Отзыв об Renault Clio Хэтчбек 2004 года

21 апреля 2006

Автор: ТМТ1072

Найдено на auto.ru

3.0

В 2004 году моя жена приобрела хороший удобный компактный автомобиль. Автоматическая коробка, АС, АБС, гарантия 2 года - что еще надо для женщины. В начале все устраивало. Но как оказалось этот маленький автомобиль стал большой проблемой. Через 3 месяца эксплуатации заменили генератор по гарантии и приводной ремень за плату. А через полгода раз в 2 - 3 недели вместо того, чтобы ездить по своим делам она стала ездить на сервис для ремонта машины. Оригинальная сигнализация орет сама по себе когда захочет. Приедешь на сервис, как назло молчит. В моторе что-то постоянно свистит, двигатель периодически троит. Поменяли все катушки, помпу, заменили ремень ГРМ и ролики раньше срока - хорошо что по гарантии. Свечи меняем раз в 5 - 10 т.км. за отдельную плату конечно, да и вот подвеска меняется за свой счет, и почему-то очень дорого. 45 000км - замена шаровых и каких-то рычагов, от которых шаровые отвинтить невозможно - 400$, 50 000км замена передних тормозных дисков и вытекших амортизаторов (в гарантии отказали) - 14000руб. с колодками, которые стоят почти 1500руб и быстро изнашивают диски. Коробка дергается, переключается рывками, kickdown заторможенный, обороты сбрасываются не сразу, но диагностические приборы показывают что все в норме, хотя какой-то клапан поменяли, но лучше от этого не стало. К дилерскому сервису претензий никаких, кроме записи за неделю, видимо много желающих ремонтировать Рено, отношение к клиентам хорошее, понимают проблемы, но сделать ничего не могут - во всем, говорят виновато французкое начальство. Можно предположить, что это все происходит из-за эксплуатации в наших условиях, но только я одновременно за ту же цену, чуть дешевле, приобрел автомобиль другого производителя - характеристики те же, только механика и нет АБС. В итоге - кроме плановых ТО за этот же период и примерно такой же пробег я на сервис не обращался. P.S. Если не такая ненадежность то машина неплохая - хорошо держит дорогу, динамичная, удобная в управлении, самостоятельно заводилась в Московские морозы этой зимой (может быть, конечно, из-за новых катушек и постоянно новых свечей).