Отзыв об Nissan Pathfinder Внедорожник / Кроссовер 2012 года
Отзыв об Nissan Pathfinder Внедорожник / Кроссовер 2012 года
5 мая 2013
Найдено на
my.auto.ru
5.0
Приветствую всех, кто ищет и размышляет о том, брать данный авто или нет. Сам недавно через это прошел. Почему именно ОН? Ну, во-первых, я давно дружен с маркой НИССАН. Вначале была новая АЛЬМЕРА КЛАССИК, затем новый ИКС-ТРЕЙЛ - 2 литра, вариатор (из-за начавшегося воя вариатора при пробеге 40000 км пришлось сдать его в трейд-ин), теперь вот ПАТФАЙНДЕР. Взял в автосалоне с тест-драйва с пробегом 700 км за 1 900 000 р. Тупо, но свято? Не совсем. Выбирал среди следующих авто: ПАДЖЕРО, ПАДЖЕРО СПОРТ, ПРАДО. Не рамники не рассматривал. Сразу скажу, по комфорту (посадка водителя и пассажиров на заднем сиденье, мягкости подвески и по шумке) у меня победил ПРАДО. Но, включив мозг, я у себя спросил: нужен ли мне авто с высокой угоняемостью (соответственно и стоимость КАСКИ иная, чем на СЛЕДОПЫТЕ)? Готов ли я за "пятерку", которую заслуживает ПРАДО на неровном покрытии, закрыть глаза на его валкость на асфальте (сравниваю с ПАТФАЙНДЕРОМ)? Ну и, самое главное, т.к. я рассматривал только дизели (у ПАТФАЙНДЕРА однозначно смотрел только 3-литровый), сравнивать движок ПАФИКА в 231 л.с. и ПРАДИКА в 173 л.с., сами понимаете ......разница есть. Вы спросите, а что скажешь про семейство МИТСУБИСИ? В полном приводе вопросов нет. Выигрывает МИТСУ за счет задней механической межколесной блокировки (на ПАФИКЕ с этим вроде бы справляется электроника - не знаю, пока не проверял). Но в пользу НИССАНА для меня тут решили несколько моментов. Динамика снова на его стороне. И второе - удобство на водительском месте. Мой рост 182 см. И в ПАДЖЕРО, и в ПАДЖЕРО СПОРТ я так и не смог настроить под себя руль в сочетании с сиденьем. Либо колени упираются в рулевую колонку, но рукам удобно, либо, наоборот, ногам хорошо, а руки не достают до руля (приходилось отрываться от спинки сиденья). Что касается дизайна интерьера и внешности - мне симпатичнее НИССАН. Хотя места для ног задних пассажиров в МИТСУ поболе будет. Короче, если вы смотрите в сторону именно 3-литрового СЛЕДОПЫТА, в этой ценовой категории, среди рассмотренных выше конкурентов, равных ему нет. Движок этот идет с 7-ступенчатой АКПП (у конкурентов по 5 ступеней). Что ещё? По моим ощущениям, НИССАН работает заметно тише и зимой (когда я тестил машины) в салоне СЛЕДОПЫТА тепло от печки нагонялось быстрее (здесь я не совсем уверен, что это зависит только от двигателя). Почему я не выбрал вездеходность МИТСУБИСИ (кстати, и на ПРАДО есть такая же задняя межколесная блокировка, но в комплектациях кажется уже от 2 500 000 руб)? Владея ИКС-ТРЕЙЛОМ 2 года (часто катался на рыбалку и охоту в разную погоду), у меня лишь однажды возникла ситуация, когда меня тащил трактор (дорога проходила через пашню после сильного ливня). Так что если бы не слабые вариаторы на ИКС-ТРЕЙЛАХ, я бы его не продал. А то, что ПАТФАЙНДЕР и так проходимее моего прошлого паркетника, скажут по крайней мере 3 нюанса:- пониженная передача (в ИКС-ТРЕЙЛЕ её нет и тяги часто вне дорог, даже с отключенным ЕСП, не хватало);- принудительная межосевая блокировка, которую можно включать на скорости до 100 км/ч. (в ИКС-ТРЕЙЛЕ - до 40 км/ч);- клиренс больше. Итак, сравнивая конкурентов, как вы понимаете, приоритет вездеходности для меня не был на первом месте. В любом случае, мне кажется, там, где сядет ПАТФАЙНДЕР, не сильно дальше проедут и сядут как ПРАДО, так и ПАДЖЕРИК. А верх взяло следующее: динамика, комфорт водительского места, 7-местный салон (у ПРАДО 7 мест предлагается только от 2 700 000 руб), экстерьер. Теперь по эксплуатации. Пробег небольшой, 5000 км. Пока без сюрпризов. Когда купил, еще застал небольшие морозы. В минус 17 заводил без антигелей. В сравнении с ИКС-ТРЕЙЛОМ, подвеска пособраннее, меньше раскачки. На трассе заметил, когда на скорости свыше 100 км/ч расходишься со встречной фурой, никаких боковых телодвижений нет, машина идет, как утюг. Заезжаю плавно на бордюр у дома, куда на ИКС-ТРЕЙЛЕ получалось заехать только с небольшого разгона. Расход в городе у меня на литр меньше, чем у ИКС-ТРЕЙЛА - выходит в районе 12 литров солярки на сотню. В 3-литровой версии идет только максимальная комплектация, так что кожа в салоне пока радует, после поездок с детьми все быстро отмывается. Из допов пока что поставил себе защиту из 3 листов (картер, АКПП и раздатка) за 5000 р. (у официалов стоит 8500 р.) и сетку в бампер, т.к. прорехи большие. Спасибо тем, кто дочитал. Буду рад, если мой опыт окажется кому-то полезен.
