Отзыв об Nissan Teana Седан 2014 года

Всем доброго дня. Делаю попытку номер ту, написать данный опус про продажу и покупку нового автомобиля. Первый зарубили при проверке, ну не тянет он похоже даже на монолог пьяного соседа у твоего подъезда. Попробую исправиться и внести несколько больше информационного потока. Продажа, ну тут как бы говорить нечего особо. Все уже описал в предыдущем отзыве. А дальше было самое интересное. Т.е. покупка. И тут я попал. В смысле, меня уже пытались закидать тут помидорами, типа опять купил вариатор, еще и с большим пробегом. Так вот отвечу. Я купил машину, в которой, к моему сожалению, установлен вариатор. При выборе машины приходиться мириться с определенными вещами, при покупке б.у. их становиться больше. Покупать новую? Тут я морально не готов к 2 вещам:1. Брать «ипотеку» на авто. А учитывая цены на авто так оно и есть. 2. Взять машину ту, на которую хватит денег, т.е. не то что хочешь. И тут начинается у многих много часовой монолог о кредитах, деньгах и вообще потрепаться. Каждый становиться ведущим экономистом и навязывает свою модель жизни на все и вся. Все равно кому, не важно что ты не знаешь потребностей и задумок тех кому даешь советы. Главное дать его. И ты чувствуешь сразу себя ну очень умным, так сказать утвердился в жизни. Да ладно не про это разговор. Так вот куплена машина б.у. для некоторых сильно б.у., еще для некоторых уже и не машина а утиль. Ну мне пойдет. В сухом остатке мы имеем мурано, 5 лет от роду, не добежавший несколько десятков тысяч до юбилея. Пойдет. На машине не крашено ни одного элемента. Проверял 2 раза, при покупке и позже заезжал к оценщикам. Сразу же после покупки загнал машину на большое ТО. Замена всех жидкостей (в вариаторе пока не успел) полная диагностика. По цене вышло в районе 7,5-9 т.р. точно не припомню, т.к. материалы брал сам. Проблемы:1. Потеющая трубка на гидраче (заказал, стоимость 3 т.р.)2. Поменяю колхоз в виде китайских противотуманок (тира анюткины или чьи та там глазки) .Вроде все. Еще думаю может вылезти АКБ, он вроде родной еще, хотя кто знает. Что надо еще сделать.1. Поменять свечи.2. Колодки и диски. 3. Поменять масло в вариаторе. Ну это уже на следующем ТО. Теперь по самой машине. Салон конечно не новой машины, но в очень хорошемсостоянии. Единственно, что надо сделать для успокоения души, так обновить руль, в смысле оплетку. Она в хорошем состоянии, но хотелось бы иметь «как новую». Эта болезнь известная для Мурано и на многих к 40-50 т.км. почти все с этим сталкиваются. Во всяком случае, все осмотренные мной машины имели данный дефект. Ну в краце по машине. Новая такая уже в новом кузове стоит порядка 2, 8 – 3.0 мил. Я лично не готов столько за нее платить. В первую очередь потому что у меня столько на руках нет. А было бы, нашел явно им другое применение. Вот если много раз по столько, то тогда почему бы и нет. Но это ИХМО. Тут у всех своя философия, а я на истину не претендую.