Отзыв об Nissan X-Trail Внедорожник / Кроссовер 2005 года

Отзыв об Nissan X-Trail Внедорожник / Кроссовер 2005 года
9 января 2013
Автор: iae1977
Найдено на my.auto.ru
2.3
Автомобиль был приобретен в феврале 2005 года за 1 019 000 рублей и продан в апреле 2008 года за 600 000 рублей вместе со вздохом облегчения. Впрочем, судите сами. До этого владел: ВАЗ 2109, б/у (с 1995 г, владел 2,5 года, перманентный, но не обременительный ремонт, всегда и везде своим ходом), VW Passat B3, б/у (с 1997, владел 3 года - никаких проблем вообще), ВАЗ 2111 новый (с 2000 года, - беспросветный кошмар, машина вроде куда-то и как-то ехала, но всегда криво и со скрипом, на первое ТО-15000 я приготовил список из 18!!! неисправностей, которые посчитал серьезными, мелкие просто опустил. После ТО достаточно удачно продал и зарекся от отечественного автопрома), Audi C4/100, универсал, б/у (с 2001 года, владел до тотальной аварии в 2005. Вспоминая Passat, купил эту машину. Пробег был 140 000 по спидометру, на момент аварии - 211 000. Отличная машина, запчасти менял скорее от скуки - вроде, по литературе, при таком пробеге меняют то-то и то-то.... НИКОГДА и НИЧЕГО не беспокоило в ней вообще, может, из-за бедной комплектации, может качество немецких машин тогда было высоким...) И вот, оставшись без машины, черт меня дернул обратиться в сторону японцев. Лимон денег был, решил гулять на все. Нет, до приобретения я конечно подозревал, что японцам по качеству отделки далековато до германии, но НАДЕЖНОСТЬ думал я, там такая НАДЕЖНОСТЬ......Мнение сформировалось, как выяснилось ошибочно, в основном под давлением восторженных бывших владельцев продукции ВАЗа....но у меня то уже были немцы. В общем, почти не глядя взял X-trail. Сборка - Англия. Практически в максимуме, не было только автомата (ну, побаивался я их тогда). И....началось:14000 - прогрессирующий гул сзади, обращение к дилеру, диагноз - задние ступичные подшипники, замена по гарантии;23000 - передние стойки стабилизатора, замена по гарантии;28000 - задние ступичные подшипники (да, опять!) замена по гарантии;35000 - втулки переднего стабилизатора, замена по гарантии;46000 - рулевые наконечники, по гарантии;48000 - нижний левый рычаг передней подвески, гарантия56000 - регулятор напряжения в генераторе (согласен, экзотическая поломка даже по меркам ВАЗа, но было, было!)58000 - втулки и стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости,60000 - прогрессирующий гул сзади.......,Машину выставил на продажу с (как уже Вам понятно, с вновь загудевшими подшипниками) и продал, трижды ура.Теперь, собственно впечатления.Начну с рекламных лозунгов, которыми я соблазнился при выборе авто:1. "Кожаный салон" - ...мда..тут как посмотреть. Фактически, кожаного в машине - оплетка руля, набалдашник КПП, и сидушки и спинки сидений (без боковин и тыльных частей - там дермонтин, причем весьма посредственного качества);2. "Атермальное остекление" - опять хитрость, атермальные только передние боковые стекла, остальные обычные.3. "Полный электропакет" - ну, в общем да... НО: режим "Авто" есть только у водительского стеклоподъемника (он же один и с подсветкой). Вот тут многое непонятно. Неужели это сколь-нибудь существенная экономия? Подсветка вообще вопрос интересный - светятся только избранные кнопки, причем избраны они вообще по непонятному принципу. А бортовым компьютером, даже самым элементарным, меня обделили почему-то. Подогрев сидений - фикция. Пользоваться им нельзя - очень долго ждешь начала подогрева и через минуту выключаешь, потому-что сидение просто раскаляется. А кабеля этой чудо-опции весьма живописно выпирают из-под передних сидений. Вообще, чувство что тебя обманули, не покидало все время владения машиной. Подделка под кожу, подделка под алюминий, подделка под надежность, подделка под авто))). В общем, все что в Audi посажено на болт и гайку, тут на пистоне, в лучшем случае на саморезе....все одноразовое какое-то. Пластик в салоне царапается НОГТЕМ. К концу второй зимы стало облезать покрытие колесных дисков, качество ЛКП кузова - очень посредственное, ощущение, что царапины оставляет даже трава. Зимняя эксплуатация. Особая тема). После -30 авто перестает показывать температуру за бортом, показывает лишь три прочерка. Видимо, это предел и по старту. Запуск при таких температурах сильно затруднен, сопровождался черным дымом вначале работы двигателя. В особо холодную зиму (бывало и до -40) две свечи отказали - разрушились электроды. Удивительно, но и на 2 цилиндрах машина может ехать))). Кстати, дилер, после недолгих пыток сознался, что штатным "иридиевым" свечам (800р) есть дешевая замена (200р штука) и ходят они в наших условиях много лучше. При температуре ниже -15 мотор остывает на хх!! Стоишь на светофоре и подгазовываешь, иначе холодно. При быстром движении по трассе обмерзает лобовое стекло при любых настройках климата. (кстати, о климате. Я опрометчиво полагал, что климат-контроль - это значит выставил, скажем 22 градуса, и все ок долгие часы....