Отзыв об Nissan X-Trail Внедорожник / Кроссовер 2012 года

Здравствуйте,выбирая машину долго юзал просторы инэта,смотрел все паркетники этого класса, тест драйвы и все такое,жуть как не хотел ниссан икстрэйл,но не мог найти идеал цена-качество, думаю возьму тэст драйв икса,но так,чтоб окончательно убедиться что не он (вид у него какой-то,на любителя),А мне 30-лет,хочется конечно и красивый и и ииии...авто.НО после теста, я задумался и узнал о машине побольше,и так; самый высокий клиренс в этом классе, есть полноценный автомат,а не ВАРИАТОР!!! да еще и на дизеле,подкупил и огромный люк, багажник,и как-то я растаял. Жена выбрала цвет (белый) и действительно-нарядно! Купил!!! Пообкатал, попривык, и действительно ОН, радует каждый раз! машина конечно не без минусов,но плюсов тоже хватает. Теперь по порядку: Минусы: по сравнению с предыдущими авто,двери надо закрывать с хорошего размаха,не удобное расположение на руле управление магнитолой,(поменять местами клавиши громкости с переключением волн) да и магнитола какая-то очень в Эконом,могли б хоть с MP-3 поставить, хорошо хоть не касетная, и радио ловит на троечку,есть выход под айпод правда,но буду менять. люблю в поездке держать руль левой рукой и упираться в локтем в дверь, оч.удобно на скорости держать машину ровно,по вот не задача,в пластике двери образовалась вмятина, мелочь, а не приятно,быстро царапается и обшивка дверей,ребенок самостоятельно сзади вылезая, на двери с низу полосы от обуви, НЕ УБИРАЮТСЯ, да и белые вставки на передней панели и в дверных ручках оч.не любят женских сумочек и т д. Чтобы пристегнуться ремнем безопасности водителю(мой рост 171),надо его хорошенько потянуть когда он проходит между подлокотником в двери и спинкой сиденья,уж очень там узко,надеюсь что дырка протрется не скоро.Задний бампер можно потерять на хороших кочках. Из плюсов: ДИЗЕЛЬ-радует, серьезные декабрьские морозы,заводится с пол оборота, на топливе не экономлю, греется правда долго,но я заказал вебасто,Великолепный обзор,приятно когда видишь через множество машин сверху,проходимость на 5+,Осень,Дождь,Поле после уборки кукурузы спец техникой,замонило! хотя ехал совсем по другим делам с женой,Съехал с асфальта, окунулся в грязь,не думал лезть далеко,жена сразу завозмущалась,а икстрюха да на переднем приводе ползет,жду когда в луже грязи на штатной резине сядет,сел! включил алмодэ- лок,выключил ЕСП,и радости как у ребенка пополз я в глубь каши,поскольку места для разворота не было,надо было проехать до поляны метров сто,но там комбайны распахали так что машину бросало из стороны в сторону,и тут я задумался,не сесть бы на брюхо,а то хрен кто меня кроме той самой спец техники вытащит, а икстрюха не подвел, пару качков вперет-назад и мы едим,одним словом за проходимость 5+,Люк-выше всяких похвал,шести ступенчатый ПОЛНОЦЕННЫЙ автомат и 150 л.с машину разгоняют а раз,больше чем 190 не разгонял, капот от ветра начал греметь, хотя педаль акселератора запас имела,Расход это ДА 7,2 смешаный, Москва 8.0 трасса 6.5! На дороге уважают! приятно! Салон комфортный,все под руками,много нужных вещей такие как блютуз, гологеновые лампы на крыше радуют,круиз-контроль, климат-контроль, Очень порадовала фишка при включении указателя поворота,стоит чуть его дернуть но не включая до конца ,отпустив,мигает четыре раза-зачет! Мягкий,комфортный,даже у тещи сзади спинка регулируется,на дальние расстояния не устаешь. Да и вообще апарат за время 14000 тысяч побега и моих издевательств,себя показал с лучшей стороны ничего не просил кроме саляры и мойки,я рад что стал владельцем икстрюхи,достойный авто,после покупки ни разу не пожалел!