Отзыв об Nissan X-Trail SUV / Кроссовер 2007 года

Nissan X-Trail 2007 года выпуска, при покупке машина внешне выглядела хорошо, без особых нареканий, на хромированном молдинге на крышке багажника имелись червоточинки, хром явно был не стойкий, и краска в районе задних колесных арок немного потускнела от пескоструйки на дороге. Внутренне состояние было хорошее, как показала предпродажная диагностика. На тест-драйве единственно, что не понравилось, подвеска недостаточно жесткая и машина при движении очень валкая. Устраивала цена на автомобиль с полным приводом и высоким дорожным просветом. Сразу после покупки поставил более жесткие амортизаторы. Автомобиль стал гораздо жестче, комфорт пропал, но в управляемости машина прибавила. Заодно перетряхнул остальное по ходовой части, ничего особо не требовало замены, после 59000 км пробега. Также сделал полировку кузова с обработкой особо нежных зон пленкой, кромки дверей, капот и за арками. В целом кузов был в хорошем состоянии. Двигатель и коробка работают отлично. Мотор хороший, тяговитый, с самых нижних оборотов, практически с холостых хорошая динамика, то что нужно для автомобиля такого веса, не больше и не меньше, и в потоке машина держится вполне уверенно. КПП, 4-ступенчатая, переключает плавно, не дергает и сильно не тупит. Конструкция, проверенная временем, не убиваемая. Хотя бывает немного подвисает, особенно в пробке. Расход топлива в городе примерно 13 литров/100, масло подливаю по литру между ТО, из-за того, что люблю нажимать на газ. При эксплуатации зимой в городе автомобиль трудно заменим, благодаря наличию полного привода и большого клиренса. Автомобиль одинаково хорош как на дороге, так и вне ее. Однако максимально его потенциал раскрывается именно вне дорог общего пользования. На бездорожье выезжаю не часто. Ничего не перегревается, на блокировке идет уверенно, надо понимать, что машина имеет свой предел по проходимости, но используемая в автомобиле система All Mode 4x4 обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента между осями, что позволяет X-Trail без особых проблем преодолевать достаточно серьезное бездорожье, ставя автомобиль в один ряд с серьезными внедорожниками. Эргономика салона без особых претензий, климат работает хорошо, комплектация достаточная, много всяких полочек и отделений. Удобен, достаточно просторен, особенно понравилась организация мест для хранения мелочей в багажном отсеке. Комфорт на вполне приемлемом уровне, хотя шумоизоляция недостаточно хороша. В салоне пластик жесткий, везде одинаковый, прочный, вдобавок не царапается и не скрипит при движении. За рулем посадка вертикальная, довольно высокая. Кожаные сидения по форме удобные, кожа толстая и жесткая. Кнопки регулировки кресла и подогрева расположены неудобно. Безопасность обеспечивают 6 подушек безопасности, система ABS и ESP в базовой комплектации. В целом могу сказать, что автомобиль в эксплуатации надежный, маневренный, и цена вполне соответствует габаритам и возможностям автомобиля. Двигатель: распределенный впрыск топлива