Отзыв об Nissan Pathfinder Внедорожник / Кроссовер 2012 года

Купил 02/02/2013. (выпуск 2012 года, сборка СПб, прикрутили колёса), с большой скидкой в Автопродиксе - СПБ на Школьной. -232 000 руб, СПАСИБО Марии Ш) Доволен. У двоих знакомых есть такие же, но с кожаным салоном. Кожу критикуют, поэтому взял тряпичный салон в максимальной комплектации. После микроавтобуса Тоёта Таун Эйс кажется что подвеска мягкая, двигатель отзывчивый. Салон при -10 прогрелся довольно быстро. Коробка-автомат шустрая, в ручную вверх-вниз переключается без проблем. Резина летняя. Позже купил зимнюю шипованную на дисках. 4 шт - 38 000 руб Допы не брал. Думаю. Приёмник принимает нормально. Навигация работают удовлетворительно, До МРЭО в Стрельне доехал правильно. Цвет автомобиля по ПТС - серо-сиреневый, странно, скорее шоколадный металлик. В общем первое впечатление хорошее, посмотрим, что будет дальше. ДОПОЛНЕНИЕ через 5 месяцев. Накатал 2600. Средний расход упал с 12 до 10,5 литров. По трассе на скорости 90-110 км\ч датчик показывает расход 8,5-10 литров на сотню. Установил по низу защиту "Шериф": от радиатора до бака, +2 сетки на бампер, итого 15000 руб. Жена заставила купить багажника и бокс на крышу, хотя в салоне и багажнике места и так много. Взял Бокс "Евродеталь 420 литров". поперечины сделат сам. Круиз контроль и ограничитель максимальной скорости работают хорошо. Климат контроль нормальный.... Завтра стартую на СЕВЕР, 1500 км в одну сторону. на борту 6 чел. Налёт 6 0000 км. Поездка на Север прошла нормально, за исключением поломки датчика выхлопных газов. Налёт 10 000 км за 13 мес. Проблем нет. Машинка специфическая.... но мне и семье нравится. Рекомендуем. Даже дети рулят без проблем (на пустом заброшенном аэродроме). Провёл ТО-1 в Автопродиксе на Московском шоссе. Записался за 1 день. по деньгам примерно 10546 руб. (с 5% скидкой на запчасти). Помыли машинку. Разрешили присутствовать при проведении работ, но взяли расписку о предупреждении меня о мерах безопасности.... Механик Сергей всё рассказал, показал и сделал. Весь процесс занял с 08-30 до 11-30. Дополнение посл 1,5 года и 16 000 км. Смотался на Север, в Финляндию, в Ригу. 5+ -расход 8,6 л/100км, но езжу в основном по трассе. -на грунтовке, если твёрдое покрытие (грейдер) трясёт при штатном давлении 2,4, на больших перегонах снижаю давление до 2-2,2 кгС/см кв. и еду не менее 70-80 км/час - скорость надо подбирать по местным условиям. -шумоизоляция для дизеля очень хорошая, по сравнению с машинами прошлого века... Бездорожье: по полям Холмогорского района бегал нормально, в сильные "говна" пока не залазил. Дополнение после 19 000 км. купил автобокс на 420 литров производитель - "Евродеталь", на рынке "Маршал" при установке на серийные поперечины багажников бокс стоит очень высоко. Надо что то придумать что бы опустить пониже. Кузов намазал и растёр воском. после грязей отмывалось легко. Рекомендую всем установить СВ-рацию (у меня - Megajet mj-600 turbo). При дальних перелётах постоянно мониторю эфир на канале 15, модуляция АМ (это канал дальнобойщиков). Бывает мат, но зато всегда предупреждают про ДТП, засады ГАИ. Можно спросить как дорога или попросить помощь. Можно взять самую простую рацию и антенну на магните. Установил в бампер лебёдку, поменял штатные пороги на силовые. Получил заказанные в Русартели зимние заглушки на бампер и радиатор.