Последние найденные объявления Nissan Pathfinder 2012
Все отзывы о Nissan Pathfinder 2012
(45 отзывов)
Отзывы о Nissan Pathfinder других годов
Отзывы о моделях Nissan
100NX
9
180 SX
1
200
2
200 SX
12
300
2
300ZX
3
350Z
25
370 Z
1
AD
62
Almera
1 874
Almera Classic
551
Almera Tino
30
Altima
87
Armada
31
Atlas
10
Auster
1
Avenir
45
Bassara
20
Bluebird
142
Cabstar
21
Caravan
2
Cedric
35
Cefiro
117
Cherry
4
Cima
2
Cube
116
Datsun
16
Elgrand
23
Frontier
2
Fuga
3
Gloria
18
GT-R
20
Homy
1
Juke
623
Kicks
14
King Cab
1
Kix
2
Kubistar
2
L
2
Lafesta
5
Langley
1
Laurel
52
Leaf
191
Leopard
2
Liberty
42
March
78
Marine
1
Maxima
405
Micra
513
Mistral
6
Murano
715
Navara
143
Note
998
NP300
47
NV
35
Otti
1
Paladin
2
Pathfinder
715
Patrol
391
Pickup
2
Pixo
15
Prairie
26
Presage
37
Presea
22
Primastar
15
Primera
1 257
Pulsar
47
Qashqai
2 039
Qashqai+2
172
Quest
19
R'nessa
23
Rogue
101
Safari
13
Sentra
139
Serena
110
Serena пасс.
43
Silvia
16
Skyline
148
Stagea
4
Stanza
2
Sunny
250
Sylphy
2
Teana
1 036
Terrano
443
TIIDA
925
Tino
32
Trade
1
Urvan
8
Vanette
64
Versa
6
Wingroad
110
X-Terra
22
X-Trail
2 248
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Nissan
100NX
10
110
3
180 SX
2
200 SX
9
210
3
240SX
1
350Z
9
370 Z
12
AD
2
Almera
714
Almera Classic
188
Almera Tino
21
Altima
260
Ariya
107
Armada
22
Atleon
5
Auster
4
Avenir
2
Bluebird
196
Cabstar
4
Caravan
2
Cedric
4
Cefiro
6
Cherry
8
CL
1
Clipper
1
Cube
5
Datsun
1
e-NV200
69
Elgrand
3
FD
5
FG
23
Frontier
7
Gloria
4
GT-R
11
Homy
2
Interstar
12
Juke
1 160
Kicks
56
King Cab
7
Kix
9
Kubistar
37
Langley
2
Largo
1
Latio
1
Laurel
20
Leaf
3 832
Leopard
3
Liberty
1
M75
1
March
37
Marine
1
Maxima
651
Micra
561
Murano
421
Navara
281
Note
753
NP
5
NP300
11
NV1500
1
NV200
74
NV2500
3
NV300
9
NV400
45
Pathfinder
300
Patrol
190
PD
2
Pickup
3
Pixo
12
Prairie
29
Preria
1
Presea
3
Primastar
198
Primera
1 032
Pulsar
20
Qashqai
2 872
Qashqai+2
330
Quest
9
Rogue
2 761
Rogue Sport
147
Sentra
161
Serena
24
Silvia
2
Skyline
6
Slift
2
Sports
2
Stanza
2
Sunny
400
Sylphy
27
Teana
301
Terrano
129
TIIDA
394
Tino
12
Titan
5
Trade
2
UD
3
Ugarte
1
Urvan
8
Vanette
104
Versa
69
Wingroad
1
X-Terra
10
X-Trail
1 551
Другая
116