Отзыв об Nissan Patrol Внедорожник / Кроссовер 1999 года

Отзыв об Nissan Patrol Внедорожник / Кроссовер 1999 года

14 февраля 2012

Автор: Rygioh

Найдено на autonet.ru

5.0

Полгода являюсь обладателем Nissan Patrol V. Когда выбирал автомобиль учитывал, что использовать его собираюсь не только в городских условия, но и для походов и путешествий. Уложиться при покупке надо было в имеющуюся в наличие сумму, и быть готовым к дополнительным расходам, но в пределах разумного. Требования при выборе следующие: состояние машины на момент покупки в независимости от года выпуска, рама, авто конструктивно ремонтопригодное, хорошо зарекомендовавшее. При выборе модели остановился на Patrol, и сразу же столкнулся с тем, что их на рынке мало, и они имеют очень большой пробег - это конечно подтверждает правильность выбора модели, в смысле ожидаемой надежности - но похоже расстаются с ними тогда, когда уже необходим капитальный ремонт. Следующее слабое место Patrol выявилось очень наглядно, кузов нуждается в дополнительном внимании, так как гниет. Пессимизм мой от машины к машине начал нарастать и все же он мне попался. Patrol 4,5 л, бензин, МКПП, 99 г.в., с кузовом в отличном состоянии и пробегом 170 т.км. Из существенных узлов, то что требовало замены, это аккумулятор. Рама, мосты, и двигатель с КПП, в отличном состоянии, без каких либо подозрений в их прочности и надежности. Сразу же оценил его преимущества при эксплуатации, на дороге уважают, немного вначале похихикивал, теперь привык. Выезд на дачу, передвижение в городе, как- то существенно упростились. Машина вселяет уверенность, но кроме этого, есть ощущение какого-то добротного изделия и надежности. Проехал первые 10 т.км. Состояние всех узлов ничем не отличается от их состояния на момент покупки. Динамика движка при движении Patrol и обгонах, эмоции немного переполняют, очень достойная. Конечно, машина весом в 2,5 т. само по себе солидно, а при таких ходовых качествах, оправдано заслуживает название - настоящая машина. Электрика работает вся. Еще не нравится, что электроники необходимый минимум. В салоне все удобно, просто, никаких излишеств, продумано и универсально. Расход 95 бензина 12 л/100 по трассе, 20-22 по пробкам. Зимой потребление увеличилось до 14-15 и 23-25 соответственно. Двигатель не ест масло вообще. Вместимость, салон плюс багажник, подходящая. Про проходимость пока больше добавить не могу. Поломок никаких не было. Аккумулятор, расходники, бензин и 700 т.р. при покупке. Хорошие перспективы и 2,5 тонны удовольствия. Двигатель: распределенный впрыск топлива