как бы не так. Климат в этой машине своеобразен и непредсказуем. Всегда где-то жарко где-то холодно. напоминает ВАЗ 2110 первых выпусков). Кошмар, в общем. При движении по городу плюсы есть - компактные размеры и полный привод позволяют кое-куда залезть, например на бордюр, но не более того. Фраза "у меня джип, я не парюсь - паркуюсь в сугробе" - это не про него точно. Полный привод. Ну как полный...... Он как бы есть, но нужно уметь его использовать. При езде в режиме "авто" машина может удивить, при неаккуратном добавлении газа, - очень вероятен занос...это неприятно. В режиме "LOCK" - имитация блокировки, - машина тяжело управляется, выехать из колеи вообще не получиться. Доходило до того, что в снегопад на трассе я переходил на передний привод - так понятнее и удобнее вести машину. При ерзании в снегу более 2-х минут перегревается муфта и задний привод пропадает, минут на 30. Есть индикация этой катастрофы на панели приборов. Шумоизоляция - средняя, основной шум - мотор на оборотах более 3000. Долгие поездки - не для этого автомобиля. Хуже (из мной испытанных) только 2109, дистрофичное скользкое сидение, стоящее прит этом слишком высоко. Вывод - хлам. Надежность - единственный повод купить японку, в моем случае просто оказалось обманом. Осталось чувство, что это не машина, а модель машины - как бы надежна, как бы полный привод, как бы кожаный салон наконец...... Немцы надежность понимают как-то иначе.... У них надежность закладывается конструкцией, а не мифологией, комфорт - выверенной геометрией сидений и эргономикой салона, а не количеством выдуманных полуработоспособных "премиум-опций", у них в салоне алюминиевый алюминий, кожаная кожа и пластмассовый пластик...может у них и чаще нужно обслуживать подвеску, но работа этой подвески вызывает радость и уверенность, может у них сложный и капризный полный привод, но он облегчает, а не затрудняет управление. Может они и дороже, но ровно на столько, что-бы улыбаться, а не чертыхаться, садясь за руль очередным утром.... В мае 2008 года взял новую VOLVO XC70 - вот это уже другая и намного более приятная история)))P.S. О волнующих многих (непонятно правда, почему) теме - расходе топлива. Он был. В городе - литров 13-16, в зависимости от времени года и на трассе от 9 при 90 км/ч до ......как давить, не забывайте про аэродинамику кирпича. А, ну еще этот самый щиток приборов по центру...да и ладно, не напрягало вообще. В отличие скажем от кнопки омывателя фар - какой имбицил ее туда засунул??
Последние найденные объявления Nissan X-Trail 2005
Ниссан ИксТрейл, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 247 тыс. км за 2550 $, фото 1 на Automoto.ua
29.07.2025
2 550 $
Nissan X-Trail, 2005
  • 247 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Серый Ниссан ИксТрейл, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 268 тыс. км за 3250 $, фото 1 на Automoto.ua
28.07.2025
3 250 $
Nissan X-Trail, 2005
  • 268 тыс.км
  • Славянск
Черный Ниссан ИксТрейл, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 244 тыс. км за 6700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.07.2025
6 700 $
Nissan X-Trail, 2005
  • 244 тыс.км
  • Камень-Каширский
Серый Ниссан ИксТрейл, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 303 тыс. км за 4240 $, фото 1 на Automoto.ua
27.07.2025
4 240 $
Nissan X-Trail, 2005
  • 303 тыс.км
  • Ровно
Серый Ниссан ИксТрейл, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 256 тыс. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.07.2025
6 500 $
Nissan X-Trail, 2005
  • 256 тыс.км
  • Сумы
Серый Ниссан ИксТрейл, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 148 тыс. км за 3700 $, фото 1 на Automoto.ua
26.07.2025
3 700 $
Nissan X-Trail, 2005
  • 148 тыс.км
  • Сумы
Серый Ниссан ИксТрейл, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 249 тыс. км за 3580 $, фото 1 на Automoto.ua
26.07.2025
3 580 $
Nissan X-Trail, 2005
  • 249 тыс.км
  • Баштанка
Черный Ниссан ИксТрейл, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 222 тыс. км за 4300 $, фото 1 на Automoto.ua
25.07.2025
4 300 $
Nissan X-Trail, 2005
  • 222 тыс.км
  • Луцк
Черный Ниссан ИксТрейл, объемом двигателя 2 л и пробегом 430 тыс. км за 5300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.07.2025
5 300 $
Nissan X-Trail, 2005
  • 430 тыс.км
  • Васильков
Зеленый Ниссан ИксТрейл, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 295 тыс. км за 3700 $, фото 1 на Automoto.ua
23.07.2025
3 700 $
Nissan X-Trail, 2005
  • 295 тыс.км
  • Белая Церковь
Все отзывы о Nissan X-Trail 2005 (137 отзывов)
4.0
Общий рейтинг на основе оценок
03.11.2021
4.0

