Отзыв об Nissan X-Trail SUV / Кроссовер 2009 года

Отзыв об Nissan X-Trail SUV / Кроссовер 2009 года

15 марта 2012

Автор: masetyUQ

Найдено на autonet.ru

5.0

Автомобиль покупал в салоне с максимально возможной комплектацией. Машина хорошо, устойчиво держит дорогу, разгоняется и обгоняет прилично. Динамика двигателя отличная, при разгоне 100 км/ч набирает секунд за 11, но 80 км/ч набирает за 3-4 секунды и это особенно бывает полезно на обгонах, впереди идущую машину обходишь за 2-4 секунды. Повороты проходит на отлично, очень устойчива при движении, чтобы опрокинуть автомобиль надо очень постараться, так как при подключении задних автомобиль просто подпрыгивает для поворота, аналогично ведет себя и при выруливаниях в водяной каше со снегом. В зимнее время во время езды когда заносило зад машины, выручала электроника, авто становилось на место и это при достаточной скорости. Бензин и 95, и 92, разницы при движение не чувствую. Расход топлива в городских условиях в среднем до 15 л/100, при движении по трассам до 8 л/100. В основном расход зависит от скоростного режима движения, до 90 км/ч расход 7-8 л,100, при 120 км/ч 12 л/100, при 150 км/ч 15 л/100. Небольшой дорожный просвет, несколько раз зацепил днищем за бордюр. Особенно хочу отметить комфорт в салоне машины, он очень удобный, и в водительском сиденье есть функция поддержки спины, можно комфортно ехать длительное время и на дальние расстояния. Хорошая шумовая изоляция в салоне тихо. Хорошо работает климат и печка. Прогревается зимой автомобиль быстро и буквально через несколько минут я еду с подогретым сиденьем. Хочется еще остановиться на надежности автомобиля, я за время эксплуатации кроме обязательных ТО дополнительно делать не понадобилось, ничего не заменял, техобслуживание по регламенту чистка и смазка. Свет штатный хороший, стоит ксенон. По статистике угонов, она на самом низком месте. За четыре года эксплуатации недостатков практически не выявил. Можно отметить в качестве мелочи, что магнитолу лучше поставить другую, в этой МР3 не проигрывается, и чип-ключ работает на очень малом расстоянии, высокая стоимость обслуживания у официальных дилеров. Двигатель: распределенный впрыск топлива