Отзыв об Nissan X-Trail Внедорожник / Кроссовер 2013 года

5 мая 2017

Автор: Антон

Найдено на carexpert.ru

4.8

Выбрал Nissan X-Trail предыдущего поколения за то, что в нем сочетается классический дизайн, надежный и мощный атмосферный мотор, при этом оснащен он не хуже, чем многие более молодые модели. Также у него высокая проходимость для кроссовера, дорожный просвет 210 мм, муфту включения полного привода можно принудительно заблокировать, а систему стабилизации ESP отключить. Немного смущал вариатор, но он здесь надежный, многие владельцы без поломок откатали 200 тысяч км. Салон у Nissan X-Trail удачно скомпонован. Передние кресла очень удобные, даже если провести за рулем целый день, спина не устает. Пассажиры заднего ряда тоже не в обиде, там просторно, спинки кресел регулируются в широком диапазоне, есть отдельный дефлекторы, широкий подлокотник. Центральный тоннель невысокий, пол почти ровный. Багажник огромный, есть подполье со множеством отсеков. Если сложить спинки задних кресел, то ровная площадка образуется. Крышка багажника высоко поднимается, в дождь можно под ней пикник организовать. Единственный минус – запасное колесо неудобно доставать. У меня автомобиль в топовой комплектации, поэтому оснащение очень хорошее, есть камеры кругового обзора, штатная навигация, подогрев передних и задних сидений, люк почти во всю крышу. Климат-контроль правда простенький, однозонный, но со своей задачей неплохо справляется. Из недостатков нет обогрева лобового стекла и форсунок омывателя. Сами штатные форсунки неудачные, уже при минус 15 градусов незамерзайка перестает прокачиваться. Частично решил проблему заменой форсунок от Nissan Note. Они встают на штатные места без переделок, при этом производительность у них выше. По ходовым качествам Nissan X-Trail отличный автомобиль, несмотря на большой дорожный просвет и комфортную подвеску в поворотах почти не кренится. Управляемость отличная, руль немного тяжеловат, но мне такие настройки нравятся. До 140 км/ч автомобиль надежно держит дорогу, а быстрее и не надо. Тормоза очень эффективные. Динамика отличная. Расход топлива умеренный, по трассе около 9 л на 100 км, в городе в зависимости от трафика от 12 до 14 л.