловатт! Не реально! в Лифе так точно. Лиф остается велосипедом по цене хорошей ДВС машины и это тупик... Дальше хуже, цены на электро энергию будет сопоставима с ценами на бензин и ....? Будущее... Разработка генератора на ядерных изотопах с периодом полураспада 50 -100 лет. Да да дорогой читатель это несбыточные мечты.... На этом все.... ПС. Ну почему, ну почему нельзя ставить обычные электрозарядки с оплатой по человечески или хотя бы через терминал с возможностью оплаты налом!!!!! Это издевательство! Ну хорошо, но почему просто нельзя вместе с электрозарядками прикрутить розетку! Чтоб в случае ошибки или неработающей зарядной станции была возможность зарядится от нее! Обращение к автолюбителям с ДВС. Пожалуйста! Не нужно сигналить, подрезать, обгонять особенно в горку, по сплошной, наши несчастные Лифы.... Это совсем другой вид транспорта это будущее которое может случится со всеми ВАМИ, и вы поймете что поговорка : Тише едешь дальше будешь это про электромобиль...
Последние найденные объявления Nissan Leaf 2012
Все отзывы о Nissan Leaf 2012
(24 отзыва)
Отзывы о Nissan Leaf других годов
Отзывы о моделях Nissan
100NX
9
180 SX
1
200
2
200 SX
12
300
2
300ZX
3
350Z
25
370 Z
1
AD
62
Almera
1 874
Almera Classic
551
Almera Tino
30
Altima
87
Armada
31
Atlas
10
Auster
1
Avenir
45
Bassara
20
Bluebird
142
Cabstar
21
Caravan
2
Cedric
35
Cefiro
117
Cherry
4
Cima
2
Cube
116
Datsun
16
Elgrand
23
Frontier
2
Fuga
3
Gloria
18
GT-R
20
Homy
1
Juke
623
Kicks
14
King Cab
1
Kix
2
Kubistar
2
L
2
Lafesta
5
Langley
1
Laurel
52
Leaf
190
Leopard
2
Liberty
42
March
78
Marine
1
Maxima
405
Micra
513
Mistral
6
Murano
715
Navara
143
Note
998
NP300
47
NV
35
Otti
1
Paladin
2
Pathfinder
715
Patrol
391
Pickup
2
Pixo
15
Prairie
26
Presage
37
Presea
22
Primastar
15
Primera
1 257
Pulsar
47
Qashqai
2 039
Qashqai+2
172
Quest
19
R'nessa
23
Rogue
101
Safari
13
Sentra
139
Serena
110
Serena пасс.
43
Silvia
16
Skyline
148
Stagea
4
Stanza
2
Sunny
250
Sylphy
2
Teana
1 036
Terrano
443
TIIDA
925
Tino
32
Trade
1
Urvan
8
Vanette
64
Versa
6
Wingroad
110
X-Terra
22
X-Trail
2 248
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Nissan
100NX
8
110
2
180 SX
2
200 SX
7
210
3
350Z
8
370 Z
9
AD
2
Almera
639
Almera Classic
150
Almera Tino
22
Altima
224
Ariya
92
Armada
18
Atleon
4
Auster
4
Bluebird
177
Cabstar
3
Caravan
2
Cedric
4
Cefiro
4
Cherry
7
CL
1
Clipper
1
Cube
3
Datsun
1
e-NV200
58
Elgrand
3
FD
5
FG
17
Frontier
7
Gloria
4
GT-R
8
Homy
2
Interstar
12
Juke
1 037
Kicks
54
King Cab
5
Kix
9
Kubistar
29
Langley
2
Largo
1
Latio
1
Laurel
14
Leaf
3 381
Leopard
3
Liberty
1
M75
1
March
34
Marine
1
Maxima
576
Micra
507
Murano
365
Navara
229
Note
661
NP
5
NP300
9
NV1500
1
NV200
66
NV2500
3
NV300
9
NV400
40
Pathfinder
262
Patrol
171
PD
2
Pickup
2
Pixo
11
Prairie
24
Presea
3
Primastar
164
Primera
916
Pulsar
20
Qashqai
2 573
Qashqai+2
292
Quest
8
Rogue
2 431
Rogue Sport
138
Sentra
136
Serena
19
Silvia
2
Skyline
5
Sports
1
Stanza
2
Sunny
365
Sylphy
22
Teana
275
Terrano
108
TIIDA
345
Tino
11
Titan
5
Trade
2
UD
2
Urvan
7
Vanette
94
Versa
58
Wingroad
1
X-Terra
9
X-Trail
1 375
Другая
95