Отзыв об Renault Duster SUV / Кроссовер 2019 года

23 декабря 2021

Автор: mi_r

Найдено на ab.api.onliner.by

4.6

Для мяне гэта першы вопыт карыстання поўнапрывадным аўтамабілем, які я збіраюся працягнуць далей, бо зручнасці ад поўнага прываду відавочныя. Аўто быў набыты новым для штодзеннай эксплуатацыі з прабегам 2500-3000 км у месяц, таму выбіраўся менавіта дызельны варыят, аб чым я цяпер (праз 2 гады і 70000 км) зусім не шкадую. Расход паліва - летам 7,2 л/100 км, зімой - 8,3 л/100 км. Рэжым эксплуатацыі - 65 % траса (120-140 км/г), 10 % дарогі з лімітам 90 км/г і 25 % горад. У параўнанні з бензінавым аналагам (2,0 л) за 70000 км на паліве збярог прыкладна 2000 рублеў, то бок розніца ў кошце аўто ўжо вернутая. Пры гэтым выдаткі на абслугоўванне дызеля і бензінавага аўто аднолькавыя. Рухавік 1,5 л К9К выдатны. Яго хапае каб упэўнена ехаць з любой рацыянальнай хуткасцю, машына легка вязе 5 дарослых і цягне прычэп вагой 1300 кг. Замена масла па рэгламенце праз 15 000 км, некаторыя робяць гэта часцей, але я не бачу ў гэтым сэнсу. Машына без праблем заводзіцца пры -28 пасля прастою пры такой тэмпературы цягам 2 сутак. Поўны прывад добра дапамагае пры вандроўках па лесе, глыбокім снезе, пяску і бруду. Дзякуючы яму падчас пачатку эпідэміі кавіду змаглі аб'ехаць усю Налібоцкую пушчу і Бярэзінскі біясферны запаведнік, даязджаюцы па дарогах, дзе ездяць толькі лесавозы, у самыя глухія мясціны. Відавочны мінус аўтамабіля - вельмі слабое лакафарбавае пакрыцце. Яно драпаецца пры легкім дотыку галінак дрэваў. Пры гэтым кузаў на дадзены момант не мае прыкметаў карозіі, месцы сколаў і драпінаў я падфарбоўваю адразу пры іх узнікненні. На высокай хуткасці (130-150 км/г) аўтамабіль паводзіць сябе прадказальна, добра трымае дарогу незалежна ад яе стану, рухавіка хапае для ўпэўненых манеўраў. Па гатантыі быў заменены правы рычаг падвескі (прыкладна на 55 т.км).