Попався в непоганому стані, за хорошу ціну, брав його з ціллю перепродажі. За півтора місяця володін...

Смотреть весь отзыв
11.12.2019
4.8

Очень неприхотливый автомобиль , большой просторный салон , к сожалению кожаный салон теперь ,не кож...

Смотреть весь отзыв
03.12.2019
4.8

Беспроблемный автомобиль. Легко управляется. Удобен в путешествиях.

Смотреть весь отзыв
19.05.2019
4.4

Класне авто за такі гроші, відкатав 260 тис без особливих проблем, авто пре як танк ніколи не сиавал...

Смотреть весь отзыв
15.05.2019
4.4

Неубиваемый. недорогой в обслуживании.Болячка - задние арки. Вобщем нормальная рабочая лошадка.

Смотреть весь отзыв
02.12.2015
4.0

4 года назад решил сменить мою любимую Toyota Nadia. Живу за городом, любитель рыбалки, грибник, в т...

Смотреть весь отзыв
06.11.2015
3.0

Являюсь ярым поклонником надежности автомобилей марки Toyota. Но после продажи toyota wish 2004 4wd,...

Смотреть весь отзыв
30.09.2015
4.8

И вот настал день покупки данного автомобиля. Автомобиль был куплен с рук. Я вторая хозяйка. Почему ...

Смотреть весь отзыв
07.09.2008
5.0

Удачный, очень сбалансированный автомобиль, имеющий правильный и красивый дизайн, как внутри так и с...

Смотреть весь отзыв
09.01.2008
4.6

Удачный автомобиль для любителей активного отдыха. Вместе с тем достаточно комфортно чувствуешь себя...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Nissan X-Trail 2015
Nissan X-Trail 2015