Отзыв об Nissan Sunny Седан 1992 года

10 декабря 2013

Автор: bAPC

Найдено на my.auto.ru

3.7

Лето 2007 года… я ,зеленый как виноград, в плане опыта выбора машин и ещё не пришедший в себя после дикой и необузданной 3-х месячной любви с фиатом типо 89 года, решил найти таки нормальный автомобиль… Выбор был не велик , учитывая мои скудные финансовые возможности… я скитался среди классики, 9-ток хёндаев пони и прочих малолитражных агрегатов… судьба не заставила себя долго ждать, знакомый продавал ниссан санни н14, мокрый асфальт, хетчбек, 3 двери… 1.4 литра, карбюратор, механика… Ну особых проверок я не делал, проехался, очень понравилось, вобщем взял… за 75 000 р.. 92 года выпуска..На тот момент пробег составлял 280 000 км… Первые 3 года я только догадывался как и что в нём работает, потому что практически не лазил под капот.. только масло, фильтры и то в автосервисе… так, ходил смотрел пока там наливали и откручивали… Институтские годы пролетели… 2 последних курса особенно быстро… на 5 курсе начал работать… вот тут началось веселое время.. здесь санька проверял на прочность не жалея сил… то что он мотался каждый день по 60 км, а когда и по 100 это в порядке вещей… очень радовал расход – 5…6 литров на 100км… на дорогу в неделю уходило 500-600 рублей.. это из мытищ до рязанского проспекта в москве, со всеми пробками, зимой и летом… По грузоподъёмности он меня просто поразил… в один из дней нужно было перевезти металлические кассеты для вентфасадов, из пирогово в новокосино… температура за бортом +28 градусов.. как оказалось вёз я чуть больше 400 кг… плюс я 80, плюс бензин и всякая шняга – инструменты, запаска… короче в районе 550 кг было погружено.. в итоге со сложенными сидениями, всеми кроме водительского, до потолка заполненный стальными кассетами из миллиметрового листа поехал… преодолел все эти пробки, подъёмы, спуски со стрелкой охлаждашки в красной зоне… все довез, разгрузили… всё отлично… вечером как не бывало… после ещё много раз возил всякие металлоконструкции, болты и прочее, в районе 300-350 кг… на ура… в гору тяжело, но ехал… Умерал генератор в дороге, прикуривался выкручивал винт холостых оборотов на максимум и доезжал до точки назначения с постоянными 3000-3500 об… терял желание к жизни стартер… лечилось просто – удар фомкой по корпусу… проездил так 2 недели, устал стучать – поставил новый.. без проблем, прямо у магазина…