Отзыв об Nissan Pathfinder Внедорожник / Кроссовер 2011 года

Этот автомобиль я брал новым в 2011 году. Возможно, именно поэтому впечатление об автомобиле дополнительно усиливает позитивный опыт общения с системой продаж и сервиса компании NISSAN. Задолго до Pathfinder у меня уже был опыт общения с Ниссаном – Ниссан Альмера служила мне верой и правдой. Что же касается Pathfinder – на мой взгляд это был крайне удачный автомобиль, пользующийся неизменным спросом. Достаточно мощный и быстрый, неприхотливый, крепкий, надежный. Он способен быстро катнуть по трассе, благодаря независимой пружинной подвеске радуя хозяина вполне достойным поведением в любых режимах.В профиль машина смотрится весьма стройной. Но, при необходимости, Pathfinder мог и слезть с дороги в поля. Этому способствовали наличие рамной конструкции, полный привод и тяговитый дизельный двигатель. Кстати, этот дизельный двигатель ни разу меня не подвел. Потребляя около 13 литров тяжелого топлива по Москве, он заводился в любую погоду, включая морозы, когда мужики во дворе уже бегали, заводя машины друг друга от того, кто сумел первым запустить свой мотор.Квадратиш, практиш, гуд... Семиместный салон с добротной кожаной обивкой, АКПП, раздельный климат и отличная музыкальная система с собственным жестким диском, камера заднего вида и всякие другие приятности дарили комфорт в любой по длительности дороге. Pathfinder совершенно не доставал меня какими-то поломками или неисправностями. Разве что хромированная декоративная решетка радиатора после зимы начинала по углам пузырится.Очень удобный салон на каком бы месте вы не оказались. Был вариант поставить другую, тюнинговую, которая решала вопрос раз и навсегда, но я просто менял ее после каждой зимы по гарантии. Однажды я залез зимой в поля и встрял настолько, что, вытаскивая машину, порвал передние привода. Лязгая как старый танк, со скоростью 5-7 км/час я дополз до дилера боясь даже представить во что финансово мне выльются такие неудачные покатушки.Третий ряд нисколько не стеснен в коленях. Дилер выдал подменный автомобиль и забрал мой Pathfinder на диагностику и ожидание принятие решения головным офисом NISSAN. Дня через два-три позвонили с неожиданным, но крайне приятным вердиктом. Российское представительство NISSAN приняло решение восстановить все по гарантии, так как Pathfinder позиционируется как полноценный внедорожник, а значит, никаких нарушений эксплуатации с моей стороны не зафиксировано.Свет от этой красоты просто шикарен. Еще через неделю я уже опять ездил на своем Pathfinder. Рассказывать еще можно долго, учитывая, что мы с этим автомобилем катались и по Москве и по всяким иным весям. И полторы тысячи километров за один присест для него не проблема. Была бы дорога и желание хозяина. Резюмируя сказанное, обобщу - Nissan Pathfinder III Рестайлинг был в линейке NISSAN практически идеальным автомобилем, а с отношением компании NISSAN к своим потребителям мало кто из автомобильных компаний может сравниться. Вот только нет больше в линейке их автомобилей такого трудяги. Остается лишь надеяться, что до нашего рынка все же доберется Nissan Terra, чья концепция очень похожа на почивший Nissan Pathfinder III. Верных друзей вам, даже если они из стали. Олег Маркелов «Бабай»