Отзыв об Nissan Pathfinder Внедорожник / Кроссовер 2006 года

И вот, я вернулся с продолжением отзыва о патфайндере, хотел ровно через год, именно в эту же дату, но что то так и не собрался. Значит, с момента написания первого отзыва, появился ряд новых отзывов о данном автомобиле, от других владельцев, но половина из них была написана, чисто с целью продажи. Ну не знаю парни... наверное лучше эти истории излагать в описании о автомобиле под фотографиями в объяве о продаже. Ладно, и так, недавно прочитал очень интересную статью от одного издательства(статьи которого автоматически появляются с новостями под поисковой строкой в... ogle), и полностью соглашусь, так как являюсь владельцем данного транспортного средства. В статье производилось сравнение патфайндера с крузаком, при чем преимущества пафика, делая вывод из статьи, даже в чем то перевешывали тойотовский внедорожник. Да да, читать это было очень лестно, но правда в том, что окажись тогда денег значительно побольше, купил бы прадо, но случилось так что езжу на ниссане и в выборе своём особо не усомнился. Ведь действительно, тойота не ломается!! - это миф, ломается но не больше, чем остальные качественные японцы, вся соль в том что цены на зап.части могут отличаться, даже в сравнение с ниссаном(но у ниссан, тоже есть позиции не из бюджетных, например тот же ГТЦ, из моего предыдущего отзыва). Всё лирика парни, продолжим. Из новых бед с которыми столкнулся при владении пафиком это: течь сальника хвостовика задн.редуктора и течь сальника переднего редуктора (связано с долгими простоями а/м, тогда под боком все время была рабочая машина), обнаружил при заезде на замену жидкостей в агрегатах, плюс подходили передние колодки и пыльники передних приводов были в трещинах, поменял. Ещё нижнюю втулку переднего амортика махнул, просела. Едем дальше, машина не капризничает, все так же не хватает тормозов и динамики при разгонах в гору, с чипом решил все таки повременить, полностью покрасил, про течь воды в салон вычитал на форумах, решил не ждать и прогерметил рейлинги, не тревожило и не тревожит больше. Но буквально на прошлой неделе столкнулся с небольшим недугом, перестала вставать в паркинг, точнее физически встаёт, индикация загорается, но зажигание в режим лук не довернуть и не закрыть машину. Поехал в один знаменитый сервис... про который я возможно расскажу чуть позже, если будет интересно. Поменяли кулису в сборе(правкой концевиков, чисткой контактов и заменой релюх обойтись не удалось), недуг исчез. Разводили на ремонт АКПП. При заборе пафика из "лечебницы" обнаружил повреждения на лкп, которых не было, пока борюсь с несправедливостью. Продолжение следует... На пунктуацию и орфографию прошу особо не обращать внимание.