Отзыв об Nissan X-Trail Внедорожник / Кроссовер 2010 года

Всем привет! Хочу рассказать об опыте владения своим авваратом Ниссан X-Treil 2л Дизель. Авто было куплено новым в 2010г. у официального дилера. Основным приоритетом в поиске был надежный авто, который не подведет меня в дальних поездках. Я не ездию по городу, но очень люблю путешествовать Поэтому авто эксплуатировался исключительно по выходным. На данный момент пробег составляет 80 тыс. Из дальних поездок Сочи, Финляндия, Казань, Питер, Екатеринбург и прочие города, до которых можно дотянуться за выходные и вернуться к понедельнику домой. В путешествиях авто проявил себя просто замечательно За все время ни одной поломки. А ездил я и по грунтовкам и убитым дорогам. Таких в округе много. Аппарат достаточно мягкий. Легко глотает все выбоины и прощает мою невнимательность, когда на полном ходу влетаешь в яму. Подвеска просто не убиваемая. Очень понравилось, что в дальних поездках на нем не устаешь. Сиденья очень удобные. До Сочи за 20 часов с перерывом на обед. Нет проблем. По движку (у меня дизель 2л) нареканий никаких. Расход по паспорту пишут на трассе 5л. Конечно это не так. Ну если ехать 80-90 оно так может и получится. Но это очень грустно Поэтому средний расход город/трасса 8-10л. при средней скорости 120-140. Очень нравится тот факт, что салон выкладывается в ровный пол. В этом авто можно реально спать в полный рост, чем я временами пользовался. Расстелил надувной матрас в салоне и спи себе на природе. По динамике авто конечно не спортивный болид. С места передачи короткие, поэтому если соревноваться, то будете проигрывать а разгонять дизель за 3 тыс. оборотов не хочется.На трассе ведет себя вполне уверенно при обгонах. Турбина начинает адекватно срабатывать после 1.7 тыс. оборотов. Имеется конечно и так называемая турбо яма. Когда на низких оборотах давите на педаль а ему нужно некоторое время, пока он раскрутится. Но это авто не для спортивной езды, а для путешествий он меня вполне устраивал. По внедорожным качествам, конечно это не внедорожник. Пониженной передачи нет. Если вязнуть в грязи мощности не хватает. Лучше не мучить аппарат. Все таки это кроссовер и предназначен он для дальних и комфортных поездок, ну и с трассы съехать не далеко. Свет слабенький, но с включением пртивотуманок становиться легче. За все это время кузов нигде не поржавел. Есть конечно царапины и сколы, но ни намека на ржавчину. Авто постоянно на улице. Сейчас думаю продавать, но вот проблема, таких аппаратов больше не делают. В новом кузове Х треил мне пока как то не особо нравится. Поэтому пока думаю, на что дальше перейти. Ну вот кратко и все. Всем удачи на дорогах